Serdecznie dziękuję za pomoc w uruchomieniu pieca w Sharanie. Wszystkie rady i wskazówki okazały się bardzo pomocne. Gorąco polecam SUPER FACHOWIEC !!! Pozdrawiam Darek z Opola
Doktorek mały mam pytanie, posiadam Hydronic D5WZ ;) nawet nie wiedziałem że nie działa był wyciągnięty bezpiecznik od niego. Po odpaleniu samochodu załączyła się dioda na konsoli i po chwili było słychać cykanie co raz szybciej potem szum wentylatora gwizd i kupę dymu ucieszony że działa dym się uspokoił węże które wychodzą z pieca zrobiły się ciepłe i piec się wyłączył za chwilę znowu cykanie szum wentylatora i piec zaskoczył już bez dymu tylko po 30-40sek się wyłączył i tak w kółko, co może być przyczyną wyłączania się pieca? Pompka obiegowa bo nie słychać żeby działała kiedyś ja słyszałem jak nawet pięć nie chodził potem piszczała a teraz cisza. Można spróbować odpalić bez pompki obiegowej wody elektrycznej? Co jest w komorze silnika
Witam.prawie właściwą przyczynę poznasz odczytujac błędy z urządzenia.Po Twoim opisie mogę wnioskować że będziesz miał błędy typu 1409 przerwa płomienia i 1410 przegrzanie urządzenia.Bez pompki wody nie bedzie chodzil.Jak będziesz potrzebował szerszej informacji to napisz mi na maila doktor35@op.pl swój numer telefonu.
Witam, robiłem sobie z ciekawości wzrokowe oględziny okolicy pieca D5WZ w samochodzie (Mazda 5) i zauważyłem, że na wejściu powietrza jest założony mniej więcej 20cm wąż gumowy, który sobie wisi w powietrzu. Czy to nie powinno być gdzieś połączone np. z filtrem powietrza aby syfu nie zasysało? Nie jestem mechanikiem ale to wygląda na jakąś prowizorkę.
Jeżeli masz typ pieca D5WZ to tylko się cieszyć.Dokładnie koszty części zależą od awarii.W pierwszej kolejności sprawdź jakie masz błędy a po ich zczytaniu można już będzie cokolwiek powiedzieć.
Hej! Mam pytanie o zasilania jakie powinny być we wtyczce aby ogrzewanie ruszyło. Chodzi o to ogrzewanie z filmu. Mam stały plus, ma zasilanie (sygnał startu z zegara) i mam masę. Czy to wystarczy aby ogrzewanie odpaliło? Są tam jeszcze dwa piny obok siebie, z których jeden jest dla pompki paliwa i następny obok to ten który zasila również elektrozawór. I właśnie o ten ostatni pin mi chodzi. Czy na nim również musi być zasilanie?
Dogrzewacz D5WZ ma mieć : Pin 1 plus stały Pin 2 masa stała Pin 4 pompka paliwa Pin 3 w tym przypadku jest nieaktywny ale może posłużyć jako "masa" dla pompki paliwa Pin 5 diagnoza Pin 6 i 7 to start czyli sygnał + 12v stały , Pin 8 wolny Pin o który pytasz czyli nr 3 występuje "aktywnie" w pełnych ogrzewaniach postojowych np.D5WS ,WSC i odpowiada za uruchomienie dmuchawy w samochodzie.Tam się pojawia ze sterownika +12V. Ponadto różnica między dogrzewaczem a pełnym postojowym jest taka że dogrzewacz do startu potrzebuje pinów 6 i 7 ,a postojowe 6 lub 7 ( gdzie nr 6 Może pracować po zastosowaniu zewnętrznego czujnika temperatury jako dogrzewacz silnika natomiast pin nr7 jako ogrzewanie postojowe) W razie innych pytań mogę Ci pomóc telefonicznie.
