What is the difference between the types of headlight sources? What are the characteristics of each?

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What is the difference between the types of headlight sources? What are the characteristics of each?
Currently, the light sources for automobile headlights include:
Halogen discharge (HID, Xenon) LED
One of 3 kinds is often used.
Each has different characteristics and prices.
Manufacturers use these 3 types depending on the type of car.
What are the features of each?
From music (free music):
[Amacha no Ongaku Kobo] amachamusic.chagasi.com/

Опубликовано:

24 апр 2018

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Комментарии : 136

@mutsiyo7934 5 лет назад

後続車両のライトが明るくて自分の車の陰が出来た時のむなしさを味わった方、いますか

@user-ll9vm1kl1f 4 года назад

mutsi yo はい、とっても分かります自分は純正のHIDだが最近の純正LEDはかなり明るくて負ける。

@hanwaku.detoxx 4 года назад

悲しかった(T . T)。後続車の明かりが道標。

@user-ly7dx6zj5e 3 года назад

めっちゃ分かります

@user-rx4kr3ue7c 3 года назад

虚しさより眩しさで怒りを覚えた

@SnowBoard0522 5 лет назад

最近の自動車はハイかと思うくらいかなり眩しい

@OKAT-mt9us 4 года назад

やっぱりHIDが一番電球切れても交換できるしカッコいいし何より明るくて夜のドライブが楽しい俺の車は純正HIDだけどこの明るさを知ってしまうともうハロゲンには戻れない

@hvhyg5 5 лет назад

タント、Nボックス、スペーシアあたりはまじで眩しくしすぎ

@user-dg2zi1wo4b 4 года назад

旧型スペーシアに乗ってるけど、地元付近に色ちがいの同型が数台居て夜間に眩しいから、俺の方はダイヤルで少し下げ気味にしてます。

@msn00101 4 года назад

優しい灯は、前の人にも対向車の眼にも優しい（と思う）。

@subapapa7550 5 лет назад

光軸や照射範囲の話も入れて欲しい❗

@user-gy3ws3kh6g 6 лет назад

HIDはバルブ内の元素の割合で、LEDの場合蛍光体の種類で色温度などが変えられます。なぜか最近のメーカーは6500ケルビンの光を使っていますが夜間2、3時間走行して最も目が疲れないのは5000ケルビン前後の色温度の光です。これから買うならLEDがいいと思います、発光効率も100lm/Wを超えているので、80lm/WのHIDより確実に消費電力は低くなります。

@BRAVIA1991 6 лет назад

空亡後付けのLEDバルブは有名なメーカーでも6500Kくらいからの物が多いですよね。雨天時向けに5000K前後の物も出してくれるとありがたいですね。

@user-ot3go7og7h 4 года назад

個人的は６５００Kの青白い光が好きやけど。逆にハロゲンの暖かい光はあまり好きではない。

@user-dg2zi1wo4b 4 года назад

ＬＥＤライトだけど、下向きでも多少は上下出来る様に、ダイヤル式で調節出来るのが付いてるけど、市街地等では少し下げた状態に出来ないんですかね？路面の凹凸や微妙に上下してるところなんか、眩しくてしょうがない場合があるんでね。

@hi6o2u3i 4 года назад

グレードでハロゲンかLEDって区別されるのが解せない

@user-hp3dv2wj3p Год назад

あれは、安いグレードを買う人へのメーカーの嫌がらせ以外の意味がない

@masakazuk 5 лет назад

LEDについては、大衆車から標準化、価格安くして選択制にすれば？街灯の少ない地方部ではニーズ有りますよ❗

@user-pr9qv5kc2p 4 года назад

LEDのハイは本当に目潰しです。人が歩いてるのわかったらローにしてくれやと思います。後付けHID.LEDも光軸あってないの多い。北海道在住ですが、ハロゲンで十分です。

@pekadon_sevilla2008 4 года назад

クソ眩しいの多いですよね。ハイが分からないのか、光軸がズレてるのかミニバンに多い。私の地域では昔からの人は、停車時にヘッドライト消す習慣があります。バッテリー保護、対向に眩しくないようになど、明確な理由は分かりませんけど。

@user-pr9qv5kc2p 4 года назад

@@pekadon_sevilla2008 返信ありがとうございます。坂の停車時はライト消しますね。車高が高い車は眩しいですね。ランクルやハイエースが一番眩しい気がします。雪積もってきましたが、やはりLED眩しいですね。道路も白でライトも白だと。自分が目弱いのもありますが。

