@@user-sg4px6oz7n доброго времени суток Ставлю на УАЗ 417 двигатель диск крафт, не написано ничего кроме кучи цифр... подскажите пожалуйста, 1 сторона выпуклая - другая плоская - вопрос: Какой стороной ставить диск к маховику?
Спасибо большое!!!!!!!!!!!!просто нет слов!у меня Ниссан примера,снимавши карзину я не обратил внимание как стоял диск сцепления,собрал и еле убиваю передачи, пересмотрел много роликов,и спасибо за ваше видео!Я счас вспоминаю что я поставил выступам к маховику ,да !оказалось что можно диска установить и наоборот.Пусть в ваших руках не будет того болта ,которого вы бы не открутили!!!
Добрый вечер. Где можно узнать, какое необходимо усилие на лепестки корзины? Согласитесь, если знаешь, сколько положено быть, можно оценить качество корзины.
Хааааа, пишу прям только коробку скинул, пипец я дурак))) но чуть больше года откатал, пока диск не подстерся и не начал цеплять шпильками болты крепления... Достойно пособия для чайников)
Здравствуйте всем! Парни, подскажите, пожалуйста, авто Ховер Н6, бензин 1,5 турбо, 14 гв. 2-х массовый маховик, диск бездемферный. Замена диска сцепления, какой стороной ставить куда, с 1 стороны стакан выше , чем с другой ?
@@user-sg4px6oz7n У меня тоже всё выпало в кучу не успел посмотреть... Купил новое буду менять хотя причини была не в сцепление... Затарахтел подшипник на первичном валу пришлось разбирать. И хорошо что залез в районе одной демпферной пружины трещина и пошел разрыв. Кстати... А ты в коробках разбирается? При демонтаже вторичного вала рассыпалась группа шестернь... Капец выпали сухарики и всё что было... Синхронизаторы, какие-то втулки, пружины... Искал в инете точного сбора не нашёл... Попал короче!(((
@@user-sg4px6oz7n Серёга привет! Но узел смысл менять если все хорошо,детали как новые просто порядок установки... Вот сухарики вылетели,что слащк узел менять?
Добрый вечер в сервисе поменял всё сцепление маховик, диск корзина, подшипник выжимной. Приехал забирать появился стук если сцепление отпускаешь плавно стук пропадает , если резко отпускаешь появляется. Также стало плохо включаться первая передача и заднняя . В сервисе говорят износ шестерёкок в коробке. Но я пригнал машину стука на холостую не было. Авто опель антара 2014 2.4 167лс скажите может это быть из за не правильного установленного диска сцепления? И какие последствия если не правильно установлен?
Здравствуйте. Может вы знаете,при установке сцепления и выжимного. Я меня комплект сцепления,и меня мучает сейчас вопрос,так как у каждого моего знакомого мнения при установке выжимного расходятся. Вопрос в том ,должен ли выжимной касается не в нажатом положении корзины? Или должен свободно висеть без вращения?
Здравствуйте скажите какой износ ведомого диска сцепления допускается ваз 2110 16 кл просто как раз снята коробка мотор сцепления менял где то год назад ну что бы сказать что там таки сильно износилось не знаю толщина ведомого диска где то 7.5мм а нового я не мер ял не знаю менять его или оставить пускай до кручиваеться до последнего ....
На нем есть полосы. И когда до них доходит ( их не станет ) , то диск изношен ( около 6 мм ) . при условии не изношенного маховика и корзины ). Новый сжатый 8 мм.
элементарно вопрос, я поставил новый диск сцепления, и корзину, шток вроде бы отрегулировал, но! еду третья, четвертая передача оно буксует, не могу понять. москвич 2140, шток вкручиваю оно ведет, выкручиваю шток на скорости стоит не куда не едит, говорят может диск зажат нужно скобы ставить, правда ли???! спасибо
Подскажите пожалуйста после замены диска корзины и выжимного пропала тяга...обороты дает а скорость набирает вообще плохо...а переключает вроде норма..может быть что не правильно поставили диск? Сами мастера мне сказали что это главный цилиндр не исправен...хотя до замены машина очень резвая была
@@user-sg4px6oz7n Добрый день Поменял сцепление корзину и выжимной.. Вроде все правильно поставил. Но нет переключаются теперь передачи на заведенном моторе. В чем может быть причина?
