We've found one of the rarest 6×6 all-terrain vehicles! It's even been to the South Pole! 

Недолго работал на производстве этих вездеходов. У вас ранний экземпляр. Поздние были с независимой подвеской. С колёсной формулой 4*4 и 6*4 . На шести колёсных средний мост не ведущий. Моторы стояли от оки и от ВАЗ 2108 1,1 и 1,3 литра. Более мощные не ставили, не выдерживала трансмиссия. Приводы делали самодельные, разрезали шрус от нивы и вваривали вставку, раздатка от нивы. Сначала шли на камерах, потом стали производить для них шины сверхнизкогодавления. На поздних,кузов собирался несущим из алюминия. Болотоход мог сам плавать и с помощью подвесного лодочного мотора. Где задняя дверь крепился транец.

Собирал такие в п. Новый Быт Чеховского р-н. Московской обл в 2004 г. Уже более новой модели 6х4 и 4х4. В 6х6 трансмиссия слабая на самолетных редуктрах (как у вас). Их выпустили несколько шт. Об этом (наверное) экземпляре ходили байки , что приехал дед с бабкой и купили специально , чтобы клюкву собирать.Раздельные тормоза, чтобы на берег выходить. На моделях 6х4 ведущие бели передний и задний мосты. Мосты ставили передний от нивы. Моторы от 2108.Средний не ведущий. У вас камеры скорее от ИЛ-76,если они еще не розсыпались. На поздних лопаснях ставили ярославские покрышки от автогрейдера в 2 слоя корда под маркой Арктиктранс. Сертифицировали их в г.Покров Владимирской обл. на машино-тракторной станции. Выдавали тракторные номера и документы..В целом,это один из первых каракатов,выпускаемых на производстве. Все экземпляры были разные, дорабатывались под конкретного заказчика. Слабые места-сварные полуоси, слабые редуктора, со временем ослабляли клепки кузова. Жесткая эксплуатация, как в вашем варианте, противопоказана. Ставьте хорошие мосты (вездеход Литвина В.Мазуркевича вместе начинали) мосты форд, дизель форд и к томуже полноценный 6х6. А так удачи. Из всего что вы привезли , вам пригодится только кузов. А движок, трансмиссию ваяйте новую. У вас получится..

Это, не то "что" не плохая покупка " -" это топчик", спачибо парням на эвакуаторах, трактористу, Андрею Журавлёву, и другим жителям сельской местности попавшим в кадр .., для пацанов, погрузка и эвакуация эвакуатора, это вообще событие!.. 👍👌🤗

1) Привет .Ребята , было интригующе интересно .Спасибо ,что не разбили видео на куски хоть до завода мотора .Ждем еще про это чудо .Скорей бы .

Данный вездеход производился «Ассоциацией Арктиктранс» с 1990 по 2004гг. Компания все еще работает и документацию можете запросить у них, впрочем как и дубликаты документов.

Ппц, при такелажных работах вспомнился анектдот: Газуха сломалась. Вертушку неделю ждали, так чуть с ума не посходили. Особенно гнус одолевал. Потом вертушка прилетела, зацепили тросами Газуху, летим. С трудом летим.

У друга похожая Лопасня. Слабые места:1)передние рулевые тяги, реально хлипкие для таких колес. 2) привода также не выдерживают. Средний мост больше стопорит, чем помогает в проходимости, имеет смысл сделать его ведущим. Реально хлипкий аппарат. Желаю удачи в постройке, буду следить.

Мужики это будет самый бомбезный проект))До талого и точка)Удачи с ним) Терпения вам)Ну и ждем на нем приключений! Аминь!

Не затягивайте с этим проэктом интересно увидеть как он прёт по бездорожю,удачи мужики😉👍

2 видео за 2 дня. Благодарность с занесением в личное дело

Ох, ребята, какой же кайф, чистый АСМР от ваших видео.... Бульканье воды в реле, скрип задеревеневшей мембраны и бодрый скрип новой, надевание и снимание колпачков, скрип болтов и рокот моторов, прекрасные струи бензина в лицо и дизеля мимо бака, всполохи и хлопки, меткие комментарии, искусное владение литературным языком и народным арго... Спасибо вам ребята и спасибо старшему поколению за ваши оба канала, за прекрасный продукт, который вы производите, и который достоин широкого экрана. Будет возможность - сразу подпишусь и на бусти и на хренусти, буду поддерживать! Слава роботам! 🤖

Очень долго искал это чудо в просторах интернета, помню в детстве в журнале прочитал статью про них, в памяти осталось что они были 4х4 и 6х6 и движки ока и 2108 соответственно, спасибо что помогли востановить обрывки из детства)

Изменить жизнь никогда не поздно! Вон даже вездеход, казалось бы обреченный, получил ещё один шанс себя проявить! ))

Надеюсь что вы сможете восстановить сие чудо инженерии, и мы увидим его в действии, а так парни красавцы снимают реально топовый контент, спасибо вам!

Мужики, вы молодцы!!!Успехов вам!👍👍🤝🤝🤗🤗✊✊👌🙏

Молодцы пацаны, вы настоящие авантюристы!!!! Удачи вам, ждемс продолжения!!!!

Блин парни за счётчик Игорь стой!!! Огромный респект! Надеюсь вы продолжите эту традицию и каждый видос будет по рейтингу игорьстоев 😂😂😂

Парни, по поводу стартера есть нюанс, там в коробке стоит втулка, по ней когда втягивающая шестерня бьёт, она иногда ломается и кажется что стартер башмачит, поменяйте втулку стартера, её подогнать тоже целая история, то что стреляет в карбюратор это зажигание и карбюр, всё что по оке знаю вам рассказал

Ребята, серию посмотрел но не дооценил крутость вашей покупки! Посмотрел про этот чудо вездеход…очень хочется как Лопасня снова будет летать по болотам и воде! Удаче в востановлении !!!

08:00