Einer MB-Trac 1500 geht in einsatz mit einem CLAAS Quadrant 2200 Grossballenpresse ! Der MB-Trac 1500 war mit 150 PS von 1980 bis 1987 das Flagschiff von Mercedes-Benz !!
Man sieht halt das diese Traktoren auf dem Betrieb als echte Arbeitsmaschinen eingesetzt werden und nicht nur für Sonntagsausfahrten. Daraus schließe ich, dass diese auch gut gewartete werden, jedoch ein bisschen Pflege von außen (neuer Lack, Rost entfernen, verbogene Teile austauschen etc...) würde sicher nicht schaden, das Erscheinungsbild ist dann ein ganz anderes. Der MB Trac bei Min: 8:20 sieht echt top aus. Nichts desto trotz super Video, wie immer :-)
macht der Bauer alles Futter in Ballen oder auch Fahrsilo. Wieviele MB trac hat er den...hab schon 4 gezählt. Tolle Videos vielleicht mal eines beim Güllefahren.
Youngtimer Tractors komme jetzt auf 5 tracs . 1500. 1100. 1000 mit grünem Streifen. 1000 neu lackiert und dann stand da noch ein großer Track mit der neuen Motorhaube
Ich fahre bzw. habe einen IHC 743 und einen U 1200. Den Mog verkaufe ich in kürze , denn ich will mir den Traum erfüllen und einen MB-Trac kaufen. Toll wäre ein 900er T oder 1000er, geil wäre ein 1500-oder 1600er T. Da die Preise in den Himmel gewachsen sind, suche ich auch in England, wo sie günstiger sind. Meinen Traumschlepper Schlüter werde ich mir wohl nicht leisten können bzw. nicht leisten wollen....
Nein muss es nicht. Ich selbst habe zwei MB Trac 1800 Intercooler und die sehen nicht so aus. Meine wurden restauriert und sind bis heute im vollen Einsatz. Keine abgeranzten Türen, kein dreckiges Cockpit und saubere Karosserie. Vernünftig gepflegt halten die ewig. Meine haben auch die "Knicknase" mit Silogitter. Zudem kommt noch das nach der Restauration beide in dem Silberdistelgrün lackiert wurden
Ja der ist auch Fertig aber wenn du Mal in Holland warst den siehst du das da alle so ausschauen, weil die Holländischen Bauern nach nigs schauen,drauf hocken und los, und da wo er auf der Wiese die Zapfwelle anmacht und man so ein rauschen und Klapper hört also vor dem Cut is ganz sicher die Zapfwellenkupplung wo keine saubere Kraftübertragung hat , weil se fertig mit da Welt is
@@Sturmwehr262 Das ist richtig. Mir persönlich gefällt die Knicknase aber sehr gut aus zweierlei Gründen. Erstens hat es keiner und somit ist es was besonderes Zweitens ist die Stups oder Knicknase im aktiven Einsatz recht praktisch. Denn du hast das Risiko ausgeschlossen das dir was oben an die Haubenkante bumst was sehr ärgerlich ist.
@@peterkemna1008 ok, mir gefällt die knicknase nicht so, aber sind deine fahrzeuge also muss es dir gefallen. freut mich auch zu hören das es noch einige gibt die wissen was sie da haben und auch dementsprechend darauf aupassen