Why are two old 3000A still on the Yokohama Subway Blue Line when they should've been retired? 

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老朽化が激しいですが、他の鉄道会社のGTOインバータより故障が少ない気がします。 国内の地下鉄トップスピード及び快速運転や駅間が短い区間も走っているので、東武さんのかぼちゃと同等くらいの負荷はかかっているはずなのに。。。

4:00 字幕「凹みなども設けられています」 ナレ「凹みなども設けられていません」 逆の意味になってます…

18:30 第57編成の故障も、保線のミスによる事故でしたね...。

結局3000Rすら更新せず廃車して形式統一に走る気がする

余談ながら、本来なら全て解体されたはずの、東急8500系のうち2009年以降も東急に残った編成、デハ8506・8606・8530が保存され、8637Fのうち4連(サハは元42Fの8980)がイベント専用に復活することになりました。3000A形みたいに老朽化著しいですが…。

近場で三菱gtoの音が聴けるのが京急と市営地下鉄だけ 少しでも長く残してほしいなぁ

もしもリニューアルされてたらカーテンや蛍光灯カバーとボックス席は撤去されてた可能性がありますね、Aも１両くらい保存してほしいので２０００形の二の舞になってほしくないです。

地下鉄車両で数少ない？運転席後ろにある固定クロス座席 10:10多分「スリム」と言いたかった？ 「スリル」は地下鉄にはいらんww

でぷー交通局さんの動画で、何度もこの車両を見た。横浜市営地下鉄を改造プラレール化するのが凄い!

地下鉄、普段使いしています。3000A型、座席が区切られていないので、通常6人掛けに5人しか座っていない状況なので早く廃止して欲しいと思っています。友人は、令和5年度に全廃と言っていたので「あれ？」と思った令和6年です。

本来だったら機器更新とかリニューアルでしのげるはずなんだがおそらく更新のノウハウまたは工場がないからそのまま廃車になるのだろう。東京メトロの更新工事技術はすごいと感じるな。南北線の更新車なんか４０年以上使う前提なんだよな。

マジでしぶといんだよね 車内の路線案内図の表記独特なのはわかるけどさ 3000形1次車は

えっ？！3000Ａ形(ブルーラインでお気に入りの車両)まだ走っているのですか。てっきりさよなら運転無しでもう引退したのかと。ちょっと安心しました。

3:51 営団6000系2次試作車から3次量産車のドア間座席も、定員から7人掛けとされていますが、座席分割位置が中央で、A形同様座席区分はないため実質的に6人掛けで運用されていました。 座席を交換した際も、4次量産車以降と異なり着座区分から逃れた総柄モケットになりました。

横の塗装が大好き

よーく分かった！わいは因みに通勤路線この路線なので、過去の車両故障では朝ラッシュ時巻き込まれており、出勤遅刻した事あったので、車両面もそうだが、地下鉄全体の良い方向性を見出してもらいね！

横浜市地下鉄は3000形自体で見ると製造期間長いですよね。

おそらく3000N形3381と3000S形3531の予備車で残ってますね。

この前横浜に行ったときに偶然3000A引いて私は当たり気分だったんだがやっぱり一般客にはハズレ？（というかGTOインバータ車なのに引退があまり惜しまれないのはやっぱ不人気なのか…？）

横浜市営地下鉄は時々、乗ります。 3000A形は見る機会少なくなりましたね。

3000A形は少し前に車内照明が暖色系から寒色系に変わりましたね

やはりA形が廃車をさらに延期されているのは、代替車両を導入しようにも、車両製造工場は他社の車両増備で手一杯で、金はあってもすぐにはできない事情もあるんですかね…近年は他事業者も新車置き換えが活発ですし。 グリーンラインの6連化に、車両製造面や経営面で(から)影響はなかったのかな…？

車内の古さは否めませんが外観のデザインはA型が一番好きです。 引退の時まで故障なく元気に走り切ってほしいです

4000形は横浜のカワサキなんですねえ 総合車両製作所が造っていたら、京急のように地元で生まれ育った電車になっていたかもですね

神奈川県って意外とGTO-VVVF残ってるな

この車両、いつまで活躍するのでしょうか？お別れ運転しないまま知らぬ間に消えていそうです…

4000形は大幅なコストカットをしたので、ATOシステムの性能が他の車両と比べすごく悪い👎。具体的に、横浜駅到着前にガタン、と言った衝撃があったり、ブレーキがかかるタイミングが遅くて停車時の衝動がエグかったりして嫌な車両。

9:04 横浜の公共機関が作った車両が川崎制かいと思ったのは私だけか。

めっちゃこきつかいまわしてるやん。

4000形の顔は安っぽくて不細工。個人的には3000ｓか3000ｖが一番カッコイイと思う。 でも、一番好きな顔は1000形。

メトナナが47年走ったからまだいけるよ

事故のたびに編成ごと廃車にするなんて市民の収めた血税をなんだと思っているのか腹が立ちます。固定資産税も納めているうえ地下鉄の恩恵を全く受けられない金沢区民だから尚更です。 今年も北海道の自治体に10万円ふるさと納税しておいしい海産物の返礼品もらうことにします。