Здравствуйте, какую LED лампу посоветуете в линзу G5 со шторкой, цоколь H1. Стоял ксенон, хочу поменять на LED. Если можно название модели или может быть ссылку. Спасибо.
а есть разница же со старыми стеклянными фарами и новыми вы же на новых тестили? на старых фокус на стекле мне кажется на них не плохо будет работать. жду ответ. спасибо с меня лайк полезная инфа!
день добрый! можно просьбу озвучить? у меня есть фары от 10ки, там линзы стоят. вот и вот и вопрос- стоит ли мне заморачиваться о установке диодовых ламп ?
Привет. Скажи, есть ли у тебя сравнение Ba20d с H4 и как альтернатива H4 LED? Температуры самих ламп. Речь о замене Ba20d в фаре мотоцикла. Дешёвые Led перепробовал, ближний не даёт теневой границу. Более мощный галоген, боюсь расплатиться пластик.Что выбрать?
Доброго времени суток,хочу поставить на свой автомобиль Ладу Приору лампочки диодные на ближний свет,для того что бы на трассе себя увереннее чувствовать,потому что мои лампочки галогеновые слабо светят и вообще белый свет смотрится куда солиднее,ксенон ставить не хочется,и по этому альтернатива это диодные лампы,на алиэкспресс уже нашёл подходящие лампочки Н4,но интересен один вопрос,подойдут ли они мне на мой стандартный разъём в фаре в плане того что та фиксирующая скоба которая держит лампочку в разъеме он не раздвигается и как я понял на диодной лампе есть интеркуллер довольно таки большой и он в эту скобу не пролезит,или при установке возможно будет поставить диодную лампу по другому передней стороной в эту скобу и потом уже зафиксировать,и вообще я посмотрел несколько видео и есть так же диодные лампы Н4 без этого интеркуллера,если например такую купить?или она не так ярко будет светить?и ещё подскажите по поводу ГАИ,не лишат ли за это прав,в принципе если светодиодная лампа будет без интеркуллера по сути не к чему будет придраться ну или если слишком ярко будет светить то максимально вниз её опустить светокорректором который в фаре с завода стоит(он у меня работает слава богу ещё на приоре))))и возможно ли её будет ещё ниже опустить в случаи если они будут всё равно встречных водителей слепить,подскажите пожалуйста те у кого уже может стоят такие на приоре,не штрафует ли за это ГАИ,ведь как я знаю за ксенон вообще лишают прав,и если например что то не так будет то с собой возить стандартные лампы галогеновые сразу же на месте их поменять,просто не хочется без прав остаться не дай бог,я понимаю конечно что в комментариях всё подробно описано,но слишком долго читать,БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!!!
братиш,я ни фига не понял,у меня шевроле лачетти хетчбек,скажи мне пожалуйста лампу которую не дорогую и классную,я живу в области и у нас очень темно,заранее благодарю
I saw on you tube video HIKARI Ultra LED H7 12000lm 6000k with good headlight pattern, but i cannot be sure so if you could test them and prove if their light pattern is good or not.
Подскажите. Какие лед лампы поставить в туманные фары. Машина шкода октавия а5! Лампы н 11. Чтоб не уступали ксенону?????? Пожалуйста не проходите мимо. Очень надеюсь на вашу подсказку. Напомню. Чтоб не уступали ксенону. СПАСИБО
не согласен про отражатель фары , он отражает испускаемый свет от источника и если на какую то часть отражателя не попадает свет это не значит что пучок света будет слабее .отражатель на испускает свет , а отражает !
У меня аутлендер 13 свет меня лично не устраивает что посоветуешь. Хочу попробовать китай s 6 и s2 . Я понимаю что тебя замучили с вопросами но как то хочется получше . Смотрю все твои обзоры но никак немогу определится столько мнений
Какие светодиодные лампы h4 трёхконтакные подходят на Логан фаза 1 , 2007 года . Хочу узнать ваше мнение об этом или посоветовать какие можно установить в фару.