Я хозяин самого невезучего ланосаМесяц назад поменял сцепление установил сачовское и началось при лёгком нажатии на педаль сцепления она вибрирует чем больше обороты тем больше аж нога немеет,и стук постоянный идёт,когда держышса за лапку выжимну на корбке она трясётся,на сервисе сказали брак корзины ездь так .такое может быть?
Человек Грозный пожалуйста у меня проблема кагда нажимаеш сцеп.я стук силны перед.а ключается ездет нормально .холостом норм ваз 14 увас возник токои проблем буду блогодарен
Видео старое. А как с вами связаться? Мне поменяли новое сцепление. Теперь при маневрах парковке или при езде в пробке в горку в машине пахнет палёным сцеплением. Что может быть? Ответьте пожалуйста. Машина Субару Форестер 2008 .
Доброе время суток ! У меня к вам вопрос ! Я езжу на Мерседесе спринтер ! Вчера розорвало диск сцепления когда выезжал с бездорожья ((( сегодня вскрыл поменял диск пересмотрел демпфер корзину выжимной вроде все супер ! Но после зборки запускаю двигатель выжимаю сцепление включаю передачу отпускаю педаль сцепления а машина не реагирует ((( диск сцепления точно стоит правильно ! Может сталкивались с такой проблемой ? Или есть мысли подскажите пожалуйста ! Заранее благодарен !
Добрый день, поменяли диск сцепления, корзину, выжимной, скоростя включаются хорошо, тяга пропала напрочь, подскажите в чем может быть проблема, спасибо.
Спасибо всё понятно. У меня такая проблема поменял сцепление и машина дёргаться при начале движения как вперёд так и на зад. Что может быть? Грешу на диск сцепления.
Если дёргается при старте , то действительно причина может быть в диске .может быть сам такой конструкции ( жёсткие или слабые пружины) , а также ошибка при монтаже ( повесили КПП на него первичным валом не задаинув ее сразу к двигателю ). Мог стать восьмёркой. Также может быть проблема в ходовой. Повышенный люфт или подвесной ,если есть кардан.
@@user-sg4px6oz7n купил новый диск буду менять. Там уже посмотрим. До замены все работало нормально так что подвесное нормальное. После замены сцепления кпп снимали ещё раз смотрели ничего не обнаружили. Так что думаю диск. Купил с 6 пружинами, стоит с 4 мя.
всё индивидуально. в некоторых сразу просто не включится передача на заведенном двигателе. там где этого не произошло , может случится следующее 1. более жесткое переключение и старт из за того, что не будут работать пружины на диске. 2. по мере стирания диска может появится характерный звук при выжимании педали сцепления. это пружины или другие части диска могут цеплять за маховик или болты его крепления к коленвалу. дальше всё будет только деградировать и в один прекрасный момент перестанут включаться передачи.
@@user-sg4px6oz7n Я почему спросил...... Буквально два дня назад отдал машину в ремонт. Потёк блок выжимного подшибника, но так как пробег на моей машине 207 000 км - то решил поменять заодно и диск сцепления+корзина сцепления. После разборки выяснилось, что диск и корзина сцепления в идеальном состоянии и мастером было принято решение поменять только выжимной подшибник. Но когда я приехал забирать машину - то оказалось, что бы включить первую передачу без треска, необходимо педаль выжимать в пол с большим усилием (ещё немного и пол промнётся). При трогании с места машину трясёт так, что двигатель с коробкой могут выпрыгнуть. Мастер сказал, что надо менять маховик, а он у меня 2-х массовый и стоит немало денег. Тем более никаких стуков в маховике не было и нет. Вот я и подумал, что этот горе мастер поставил диск сцепления обратной стороной. Забыл сказать.....когда первую передачу включаю и отпускаю сепление на половину (машина не едет ещё) слышно какое-то шипение (скрежет) из района коробки. Раньше такого никогда не было.
советую сменить сервис.могли просто подменить. хотя я менял на киа соренто 2.2 и там на 100т уже подгулявий был. маховик легко проверяется .и мастер должен был сперва проверить и сказать вам о поломке,а после одобрения или не одобрения делать дальше. на двух массовых легко перепутать,так как диск без пружин.так же могли погнуть диск сцепления при монтаже( если коробка тяжелая и её накинули сперва на диск,а потом только допхали до блока. можно еще попробовать прокачать сцепление ( может плохо прокачали), также попытаться отрегулировать путем хода педали. я раз тоже столкнулся с такой проблемой. через пять тысяч диск принял форму ( притерся ) и сейчас все в норме. было на киа церато ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-M1A6HWaj0aI.html
@@user-sg4px6oz7n Сегодня вечером забрал машину, хотя с мастером договаривался, что он повторно снимет коробку и мы вместе с представителем магазина запчастей произведём дефектовку. Сидел дома и ждал звонка. Мастер позвонил и сказал , что можно забирать машину...типо он всё сделал))))) Машина в идеале с теми же запчастями. Пытался вымогать деньги за снятие КПП во второй раз и был послан. В этот сервис больше не ногой.
