Ohne äh's, mmmh's und super deutlich gesprochen und ohne unnötiges blabla dazwischen ... klasse, das ist selten!!! Da kann selbst GCN (English) nicht mithalten. Was bei der Einstellung der Sitzposition noch zu berücksichtigen ist, ist die Cleat-Position an den Schuhen!
Kurzes Feedback. Nach extremen Rückenproblemen in der letzten Woche nach einer kleineren 110% Bergrunde von nur 20 km (bei ca.1.500 km jetzt im Jahr). Jetzt nachdem der Rückenschmerz vergangen nochmal nach diesem Video nur Sattelhöhe etwas tiefer und nach loten etwas nach hinten verstellt. Eher eine Sache von mm als von cm aber trotzdem -> Fazit: Ein himmelweiter Unterschied in der Rundheit des Trittes und Stabilität im Becken! Vielen Vielen Dank für das super Video!
Ein kleiner Kommentar noch dazu: Auf die Neigung des Sattels wird leider nicht eingegangen. Ich für mich persönlich habe die Erfahrung gemacht: Auf der Ebene mittels Wasserwaage einstellen und von der Grundpositionen in einem 1-3 Grad Bereich nach vorne abkippend variieren wie das Sitzfleisch am besten reagiert ohne das man in einen Hohlkreuzbereich kommt. Man möge mich korrigieren falls ich damit falsch liege, weil für mich nach den Erfahrungen der letzten Tage für mich das Thema wirklich eine entscheidende Bedeutung bekommen hat
Perfekt. Endlich sitze ich richtig auf dem Sattel und Probleme am Damm sind weg. Außerdem merke ich, dass die Kraftübertragung wesentlich besser geworden ist. Ich sauge eure Videos so auf. Mega gute Arbeit. weiter so👍
Ich schließe mich an, guter Beitrag. Was ich aber immer bei diesen Einstellvideos vermisse ist der Fahrer selbst. Dort sind ja auch so einige Verhaltensweisen zu beachten. Wie hat er/sie sich mit welcher Haltung auf das Rad zu setzen? Ein paar Worte zu Kräftigungsübungen, als auch zu ausgleichenden Maßnahmen wäre super. Eine gute Sitzposition auf dem Rennrad Kommt ja auch nicht von alleine 🙂
.sehr gut der Ritchie. Schnörkellose glasklare Sprache ohne "Hänger". Message kommt ungefiltert durch. So soll es sein. Die Einstelltips kannte ich zwar schon nach 45 Jahren Rennrad, aber man kann nie genug wissen.
Um die Hoods zu verstellen, kann man das Lenkerband bis zu Hälfte abwickeln. Dann sollte man auch irgendwelche inneren Tapes entfernen, die die Züge halten. Nach der Einstellung alles wieder kleben und das Lenkerband wieder straff wickeln. Man braucht nur etwas Isolierband dafür.
Sehr verständlich erklärt, doch denke ich geht man hier auch von der richtigen Rahmenhöhe aus oder? Ich bin 167 und habe eine Rahmenhöhe von 53 cm grob genommen passt es, doch ich habe es mal bisschen genauer betrachtet und komme sogar auf eine Rahmenhöhe von 51 cm, diese wäre optimal. Wären die 2 cm unterschied schon so gravierend? Oder kann ich bezüglich der Einstellungen auch die optimale Höhe bei meinen 53 cm Rahmen bekommen? Bei mir ist das Problem, auf der Dauer der Mittelfussknochen (bzw generell an der Fuss Unterseite ein Schmerz entsteht) aber auch im oberen Schulternacken Bereich. Vielleicht könnt ihr mir einen neuen input geben 😬 Danke
1:53 Den Sattel gerne sehr weit nach vorne schiebt, der ist gut! Der Sattel ist über die Markierung geschoben und stellt jetzt eine Bruchgefahr dar. Gab es bei Canyon keine Zero Offset Sattelstützen? Das ist mir schon bei deinen letzten Videos aufgefallen.
Auch wenn das Video schon eine Weile zurückliegt, eine Frage dazu: gilt die alte Regel noch, dass man die Sattelhöhe so einstellt, dass man mit der Ferse das Pedal gerade noch erreicht?
Well done !!! Thanks for the good Video. Und was war das bitte für eine Überhöhung ? Sieht so nach ci 12cm aus ... Wer Rücken hat peile mal so die Hälfte an
Hallo, ich bin über Judo, Kreuzbandriss, Indoor Cycling zum Rennrad fahren gekommen. Seit 7 Jahren bin ich IC Trainer. Radeinstellungen sind immer ein Thema bei meinen Kursteilnehmern. 2 Anmerkungen - Minute 0:57, der Winkel am Bein führt immer zu Diskussionen. Besser ist es, ausklicken, Fussballen auf die Pedale und das Bein durchstrecken. Wenn die Hüfte gerade ist, stimmt die Sattelhöhe. - Minute 5:50, die Sattelhöhe stimmt bei Dir noch nicht ganz. Du hoppelst beim Schnellfahren. Die Hüftbewegung ist noch zu groß, der Oberkörper schwingt zu stark mit. 5mm rauf oder runter Ihr habt einen super Kanal, weiter so
Grundsätzlich ja. Die Geometrie ist nicht 1:1 vergleichbar zum Rennrad, auf dem gravel Bike wirst du vermutlich etwas aufrechter und mit den Armen minimal näher am Körper sitzen. Aber die Satteleinstellung ist identisch.