у меня PRADO 150 ближний линза LED штатно . дальний рефлеторный . посоветуй какую led лампу поставить. у меня HB3 и что бы была по свечению близко к штатному
Здравствуйте, Андрей, прошу прощения за оффтоп, как вы вставляли фото лампочек в ваше видео? в редакторе ютьюба или в другом редакторе перед загрузкой видео на ютьюб?
v16 turbo led н4 стоит на школе тур результат: ближний немного лучше чем ксенон дальний просто супер светит далеко и очень ярко только их 2а вида с теневыми шторками и без них советую брать первые чтобы не слепить встречек
Добрый день! Подскажите пожалуйста, на АлиЭкспресс продаются светодиодные лампы с мощностью 100 и более Ватт. Это реально так или это завышенные данные. Какой мощности достаточно для комфортной езды?
Доброго дня! Подскажите пожалуйста, сейчас использую линзованный ксенон d2s цоколь P32d-2. Вчера сдох блок розжига, и я решил попробовать светодиоды. Под мой вариант что есть самое оптимальное? Спасибо заранее!
+Test Lab У меня такой: www.xenon5.ru/matsushita-ballast/571-matsushita-panasonic-electric-d2s-d2r-new.html Просто они уже старенькие, может и второй подойти. А вот эта штучка заманчива: www.netuning.ru/shop/komplekt-avtomobilnyh-svetodiodnyh-lamp-d2s-55w
+Владимир Сеник Вы, Владимир, из тех людей, которые способны делать Логические выводы, а то по количеству комментов примерно половина не способна думать черепушкой, и ИМ нужно башкой об стену,... чтобы понять что будет больно.... и они пишут а где тест))))... Печально видеть как их имеют продавцы этого барахла, но это видимо их выбор...
+Test Lab, мой Вам совет - не принимайте близко к сердцу!!! Чем больше будет комментариев, пусть даже не особо положительных, тем быстрее Ваш канал попадет в ТОП - а это ВАЖНО! Вы делаете отличный материал! Успехов!
Диодные лампы стоят везде уже два года, противотуманки с Куплером, Ближний свет с куллером, дальней свет так же два года не каких проблем светят супер, галогенки и рядом не поставить
специально посмотрел, все понял, но не понял как так, мой товарищ ездит и не нарадуется, вот в чем тут подвох? в принципе за ламу накаливания! и еще вопрос, законность этих ламп?
Автор видео Андрей Финашин вопрос к вам На машину Шевроле Ланос какие лампы порекомендуете в фары ? Если вы не вкурсе на авто Шевроле Ланос , Деу Ланос ,шанс две болячки С завода это плохое освещение фар головного света и плохо греет печка .
я диоды в фарах не использовал.но с вами в теории согласен.а вообще я на фольц d 5+ поставил ксенон (когда брал его небыло) и очень доволен и никакие диоды мне не нужны.ксенон 5000к н7
Галогеновые лампы полный отстои у моей реношке /каджар/ фары с линзой купил мини лед h7 c AliExpressa ставил в фары в место галогенных просто у ме6 слов нет свет минимум 2 раза ярче стало и с границ свет тоже всю супер делала тест ночью по ровном дорогах мои друг ездил на свой автомобиль мне на встречу не были ни какие ослепюные луч.Вы имеете чево-то против лед лапы ?
Андрей, здравствуйте, сделайте, пожалуйста, тест на лед лампы для би линз!!! С сайта электро кот!!! Очень интересны эти лампы, а информации по ним нет нигде!!!
стоят бюджетные светодиодные лампы Clearinghouse H1, в японской линзованной оптике Koito.Светят просто отлично.Свето-теневая граница есть,яркость 🔆 более чем достаточная(сравнимо с ксеноном 5000к) В мокрую погоду все видно,так и ещё мощностью вдвое меньше галогенок.
Смотрю очень много видео о светодиодных лампах и вот что я думаю что свет от светодиодок не плох но есть очень большой минус это обмерзание в мороз фары так как оная не будет прогревать фару а это уже черевато проблемой. И какой тол будет от обмерзшей фары. Это лично моё мнение и ни кому его не навязываю.