@knx9652 3 года назад

アウディ乗りですが、対向車や前の車の部分のみ歯抜け状にハイビームになります。今後はこの技術が普及すると思います。

@user-mo8zz8my3n 6 лет назад

プロジェクター式のLEDヘッドライトって純正でも路面の起伏とかでやたらとギラついて眩しくないですか？同じプロ目でも純正HIDはあそこまでギラつかず眩しくないので。これ分かってくれる人いないですかねー？

@3s-gte322 4 года назад

今はLEDよりHIDの方が高いよね

@muri-muri 5 лет назад

ハロゲンが良かったなぁ。自分で簡単にバルブ交換出来たから💡

@somedaydodge 6 лет назад

ハロゲン時代のほうがかえって見やすかったということはないですか？最近は他車のHID、LED、LEDブレーキランプに目つぶしされて私は目が疲れます。自分一人で走るなら別ですが他車と共存して走らなければならない以上、暗闇との明るさのギャップは少ないほうが良く、ハロゲンは目に優しかったように思います。周りが明るくなれば自分の車も明るくせざるを得ませんが…

@fujisakishigemichi5920 4 года назад

それはご自身の運転姿勢の問題もあるかもしれないので、まず確かめてみると良いですよ。不満に思ったことが全て外部の所為だと思いこむのはその解決に近づかない事があります。

@user-qn6mg7jh5t 3 года назад

ハロゲンランプ以外は、雨の日や道路が濡れていると、光が拡散して見えにくい。

@yasuohashimoto4696 6 лет назад

LEDの価格が一番高いって本当ですか？？？？

@apodock-lx7uk 4 года назад

LEDの短所は、冬の時にヘッドライトに雪が付くと溶けないから全然明るくない

@user-mj8nc4qd2f 6 лет назад

ただ～LEDランプは降雪時　雪が解けないのですよ　これはLEDの信号機でも同じで問題に成ってます

@k-carspecial-jf8it 6 лет назад

岡元純市 LEDは熱を持たないからね。

@gun8823 6 лет назад

LEDでも発熱はします。電球より発熱量が少ないが正解。

@user-xh3vz2tf4t 6 лет назад

新しいジムニーは雪を溶かすという目的もあって、ヘッドライトがLEDのグレードは、ヘッドランプウオッシャーが付いたそうですよ。発熱は厳密に言えば多少あっても雪を溶かすほどではないようです。ですから、岡元純市の指摘は正しいと思います。

@user-uh5hm8oq8m 5 лет назад

ほんこれ

@SnowBoard0522 5 лет назад

岡元純市雪国には向かないよね吹雪いてるときなんか最悪

@SaGa....... 6 лет назад

HID出始めて数年の頃車種専用品が左右セットで約18万（ASSY）程したからね。

@k-carspecial-jf8it 6 лет назад

cyberevo6 18万？ナビ買えるね。

@capsule_2064 6 лет назад

そんなに高かったんですか……とてもじゃないが手が出ませんね

@ri2210d 6 лет назад

HIDが出回り始めた頃はそれくらいの値段でしたね。純正オプションのHIDもライトだけでかなりいい加減値段しました。今やハロゲンより安い場合もあるからLEDも普及するば値下がりするのでは？

@jomaxyne4259 4 года назад

何でもかんでもLED…nonsense明るさ変わっても夜の暗さは変わらない😔対向車や後続車にハイビーム並に煌々と光らせ乗ってる本人どんだけ眩しいか分かって居らず光加減も常識の加減も出来ない…😔

@knx9652 3 года назад

今は高級車にマトリクスLED、レーザーライトが搭載されてきているので、今後は大衆車にも使われてくると思います。

@user-dr2je5bs3c 6 лет назад

パトカーのクラウンでもヘッドライトの色温度が高くて眩しすぎる＞＜

@wakuwakuDDOSapex 6 лет назад

裏トロ無すき

@Skyscraper1962 6 лет назад

ハロゲンとキセノンは、結構熱を持ちますが、LEDは熱量が比較的少なく、寿命が長く消費電力も少ないのが特徴です。因みに私の車のヘッドライトはキセノンですが、手動で上下角度を変えられるので、街中を走行する時は最下角度に設定しています。

@Oltre-wc1vi 5 лет назад

自分が初めてHIDを取り付けた時は、べ◯◯のHIDをオート◯◯◯ で取り付けてもらい当時の価格が6万位だったかな？工賃も2万位でTOTAL8万位だったかな？交換した時スゲー明るいと思った今では純正でもHIDが標準装備だからなあ！今乗ってる車はロービーム以外全てLEDにしています (車検&保安基準適合品使用) この前車検受けて問題ありませんでした。