Здравствуйте, после замены комплекта сцепления на Солярисе, на первых передачах при резком отпуске сцепления ( да и на плавном , иногда,) происходит непонятный удар, не сильный, но не приятный, как будто рассинхрон какой то, или удар двигателя в кузов, на 3,4,5, такого нет! Может у кого то была подобная ситуация, подскажите что это , ,( в сервисе говорят, это нормально, для 6 Ти летнего Соляриса, и пробег 88 тысяч)!!! За ранее спасибо!!!!
Надо смотреть на яме .поставить на ручник. Включать поочередно первую и заднюю. И создавать рывки. Возможно подушка, или глушак бьёт. Если маховик двух массовый , то может и внутри его бить.
@@user-sg4px6oz7n спасибо, мне в сервисе тоже сказали, что , очень похоже на подушку, но пробег относительно не большой, да и если бы она, то и при понижении передачи, на ходу, были бы удары, а их нет, Я больше думаю , что диск сцепления бракованный, Ну, что гадать, надо собирать деньги, и в сервис)))
вероятней всего препускают манжеты в главном цилиндре сцепления. если конечно жидкость не вытекает из рабочего цилиндра. тогда нужно менять главный цилиндр сцепления.
Нуууу так и не ясно мне,если не правильно поставить диск то....?? Так как у меня проблема,пропало у меня сцепления и какой-то скрежет очень сильный появился,снял коробку,рассыпался выжимной,корзина подгорела,диск на замену,заменил сцепления комплектом (диск поставил не правильно) собрал,и у меня все то же самое осталось....снял снова,нигде никаких потертостей нету,не пойму почему что-то сильно сккрежет,вот и думаю куда копать,смотреть коробку или же это все из за диска,3й раз снимать коробку не буду,ибо французский автопром очень сложно для меня.
@@user-sg4px6oz7n нет не пропадает....ну еще при выжиме я не могу ни одну передачу включить,а при заглушеном как по маслу влетают, снял,посмотрел все нормально,только диск демфером в маховик поставил,хотя он и так и так становится,нигде ничего не цепляет,вообще не пойму куда смотреть...
Значит диск не расцеплялся при выжиме. Маховик продолжает его вращать. Пружины на диске могут цеплять за болты маховика когда он подавлен корзиной. А за млховиком есть жестянка ( защита ) . может она цепляет за маховик ?
@@user-sg4px6oz7n да в том то и дело все пересмотрел,нигде ничего не цепляло,жестянки нет,а скрежет был очень сильный,вот и подумал что из за диска,но теперь все пересмотрел,то следов что где-то что-то нету... загадка блин)
Всем доброго дня! Ребят кто помочь дельным советом - на тракторе Т25 - загнуло промежуточный диск в стороны двигателя. Менять - деталь понятно, но что могло вызвать такую проблему?! Кто что посоветует и куда смотреть для дефектовки?!
Какой стараной установит то надо головой думать зачем там 4 пружины когда колен вал крутится сепления отпускаешь пружины должны давать омартизация против вращения коленчатого вала надо крутит в это время пружины должны прижимается и вот так и надо успеть то установит и все. А если не прижимается то могут сплению когда отпускаешь силнее доргается всякие поломки везде могут появляться. Вот самая главная. . Если наоборот установил только назад когда переклячаеш на задний ход омартизация перед жоско дёргается это коротко самое главное я из города . Токмака . Кыдыр привет всем таксистом
А почему по итальянски и по немецки ты говоришь что эти надписи обозначают - СО СТОРОНЫ КОРОБКИ. А вот на английском - СО СТОРОНЫ ДВИГАТЕЛЯ? Браток ты уж сам определись. Слова САЙД ЭНДЖИН переводится как сторона двигателя. Так может и у Итальянцев с Немцами это тоже на их языках - СТОРОНА ДВИГАТЕЛЯ ? Дело в том что это принципиальный момент. Ведь двигатель это шестерня с маховиком, а коробка это как раз таки противоположная сторона.