цитата из видео: "у галогеновой лампы, свет расходится в разные стороны, ему ничто не мешает расходиться на 360 градусов..." тогда не понятно почему если, у диодной лампы, диод больше спирали в галогеновой лампе, или просто много диодов, то это плохая лампа? ) свет то в галогенке на 360 светит )) нипааняятнаа ) смотрю этот видос в конце 21 года, и у автора на канале, полно хороших обзоров на диодные лампы с кулерами... (да почти все диодные сейчас с кулерами)
автору привет. молодцом, я отслеживаю твою деятельность - очень нравится. Остались такие вопросы: 1) Как себя поведет Н4 в линзованной фаре? с обычной фарой все ясно. 2) какая лампа всё-таки ярче? Есть лампы Н4 аж с 9000 lm светоотдачи, по заявлениям продавцов. Проверить бы, т.к. тебе верю, а им нет. 3) на дворе 21й век. Думаю, не одного меня интересует всё-таки, замена головного света на диоды (даже не смотря на то, что придётся линзу в фару ставить или фары ставить тюнингованные), так же охота поменять стоп-габарит и задний ход. 4) споров много о ксеноне против лёд. Наглядно бы посмотреть, как ты обычно делаешь сравнения.
Приобрел третий вариан в линзе с матовым отражателем светят великолепно. Но как всегда есть но, они огромные. К фаре надо гараж приделать с дымоходом. Греются конечно, но не больше галогена.
Спасибо, согласен с вашими выводам. Стоимость этих ламп, как моя машина. поставил светодиоды в подсветку приборов, освещение салона и багажника. ДХО сделал на лампах дальнего света, включив последовательно. И еще мужики проверьте напряжение на генераторе и на лампах головного света и вы приятно удивитесь , что на лампах примерно на 2 вольта меньше, когда это устраните галоген засияет с новой силой.
Сам немного знаю физику света, и тут Вы круто правдиво и доходчиво об"яснили, за это палец вверх!!! Сам установил светодиодные лампы в подфарники и подсветку(как говорят "где только мог"), но вот в поворотники и стопы - реально убедился что свет не тот, машинка старая и от зеркала когда свет отражается то на плафоне только кружок получается и точка по центру, так что установил обратно обычные, только поменял на немножечко новее...
+Дмитро Гринько Вообще то вносить изменения в световые приборы запрещено законом и в случае ДТП виновен будет и тот, что заменил осветительные приборы, даже если и по обстоятельствам окажется не виновен. Особенно габариты, стопы и повороты менять нельзя. Также нельзя менять подсветку номерного знака. Об этом есть соответствующее предупреждение в Правилах. По подсветке заднего хода. Сосед по гаражу поставил и снял, так как светит в руках светодиодная лампа ярко, а вот в отражателе подсвечивает задний вид плохо.
Так у нас всё привыкли делать в гаражах, и смотреть по соседах.... а в правилах некоторых пунктов перечитать им не хватает, впринципе Вы правы, на счёт того что нельзя вносить изменения в световые приборы, но если всётаки и переоборудовать чтото на машинке то только с внесением этого "переоборудования" в документацию, пойдите в ГАИ, МРЕО или нормальные СТО, и там вам розкажут что и как правильно сделать, чтобы переоборудовать или внести изминения и при этом не нарушать закон....=)
Дмитро Гринько Кроме перечисленных Вами инстанций Вам придётся ещё и заплатить за экспертизу в институте судебных экспертиз. А там скорее всего сами экспертизу делать не будут ввиду отсутствия полигона и надо будет отослать запрос на завод-изготовитель, а там (после всех предоплат) зарядят Ваши примочки в тестовое авто и сделают прогон на вибростендах и в климатической камере. Потом может выдадут сертификат. А может и не выдадут, потому что по надёжности в перечисленных испытаниях диод менее надёжен, чем лампа накаливания. И вот когда на руках таки будет сертификат - можете идти в ГАИ. Но и этот вариант только чисто теоретический, так как Вам надо ещё изменить закон, в котором будет прописано возможность и порядок применения нештатных деталей, которые влияют на безопасность дорожного движения. Понимаете? Вам надо изменить закон, а не уговаривать кого-то там в МРЭВ.
