Man hätte die neue Brücke gleich für 2 Gleise auslegen müssen. Sonst super das es voran geht. MfG Sven......PS: bei mir in Berlin ist eine größere Brücke zur Teltowkanalquerung im Bau.
Die Brücke die jetzt abgerissen wird ist 2013 erst aufgelegt worden. Warum man sich bei der neuen Brücke wieder für eine Stahlversion entschieden hat ist für mich nicht ganz nachvollziehbar. Da die Betonversion um einiges leiser war.
Für eine Fachwerkbrücke wurde sich sicherlich entschieden, um den Fluss stützenfrei überbrücken zu können. Eine Stahlbetonbalkenbrücke würde dafür ein Vielfaches der bisherigen Bauhöhe benötigen und somit den Hochwasserabfluss stark behindern.
Das ist leider eine falsche Darstellung. 2013 wurde eine neue Eisenbahnbrücke in der Ortslage von St. Thomas gebaut. Die besteht auch selbstverständlich weiterhin. Die jetzt abgerissene Brücke wurde nach dem 2. Weltkrieg gebaut. Der Oberbau hätte sicherlich auch noch gehalten, jedoch waren die Pfeiler nach der Flut nicht mehr standsicher. Die neuen Stahlbrücken sind hervorragend schallgedämmt. Es ist kein Unterschied in den Fahrgeräuschen zwischen freier Strecke und Stahlbrücke festzustellen.