@user-zs2bk8si9z 4 года назад

みんなハロゲンにしてくれ。目がやられる。

@tsrn76 4 года назад

俺の住んでる地域は雪が降るのがすごく珍しいレベルなのでLEDでも全然困ることは無いですね。でも中華製車検OK安物LEDヘッドライトは8ヶ月でチップが割れましたw

@user-xw5yf5sc6c 3 года назад

ハロゲン以外考えられなーーーーーい！かわいいしあったかいし

@tanuki1211 5 лет назад

こないだ車検でディラー行った時に横にいたおっちゃんがケルビンをカルビン､カルビンって連呼するから途中からカルビにしか聞こえなくなったのを思い出したw

@user-vv5mv7di7v 5 лет назад

やっぱり次はLED！社外のＨIＤは交換して一年持たずして切れたから(-.-)Zzz・・・・

@chenjefferson7662 6 лет назад

夜間の視認性を上げたいならって、その為にヘッドライトがあるのではないの？

@user-ds2pc5yr6l 6 лет назад

chin jefferson プラス、自分の存在を周りに知らせる

@user-or5zy2dm1r 6 лет назад

寿命、コスト等も重要なポイントだけど…。光軸の拡散性/指向性についての言及がない。ハロに比べLEDは確かに明るく省エネ、しかし色温度の効果も含め、視認性が確実にUPするかは疑問。私を例にとれば、バックランプを右: 白熱球の高配光タイプ 18w 左: LED 3w (厳密にいえば非対称で違反) に換装していますが、照らされる対象は白熱灯の方がよく見える感覚がある。(光束量が違うのかな) 今後、技術(意匠)の発達でデメリットをカバーしていくものでしょうが、個人的にはハロゲンが好みです。ヘッドライトも後部灯火も相手が見て迷惑になるものは規制するべきかと思います。

@user-no6hn4ug4p 6 лет назад

確かに以前に乗っていた、メルセデスとVWゴルフは両車共にロウはHIDでハイはハロゲンだったな。現有車のノートe-PowerもロウはLEDだがハイはやはりハロゲンですね。詳しいことは失念したが、ハイはハロゲンランプの方が遠くまで届く（見える）というような事を聞いた覚えがある。あなたの言うように、3者の相違点の掘り下げが足りないかな？

@ryontako 5 лет назад

最近、街灯なんかもどんどんＬＥＤ化されてきてますが、光源はギラギラとまぶしいのに照射面はそれほど明るくないんですよね。なんというか、水で薄めたような明るさというか‥。これはＨＩＤでも同様に感じます。理屈では白色光が一番明るく感じるんでしょうが、私の経験でもハイワッテージのハロゲンが一番明るく（というか見やすく）感じます。

@user-gs5cn2qh4o 5 лет назад

現行のLEDやめてくれ段差や坂で目が死ぬ

@cxxtxn2 5 лет назад

LEDヘッドライトはインライン型(リフレクター)のほうがいい。プロジェクター型は段差とかで跳ねると突然眩しい・・・あと色温度は5000Kくらいがいい。純正でも6000Kくらいあってちょっと青すぎ。あとライト位置がやたら高いランクルみたいなやつは嫌がらせのように純正で眩しい・・・トラックのほうがライト位置低くて良心的。高い位置にライトつけたらイカツクなると思い込んでいるト●タ・・・ほんと迷惑。あと軽トールワゴンも最近ライト位置高すぎ。NBOXとか結構鬱陶しい。ウェイクみたいなのも。一番最悪なのは、後付爆光HIDとかLEDを光軸上向きでつけてるバカ。あとフォグを何故か上向きにしてHIDとかにして、ヘッドライト消して走る奴。なにがしたいんや・・・

@kathuyaaa-1115 4 года назад

ハロゲンがいい　周波数帯はハロゲン悪天候時はハロゲンよ LEDは一発切れたら車検通らないし意外にLEDは切れやすい

@user-lh7sn5lf2p 3 года назад

雨の日に見にくいのは嫌だわ😢 (LED)