+Mazaj2004, это у нас такие законы в Украине??? А разве на СТО у которых есть разрешения и сертификаты, добиться решения данной проблемы более проще нельзя? Я просто в это не вникал, да и машинка то старая...=) Ну что же, да будет так(это для тех кто любит заморочки)... Возможно Вы правы, но у меня старое авто завод - давно закрыт да и забыт наверное(тут уже что не устанавливай - надо нести на экспертизу наверное - "образно") это первое, а на счёт сертификатов можно купить готовую оптику, у которой есть сертификаты - второе... Тогда проблема остается только в том, чтобы оптику как деталь или запчасть вписали в документацию, так как оригинальные запчасти и детали отсуствуют (закрыт завод изготовитель). Новая светодиодная лампа в габаритах, светит куда лучше новой лампы накаливания(по крайней мере у меня на авто так, и именно габариты, но не стопы и не поворотники...), да и через 50тыс. км, они светят лудше... так что поискать лазейки можно при большом желании, да и думаю над тем чтобы установить ксенон с линзами+коректорами+омывателями, так что буду узнавать более детально немного позже...
как диодные так и обычные, дешевый так и дорогой. толи лампочка за 50р.=1 шт. так и пара за 1700р. так и диодные за 300р=1шт. так и пара 4000р. а вентилятор я думаю не проблема т.к. на радиаторе стоит и ему не почем не грязь ни вода. а если скажут за размер мол кулер с кампа воткнули. так извините меня фары даже на девятке закрыты герметично со стороны лампочки, а если нет герметичности замените резиновое кольцо на колпаке. НО В ЦЕЛОМ С ФОКУСОМ СОГЛАСЕН.
В автооптике разбирается, в режиссуре , мне кажется, что не очень: Ума Турман непреодолимо отвлекает внимание от того, о чем он толкует. Да и разницу в эстетике внешности очень подчеркивает и многократно усиливает. Хотя... Понял!!! Это так задумано!!! Это намёк, что галогенки светят красиво, как лицо Умы Турман, а LED-лампы - как моё. Очень находчиво придумано.
Сравнивали много ламп только она вашем канале доскональный тесты, но не видел тесты MTF light Dynamic Vision H4 - H7 5500K. Тоже как бы бренд. Взял себе такие вроде СТГ ровная. Но вроде и засветы есть. Но это может с моими фарами связанно( дэу джентра- Шевроле лачетти хетчбэк) фары отличные по состоянию.
Выпуск видео 2015г. Сейчас 2017 и есть лампы бюджетные с тремя светодиодами Но суть не в этом, суть в том что фара закрывается задней крышкой и нет обмена холодного воздуха. Можно и дырок насверлить но тогда в фары попадет пыль. Как то так.
TestTools_Gomel он не ответит.., я его забанил. заебал меня вконец со своими китайскими лампами, которые и без теста в фокус не попадают.. но ему этого не понять и надо чтобы я лично для него их купил и ему показал как светят..
В рефлекторной оптике диод будет слепить,а вот в линзованных фарах,правильный диод лучше галогена.Так как свет от галогена и ксенона идет на 360 градусов,но половина остается за шторкой и используется как дальний,выше СТГ,в билинзах.Так что хорошая светодиодная лампа должна иметь 1 мощный диод, кулер для охлаждения и не использоваться в рефлекторной оптике и в фарах где стоит одна билинза,т.к. на дальний свет он не фокусируется. Если светодиодная лампа нормально вмещается в фару,так чтобы крышка закрывалась,то и пыли там не будет.Возможно под капотом и жара,но внутри фары своя атмосфера,и кулер будет гонять только этот воздух.И подкапотное пространство авто постоянно обдувается при езде.
