هل لفومبرا هو سبب في التصفير مع العلم أنا عندي رونو ترافيك 1.9dci 100 بدا يدير حس نتاع التصفير كي ناكسريلي يزيد مع العلم ان قوة عزم المحرك باقية كيما هية يعني متبدلتش
عزيزي ، عندي سيارة كيا سيراتو فيها مشكلة مايطلع دوران المحرك فوق ال٣ الكود الي يطلع هو p1117 حساس التيربو غيرناه ورجعت المشكلة ،صديقي يقول السبب القطعة الي بالفيديو بتاعك هذا ماريك من فضلك
هذا الكود له عدة تفسيرات اولا افحص الخراطيم الصغيرة التي فيها فاكيوم اي شفط الهواء وافحص ايضا الكتروفان التيربو ومن ثمة افحص تلك القطعة التي تحدثت عنها في الفيديو خاصتي بالتوفيق اخي الكريم انا في الخدمة
اخي الكريم هل ننظف كامل التيربو او ننظف هذه القطعة فقط مع العلم انا عندي هليكس تويوتا d4d 2009 راهي ناقصه في تيراج في الطلعة تتغم درتلها سكنار قالي لزنجكتار والبومبة وكمبرسار كامل ملاح فيدني يرحم والديك
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته أخي الكريم بارك الله فيك وجزاك الله خيرا.عندي كولف توران 2008 عند ديانوستيك خرج الكود p0299 علما أن السيارة لا تستجيب في غالب الأحيان ما هو المشكل و شكرا
وعليكم السلام اخي الكريم هذا الكود خاص بضعف في منظومة التيربو افحص: _اولا السوبابة اللي تسحب اجنحة التيربو wets gaet _الكتروفان السوبابة _الانابيب الصغيرة من مضخة سحب الهواءpomp a vide الى التيربو مرورا بالاكتروفان _حساس ضغط الهواءcapteur Map فيشة الاكتروفان والحساس Map
اخي عند قولف 5 محرك 2.0 tdi ديتها عند ميكانيسيا خربلي في سوباب تاع تيربو لوطو ولات دخن دخان بيض كي نكسيري هو قالي منها هل صحيح منها مع علم لوطو مكانش دخن غير كي خربلي في تيربو شاهو حل تاعها ربي يجزيك
السلام عليكم إخواني عندي لاڨونا كارطا 2001 محرك 1.9 DCI عند تشغيل المحرك تسحب هذه الذراع لفتره ثم تعود لمكانها مع إضاءة لمبة البريشوفاج و يفقد المحرك عزمه خاصة في المرتفعات للعلم غيرت الإلكتروفان و الويستغيت و الإنجكتور
وعليكم السلام اخي الكريم هو فالحقيقة لازم الفحص بالكمبيوتر لنصل الى نتيجة وتشخيص دقيق الان افحص الخراطيم الصغيرة ومضخة الفراغ والصمام الموجود في انبوب السارفو وشكرا
السلام عليكم السيارة كان عندي مشكل في الكطاليزور لكن كانت السيارة بدون دخون فقط أحيانا عند زيادة على 100 كلم/س تظهر رسالة المحرك به مشكل وعند توقف قليل تذهب مع اشتعال دائم للمبة خلل بالمحرك، بعد دلك قمت بالذهاب الى الميكانيكي لاستخراج الكطاليزور لغسله فقام بغسل حساس الاكسجين وegr كذلك (كانو متسخون جدا) بعد دلك أصبحت السيارة ضعيفة الاستجابة، فعدت إليه استفسرت عن المشكل فبدون أي فحص فقط من خلال الكلام قال ان المشكل من egr يجب إلغاءه بوضع قطعة معدنية وإلغاءه من الحاسوب أو استبداله بواحد اخر، فقام بغلقه بقطعة معندية وعادت السيارة للاستجابة والسرعة لكن أصبح ظهور دخان أسود في الكثير من الأحيان. ما رأيكم أخي ؟ هل حقا يجب استبدال egr أو تقترح إعادة فحص السيارة من جديد ؟ كذلك قمت بشراء قطعة الفحص obd وليوم فحصت السيارة ووجدت مجموعة من الأكواد وهي: P1103 / P042F باللون الاحمر P0299 اللون الأصفر P2297 / P090 / P1412 / P2196 / P1260 سيارة Ford Focus
وعليكم السلام اخي الكريم انا من راي افحص السيارة من جديد بالكبيوتر لان الاعطال خاصتك تدور حول حساس الاكسجين و ال egr لهذا يجب تغير حساس الاكسجين اما الegr ان امكنك بدله من الاحسن تبديله ان كانت السيارة قديمة اما العطلة الاول p1103 فهو خاص بحساس تدفق الهواء وشكرا