Gutes Video, danke. Hätte gedacht, dass der Umstand, in wie weit ich über der Kurbel sitze, auch ein Kriterium ist. Aber da bin ich wohl falsch informiert. Grüße
Als grobe Einstellung ganz ok, aber... . ..wichtig ist noch, dass man die Sattelhöhe lieber zu niedrig als zu hoch einstellt! Studien haben gezeigt, dass eine zu niedrige (sogar deutlich zu niedrige) Sattelhöhe keine signifikante Auswirkung auf das Leistungsvermögen hat. Ein nur um ein paar Millimeter zu hoher Sattel hingegen, ist jedoch ein riesiges Problem, vor allem was Schmerzen anbelangt, da durch die zu hohe Position der Körper auf die eine oder andere Seite kippt/kippen muss und die Interaktion mit dem Rad asymmetrisch wird und/oder die Balance stimmt nicht mehr (man kippt i.d.R. nach vorne, da man nicht über dem Schwerpunkt sitzt): Die Folge sind Schmerzen aller Art: Sitzknochen, Füße, Hände, Nacken Rücken - und vor allem auch Knie: die Aussage, dass eine zu tiefe Position Kniebeschwerden verursacht, stimmt in 99 % alle Fälle nicht! Im Gegenteil! Fast alle Schmerzen lassen sich auf eine zu hohe Sitzposition zurückführen!!!!!!!!!! Zudem ist ein zu hoher Sattel auch schlecht für den "Power Output", da einseitig die Oberschenkelvorderseite belastet wird und es deutlich schwieriger ist, Oberschenkelrückseite und Po in die Trittbewegung zu involvieren bzw. den Tritt am toten Punkt zu kontrollieren - insbesondere wenn man nicht sonderlich dehnbar/beweglich ist. PS: Ich schreibe das so ausführlich, nicht weil ich klugscheißen will, sondern weil ich mich 10 Jahre lang mit einer zu hohen Sattelposition (d.h. so wie im Video demonstriert) herumgeärgert habe und diverse Beschwerden hatte, so dass ich fast die Lust am Rennrad Fahren verloren habe. Seitdem ich meinen Sattel deutlich niedriger positioniert habe, sind alle Beschwerden weg! Es fühlt sich evtl. im ersten Moment sehr seltsam an, aber nach ein paar Ausfahrten, sitzt man so natürlich auf dem Rad wie nie zuvor! Für Rückfragen stehe ich gerne zur Verfügung!
Also ich kann das nicht unterschreiben. Ich hab mir mit einem zu niedrigen Sattel ein Knie kaputt traininert. Generell wenn man Beschwerden hat sollte man die schnellstmöglich adressieren und nicht versuchen sie auszusitzen.
Ein zu niedriger Sattel kann sehr wohl zu Knieproblemen führen. Klar sollte die Sattelposition auch nicht zu hoch sein. Aber deine 99%- Aussage klingt nach ziemlichem Nonsens und nach einer Stichprobengröße von n=1 (also du der einzige Proband).
Eine Frage: ist es möglich bei einem gravelbike (cube cross) den Lenker höher zu stellen? Ich brauch es nicht windschnittig, mir gefällt aber das leichte Gewicht von den Rädern im Vergleich mtb‘s
@@mat3po Siehe z. B. hier: www.br.de/nachrichten/sport/dopingverdacht-nada-leitet-verfahren-gegen-bjoern-thurau-ein,SNrPE4e / Ob er deswegen hier nicht mehr dabei ist, weiß ich nicht.
@@dariuswille1690 Das wäre in der Tat schade. Ich mag ihn als Moderator und selbst wenn sich das bewahrheiten sollte, das er gedopt hat, fände ich es sehr sehr schade, ihn deswegen rauszuwerfen
Ich habe mal meinen Sattel getauscht und das sollte nur ein Provisorium bleiben, also nicht exakt eingestellt. Er war etwas höher und weiter vorne, ich saß ein kleines Bisschen mehr aufrecht. Plötzlich war ich schneller und die Muskeln waren nicht so schnell ermüdet. Verrückt, was ein paar mm ausmachen können.