+Айнур Тимергалиев Скорее всего если лампа будет вмещаться в фару и закрываться крышка, то кулер будет гонять только тот объём воздуха, который есть в фаре, а это очень маленький объём... Будет постоянный перегрев и диод быстро сдохнет. Думаю, что лампа изначально должна быть без кулера, охлаждение должно быть пассивным. Делают же мерины, ауди и у киа (не помню как называетя модель) с основной светодиодной оптикой - там, насколько я знаю, охлаждение продумано пассивное, кулеров нет.
+Олег Шафиев Фара не термос,и при езде встречный поток воздуха все равно будет охлаждать и внутренний воздух в фарах.Если изначально фара светодиодная,то конечно он рассчитан на большой радиатор с пассивным охлаждением,но в штатные фары большой радиатор не засунешь,и приходиться прибегать к помощи кулера.Светодиоды наращивают мощность и рабочий температурный режим.Пару лет назад вышли диоды Cree MTG2 с рабочей температурой до 85 градусов,в прошлом году cree xhp50 и 70 с рабочей температурой 105 градусов.Так что,вскоре может быть и не нужны будут кулеры,а хватит и небольшого радиатора для пассивного охлаждения.
+Айнур Тимергалиев Встречный поток очень слабо охлаждает фару. На него не надейтесь. Как то хотел, остановившись, помыть стекла фар - сразу лопнуло. Представьте какая температура внутри. Фары - большие жигулевские, лампы - 100 на 90. Светодиоды нужно лучше с избытком охлаждать - от этого зависит их долговечность.
+Айнур Тимергалиев Кстати, если указана рабочая температура до 85 - то они протянут максимум год. Если вы организуете им до 70 - то лет десять, а если сделаете 40 град - то вам этих светодиодов на всю жизнь хватит - еще и внукам останется. Охлаждение светодиодов - это самый главный фактор в их жизни.
Вы сразу утверждаете, но общее количество света не зависит от расположения источника света перед отражателем в корпусе фары. Большое количество светодиодов не влияют на совокупную яркость, - это видно по тому, как в лампах используются всего по одному-три супер-ярких светодиода вместо "кукурузы".
если оптика посредственная, светоотдачи, как от современной не получить. А эти лампы ярче, дороже, но ресурс на сезон. На упаковке скромненько так указано
+Рустам Абдулсаламов Все лампы с увеличенной яркостью и со стандартной мощностью 55 Вт светят я рче за счёт уменьшения нихромовой спирали. Какой-то производитель делает её тоньше, другой - чуть короче и т. д. Вот и получается, что при стандартной мощьности в 55 Вт эта спираль разогревается больше и светит ярче. Но как до меня уже люди сказали от этого срок службы сильно сокращается. Так что тут уже каждый решает сам как часто и какую сумму он готов платить.
смотрю частенько видосы. все хорошо. только вот наводит на мысль, что это просто реклама на лампы филипс. во всех видосах только они и фигурируют. браво))))))
Рынок активно развивается, еже сейчас есть вполне экземпляры, которых и близко не было на рынке на момент записи этого видео, так что работа по внедрению LED ведется.
Привет Андрей! Когда Вы тестировали лампы фирмы кул лед, то ничего похожего не заявляли. А сейчас Вы говорите, что светодиоды светят в одну сторону и работает только часть отражателя! Но ведь и в галогеновых лампах спираль ближнего света тоже закрыта с одной стороны, чтобы свет от нее попадал только на верхнюю часть отражателя и от него падал вниз на дорогу! Тоже самое и лампы на светодиодах, например XHP50 или XHP70, как у меня, верний диод светит на верхнюю сторону отражателя и от него свет отражается вниз на проезжую часть, образуя хорошую светотеневую границу. А для дальнего света, который используется очень редко, не имеет значения спираль это или светодиод! Но освещенность дороги от диодов XHP70 в разы лучше, чем самый топовый галоген и даже чем ксенон!! Это из моего личного опыта! А я очень скурпулезно отношусь к качеству света и особенно к светотеневой границы! Я очень уважительно отношусь к водителям встречки! Это мое личное мнение!
