Zum Heckträger: Wenn ihr an Container (Schiffscontainer?) mit Haltebolzen verwendet, dad i den Heckträger a oben mit verankern (a Schiffscontainer hält des aus). Dann muss de Konstruktion ned zu massiv ausfallen und is trotzdem stabil. 1 Reifen wiegt ja immerhin 150kg (circa). Die Leiter zur Plattform dad i separat machen (is dann leichter zu verstauen) und dann kannst de Leiter hinten oder seitlich an der Plattform andocken, je nach Platz.
Frischwassertank kommt in den Aufbau. Sind nur die Grauwassertanks, die man ja nicht unbedingt benötigt ;) Der Leiterrahmen endet weiter innen, es wird aber alles über das Schubblech verbunden werden. Mehr dazu dann im nächsten Rahmen-Video inkl. Berechnung dazu ;) LG Philip
Ist das ein Seecontainer oder ein Container mit normalen GFK Wänden, weil beim Seecontainer hättest ja die Stahlecken wo oben und unten die Locks sitzen, da könntest doch den Heckträger an diesen Stahlseiten verschrauben und hydraulisch rauf und runter fahren
Ist ein Container mit Stahlrahmen. Also besteht die Option auch. Werden wir in der Berechnung auch prüfen, wie viel man da oben anhängen kann ;) LG Philip
@@schillerstrasse75 seecontainer und bürocontainer haben alle den gleichen rahmen. alle sind für twistlocks gebaut. unterschiedlich ist nur die ausführung von wand/boden/decke.