Bin 1.94 und es ist eine Herausforderung da mein Bike zwar laut Rahmen passt, ich aber gefühlt zu kurze Arme habe um den Winkel zu erreichen. Spiel mich gerade damit den Sattel so vorzustellen um da einen Ausgleich zu schaffen
Bin neu im Radsport und mir schlafen die Beine nach 45 Minuten Ausfahrt ein. Ich hab aber alles beachtet. Woran kann es liegen? Falscher Sattel? Falsche Neigung? Dankbar für jeden Tipp.
Irgendwo habe ich mal gehört, dass das Lot von der Kniespitze in der 3 Uhr Position auf die Pedalachse treffen soll. Vom kleinen Zeh habe ich das so noch nicht gesehen/gelesen/gehört.
Das mit dem Lot auf die Pedalachse kenne ich auch, ist für mich aber kein angenehmes und kraftvolles Fahren möglich. Wobei bei der Regel mir nie klar war, ob nun die Knie-Vorderkante oder die Mitte des Kniegelenks gemeint war, aber der gemessen werden soll. Zumindest hat bei mir eher das Kniegelenk Sinn gemacht, so dass man senkrecht die maximale Kraft auf die Pedalachse drücken kann. Also mit Vorderkante des Knies passt wohl eher dann mit der Zeh-Regel zusammen.
Ich habe nach ungefähr 2 Std. Fahrt schmerzen im Handgelenk und die Finger werden langsam taup. Woran kann es liegen? Muss dann ständig die Hände ausschütten.
In einem Video das ein jahr vor diesem auf dem kanal war ("wie man die Sattelhöhe einstellt") wird gesagt dass das knie bei 6 Uhr komplett durchgestreckt werden soll. was stimmt jetzt?
Der beste Satz aus dem sonst schon guten Video war: Bei dem, was ich hier einstelle, würde so mancher Bik-fitter die Hände über den Kopf zusammen schlagen...... Tolles Video
Tolles Video! Trotz Rad und Sitzvermessung, schläft mir nach ca.30min-40min permanet der Po ein. Auch nach mehrmaligem Wechsel des Sattels gab es keine Besserung...... Bin für Tips sehr dankbar. LG Markus
Der Po oder die Weichteile? Wenn´s am Sattel nicht liegen kann, kanns entweder an der Sattelneigung (sollte idealerweise waagerecht sein) oder sehr wahrscheinlich an der Sattelhöhe liegen! Mach mal den Sattel (deutlich) niedriger und schau, ob´s besser ist.
Sehr hilfreiches Video, allerdings wurde die Neigung des Sattels leider nicht angesprochen. Dies ist nämlich verdammt wichtig wenn man längere Fahrten fährt und man eine aggressivere Haltung gewählt. Je nach Winkel druckt ihr euch mehr oder weniger euere E..er und das ist auf Dauer nicht gut.
Servus! Danke! Super Video! Ich habe bei längeren Touren Probleme mit den Handgelenken und einschlafenden Händen, da ich wohl zu viel Gewicht auf den Armen/Handgelenken habe (schwerer Oberkörper). Das macht keinen Spaß! Denke, der Lenker ist zu tief, aber ähnlich tief wie bei Dir in diesem Video! Rückenschmerzen (Bandscheiben) inklusive! Was soll ich nur tun..?. Meine Freundin fordert eine 3 Tagestour ab Freitag..😰;-) PS Alle "spacer" bereits eingebaut... Bin 1, 95m groß, also sehr hoher Sattel!) Danke!!!!!
Versuch mal einen einstellbaren Vorbau 90 - 110 cm den man mit bis zu 60 Grad oder mehr nach oben Verstellen kann. Alternativ gibt es auch für die Gabel eine Vorbauverlängerung mit Spacer Scheiben nach oben. Einfach mal testen was angenehmer ist. Bekommt man im gut sortierten Fahrradladen. Dabei auf den Lenker Durchmesser. Es gibt verschiedene Ausführungen.
Ich fahr ein normales Fahrrad, haben schon einen Sattel mit Wölbung für der Prostabereich, mir schläft der Penis ein, nach einer Zeit, auch die Hände schlafen nach einer Weile ein. Bei einem alten Hollandrad mit Federsattel, hohen Lenker, keine Probleme, Rad gekaut und alt. Jetzt gerader Lenker ein teures Rad? Wer kann helfen?
@@Abnsdllnnlosnfd Auf der Rolle entzündete sich meine Bizepssehne wieder. Zwei Wochen Pause, alles bestens. Gestern ne definitiv längere Ausfahrt als im ZWIFT Workout gehabt - nix. Ist wohl schon auch recht statisch auf der Rolle...?
1:02 der Fuß sollte bei der Messung aber schon horizontal stehen. Denn wenn man anfängt die Ferse hoch zu ziehen ist der Sattel meist zu hoch. 2:12 Das ist aber kein Inbus-Schlüssl! Sondern ein Gabel-Ring Schlüssel!
Warum immer diese blöde Musik im Hintergrund? Ich möchte mich auf dein Inhalt konzentrieren und nicht die ekelhafte "Musik oder Musikeffekt", die einen ablenkt und triggert....