@@doktorekmaly Dziękuję za odpowiedź. Okazuje się że jednak coś pomyliłem z typem ogrzewania. W samochodzie we wtyczce mam obsadzonych mniej niż osiem pinów 😕 Ten samochód to m.sprinter. Mam odręczny rysunek tej wtyczki od strony auta i jeśli jest prawidłowy to 1-masa, 2-pompka PWM, 3 - elektrozawór i co?, 4 - pusty, 5 - +30, 6- pusty, 7- ?, 8- sterowanie z zegara. Dokładnie typ mogę podać jutro, choć wydawało mi się że to właśnie ten typ 😖
@@doktorekmaly Wiataj kolego. Miałbym jeszcze jedno pytanie. W jednym z ogrzewań typu jak wyżej, z pieca wychodzą dwie wiązki. Jedna to ta o której pisaliśmy, osiem pinów. Druga wiązka ma tylko dwa kabelki (ta od pieca), ale już od strony samochodu gdzie spotykają się wtyczki, jest tylko jeden kabelek. Co to może być? Dodam tylko że sprawdzałem i gdy ta złączka jest rozpięta to piec nie ruszy, nawet nie usłyszę wstepnej kontroli rozruchu silnika w piecyku. Hmm, ktoś mi mówił że to może być od pompki obiegu płynu chłodzącego, ale to też nie to bo pompka chodzi mimo rozłączenia wtyczki. Dalej, sprawdziłem nawet z każdej strony (od pieca i od samochodu) czy na tym kabelku pojawia się może jakieś zasilanie, albo masa i też nic nie wykryłem neonówką. Więc co to może być? Jest to ważny kabelek bo rozłączenie go powoduje że piec nie działa 😕 Pozdrówka.
Dogrzewacz powinien odpalić dopiero poniżej +5 stopni pod warunkiem ze czujnik temperatury zewnętrznej jest sprawny .Jak jest inaczej to czujnik do wymiany lub zastąp go zwykłym włącznikiem.
Witam mam Alhambra 2008r 1.9 TDI kupiłem do niej dogrzewacz tylko on ma 8 pinów a z auta wychodzi 6 w takim razie to nie pięć dedykowany jak to ogarnąć by działało ?
W wiązce samochodu nie będziesz miał pinu nr 3 i 8 .Piec posiada te piny ale są "nieaktywne.".Piszę o piecu D5Z-F lub D5WZ.Jeżeli na sterowniku pieca masz logo audi vw to piec będzie w pełni kompatybilny z pojazdem.Jezeli masz wątpliwość to podeślij mi na maila doktor35@op.pl zdjęcia pieca.
Witam, po wymianie świecy sitka i uszczelek, Wywala mi błąd : internal Control module memory error. Czy to znaczy że mam uszkodzony sterownik? Alhambra 2000, D4WS
@@romanl2608 tak żeby powtórzyć temat aby wszyscy zapamiętali owa świeca czy sztyft żarowy pracuje na napięciu do 8V i takie też ma napięcie robocze.Testy pod napięciem 12V skracają ich żywotność.
@@doktorekmaly Rozebrałem piec i widać że ktoś tam zaglądał już bo silniczek dmuchawy jakby nowy ,i świeca też . Ale świeca się grzeje ale tylko troszkę tak że w palcach można trzymać
poskładałem ogrzewanie w swojej t4 wyczyściłem piec w środku świeca ok, piec się uruchamia ale dymi jak lokomotywa. zobaczę w tygodniu co w sterowniku się dzieje
😁 tak mi się powiedziało Wygrzać - zagrzać do temperatury roboczej. Płyn do 80 -85 stopni i sam palnik 300-350 stopni.Zazwyczaj jak piec osiąga lub dłuższy czas operuje w górnych granicach temperatur roboczych to wychodzą usterki sterownika lub innych podzespołów.
Moc grzewcza taka sama,budowa zaplecza grzewczego taka sama.Kompakt jest o tyle wg mnie praktyczniejszy bo ma wszystkie elementy w sobie ( pompka wody i paliwa) Warunek jest tylko jeden-dobrze i solidnie zrobić serwis pieca a będzie z niego pożytek i zadowolenie.
@@radmar1702 jeżeli masz piec o sterowaniu analogowym to wystarczy jakikolwiek zegar Eberspacher lub webasto z wyjściem +12V.Zegar o którym piszesz to analog ale gabarytowo duży.mini zegar eberspacher jest dużo mniejszy.
Niejeden warsztat takie cuda ogrzewają. Natomiast na Twoim filmiku pt. D5W "upalenie" śmigła wentylatora nie nastąpiło przez czynniki zewnętrzne tylko jest uszkodzony sterownik.Pozdrawiam
@@doktorekmaly ano był uszkodzony, bo wentylator zatrzymsl sie podczas pracy, gosc chyba utopil auto bo caly piec byl zawalony blotem a najwiecej w tlumiku..