@noritomoda2864 4 года назад

私のは、始めからLEDランプなので‼️

@user-eo2oy9eh8r 5 лет назад

次の半導体光源にレーザー励起型光源が出てきているしフィラメント球と放電管はやがて淘汰されてしまいそう。

@user-eu9zd9ub3g 4 года назад

この記事いつの頃の話？国産のLEDでも安く成ってる。前の車は１５年、１７万キロ乗っていたが、ハロゲンバルブ３回交換した。価格で言えばLED１回分に成るかな？

@user-qe1yt6un1p 6 лет назад

LED眩しすぎやせんか。。

@chiaksamurai 6 лет назад

単独コメントも書きましたが加護亜衣さんへの返事が適当と考えましたので返信欄に入れます。光源が変わる(後付けで反射板はそのままだ)と光軸は合わせられるが配光が変わってくる。球の形状がオリジナルと大きく変わるLEDはなおさらです。 LED着装したオリジナル車はさほどでもないが後付け車外品をつけてる改造車がまぶしいのは当然です。法律さえ守れば何でも出来る世の中も全くやりにくいものです

@k-carspecial-jf8it 6 лет назад

加護亜衣 HIDよりマシだよ。電力もそんなにくわないし。

@BRAVIA1991 6 лет назад

HIDよりはLEDの方が配光は出やすいと思います。同じメーカーのHIDとLEDを使ったことがありますが、LEDの方はメーカーが配光に拘ったと言ってるだけあって、ほぼハロゲンと同じ配光になっていました。

@user-zv2sw4fh3l 5 лет назад

ホントここん処、くそ眩しい光源当て付ける嬉しがり屋の車が多い! やたら明るければいいのかメーカーや関連省庁に問うてみたい。対向車の安全等考えた事無いのか疑問に思う。一瞬先が見えなくなる事が有る。先日誰かも言ってたがホワイトアウトで事故る処だったと言う。あるTV番組の中でテリー伊藤さんもそこまで眩しくする必要が有るのかと言ってた。連中は優越感で乗ってるつもりだろうが迷惑この上無い。

@iwana2263 4 года назад

テリー伊藤か～笑テリーが乗っている車が疑わしい、笑

@user-qc9yl2wr1o 5 лет назад

LEDが最初からくっついてきたんだけど、雪に弱くて真っ暗になっちゃうんだよねほんと、怖かったです

@user-bw3ff2cm3h 4 года назад

LEDはカットラインくっきりしてるから対抗車が大抵いらっとるす

@kojihigasi2703 5 лет назад

ハロゲンが見直されるべきですよね。プロジェクター型のLEDはカットラインがはっきりし過ぎて、起伏のある所では対向車に非常に迷惑ですよね。人間の目は暗いところでは瞳孔が開いていますので、突然の照射に非常眩しいです。逆に新型車の明るいカットラインがハッキリ出ているいる車も一見良さげに思いますが、運転中ロービームで手前ばかしが明る過ぎて、瞳孔が閉じてしまうため、70m先の歩行者や自転車などにリフレクターハロゲン車と比べて反応が遅れてしまうような事もあるようです。ハロゲンリフレクター型はラインが曖昧でしたが、それも逆に良かったのですね！研究者の方々には更なる研究をお願いしたいですね！

@user-eu8hn8nt2m 6 лет назад

最近の新型車はLEDで、HID使ってないんじゃない？

@youhan1700 5 лет назад

ほぼ毎日仕事帰りゼロクラのフォグのみ点灯しかも超爆光とすれ違い目が眩みます。アホの極みです。

@chiaksamurai 6 лет назад

光源が変わる(後付けで反射板はそのままだ)と光軸は合わせられるが配光が変わってくる。球の形状がオリジナルと大きく変わるLEDはなおさらです。 LED着装したオリジナル車はさほどでもないが後付け車外品をつけてる改造車がまぶしいのは当然です。法律さえ守れば何でも出来る世の中も全くやりにくいものです。

@titleno7647 4 года назад

対向車（特に軽ワゴン）の無駄に明るいライトのせいで目が痛い。

@secretname8264 4 года назад

先代のタントカスタムえぐい

@user-lw7if9is2o 4 года назад

自分の感想はLEDはハロゲンに比べて明るいですね今乗ってる車が標準でLEDで初めてのLED車です最初はハイビームかと勘違いするぐらい明るくて確認しました(笑) 前に乗ってたハロゲンの車は経年劣化でヘッドライトのレンズの黄ばみが酷くて夜は暗くて運転しずらかったですねそれと今のLED標準車はオートレベリングが義務化されてるので対向車や周囲の状況に応じて光軸を自動で調整されてるように、なってるはずですが

@KO-te7bo 6 лет назад

ハロゲンでさえ今は暗いと感じる。昭和時代の丸型ランプ寿命短くてやたら暗かった。街の電気もやたらと暗かった。よくも運転してたと思う。

@user-bo6bc6ew5y 6 лет назад

自分もそう感じます。

@user-mo5vk7fn6s 6 лет назад

確かに、シールドライト系は暗かった。一度、バイクでの信号待ちでライトが暗いとかで、警官に切符を切られそうになったけど、6Ｖのバイクなんてエンジンがアイドリングだと滅茶苦茶暗くなるって事だと思う。ｗｗｗ

@user-vb9pe6pb3h 4 года назад

hidは紫外線で黄ばむ

@user-br9vr1yw4i 5 лет назад

知ったかぶりで失礼、ヘッドライトが多用されてますが、やはり正しくはヘッドランプでしょうね。ライトは光軸ですよね。夜にヘッドランプから白っぽく真っ直ぐ光って出てるやつ。なぜか、テールライトとはあまり聞きません。テールランプですね。ストップライトもあまり聞きません。ストップランプですね。細かいところが気になる私、（右京調で）

@user-yp2wg1cg2s 4 года назад

３つのうちどれを選べば言いかと言っても、車選びはヘッドライトの種類で選んだりはいないでしょう？乗り心地や居住性、使い勝手の良さ、見映え、価格で選ぶのが一般的だと思いますが。

@ffff-jg7cs 6 лет назад

車の少ない真夜中に、高速でハイにしたまま、追い抜きをしてしまうことがある。いつもローに落とすのを忘れてしまう。そういえば、真っ暗で前の車がいないのによくローで走っている車がいるけど、よく運転できるな。

@kinoko970 6 лет назад

古川幸佑それな

@hughug909 6 лет назад

ヘッドライトは5400～6000KのHID、フォグは真っ黄色のハロゲン。これは譲れねぇ設定。

@user-rt5ze4cu4g 6 лет назад

led はls460が初めじゃなかったかな？

@yj8781 6 лет назад

マスオははささひひらさん違います

@HiFiKaZ 6 лет назад

HIDのクルマからLEDのクルマに乗り換えたけど、演色性の悪さのせいか同じ光度でも若干見づらく感じるね（どっちもプロジェクタータイプ）あと、ハロゲンのクルマでリフレクターそのままでバルブだけHID化してる奴たまに居るけど、夜後ろつかれると○意が沸くほど目障り。ロービームでもハイビームばりに光が漏れてカットオフラインもクソも無い（まずロービームの光軸検査にも通らない）自分自身は明るくて見やすいだろうけど、その分周りのドライバーの事故リスクを上げてる事に気付かない（若しくは気付いてても気にしない）身勝手な輩。ドライバーをぶん殴ってやりたい衝動に駆られるほど迷惑。

@k-carspecial-jf8it 6 лет назад

最近、やたらと眩しいライト装着してる車居るよね。純正ならともかく、クソ眩しいHIDの後付けはやめてもらいたい。

@chiaksamurai 6 лет назад

私も最近の後付LEDライトに閉口して黄色偏光レンズの夜間防眩メガネを買いました。

@AppleJuice_ZN6 6 лет назад

確かに。昨日クソ眩しいHIDを装着した車に煽られました。最悪ですね。

@user-vv5mv7di7v 6 лет назад

k-carspecial 1969 そういうのに興味はないのですか？

@k-carspecial-jf8it 6 лет назад

アニメ卓夫興味は有りますよ。私も免許取り立ての時、走るのが好きでMR2に乗ってて、競技用の110wのフォグを後付けで付けてました。バスの運転手によくパッシングされたよ。バスの運転手にパッシングされるくらいだから、対向車にしてみたら、スゴい迷惑な明るさだったと思う。

@user-vv5mv7di7v 6 лет назад

k-carspecial 1969 競技用は車検非対応やから相当明るいな確かにパッシングされてもおかしくないわ(笑)

@user-oy5od1mf8q 3 года назад

大雪猛吹雪で役に立たないLED。

@user-fl6ee7fq7x 6 лет назад

まだまだメリット、デメリットの説明が普通。純正のライトに限定すれば、HIDは点灯に関しては瞬点する。但し明るさが安定するのに時間がかかる。放電させる為に高電圧を発生させる装置が必要。多くはロービームでパッシングしても点灯する物も。ハイビームはほぼハロゲン。LEDはほぼロー、ハイが一体化している。小型化が可能だが光束が狭くなる。光に広がりがない。が欠点だがこれを逆手に光軸を変えて自動光軸調整をする物が。ハイビーム時に先行車や対向車の部分を配光でロービームに。発熱はハイパワー化でLED本体で発生している。が、ライトハウジング内に熱は回らない。