Back in the 1980s, there was a legend among the youth that someone had used an iron as a substitute for a heater in a Suzuki PV moped. Since there have been severe frosts recently, it was necessary to test this madness too.
Ajoin PV:llä nuorena Lapissa noin 14-150000 kilsaa ja koskaan ei ollut tilannetta, että ei olis lähtenyt käymään kylmästä varastosta tai oli päivän tai kaks ulkona ja pakkasta oli joskus reilusti yli -30. Nää on näitä tehdään tikusta asiaa huomio huoraamista. Ja kyllä, myös miehet huoraa. Tee seuraavaksi video siitä miten maali kuivuu tai kynnet kasvaa
Tukankuivaaja on paljon tehokkaampi. Hetkeksi peilistä johdosta roikkumaan puhallus kohti pytyn juurta. 10 Min. riittää. Ite oon lämmitellyt ilma/öljy jäähdytteistä GSX 750:stä semmosella ja hyvin lähti pakkasella. P. S. Pelkän kaasarin lämmityskin riittää ja on vielä nopeempaa jos on kiire, pari minsaa riittää.
Muistan kuulleeni myös hiustenkuivaajaniksin/kuumailmapuhallin. Kiinan 4t kaasariversion skootterit on tunnettuja siitä, ettei niitä meinaa saada käyntiin aina kesälläkään ja talvella niihin onkin kokeiltu kaikkia mahdollisia virityksiä. Yksi oli 100w kolvin työntäminen mitta/täyttötikun tilalle moottoriöljyjä lämmittään. 100w ei paljon ole mutta pienikin öljyjen notkistus oli parempi kuin ilman sitä. Jotkut oli rakentanu pohjaroppuun diesel auton hehkutulpan. Sillä sai kuulemma öljyt nopsaan lämpimäks mutta vaatii käytännössä lähes aina erillisen akun lämmitykseen.
Kyllä näitä patentteja on tosiaan tehty ja osa koettu ihan toimiviksi. Hiustenkuivaajaa olen myös itse joskus käyttänyt koteloituna satulakaukaloon pohjaluukulla (Piaggio) sekä auton sisätilalämppäriä. Kolvista saa periaatteessa aika hyvänkin vastuksen, mutta sitä en ole testannut.
@@sampainvideos jep. Jos olisin tienny että näiden hinnat pomppaa tähän malliin ni en olis omaani myynykkään aikoinani. Toi käyntiääniki herättää niin paljon kivoja muistoja. :)
Aikoinaan kopittomien traktoreiden öljypohjia lämmitelivät yksiosasilla sähkölevyillä,siihen aikaa nei monella lohko eikä letkulämmititmiä ollu. Mulla lähti kyllä -67 thermo Solikka käyntiin kun pakkasta oli -30,polkimet pyöri vaan pirusti ympäri ennen kun lootaöljyt lämpeni!
Kyllä sitä joskus tosiaan tarkeni ajella kovillakin pakkasilla, mutta nykyään on sen verran mukavuudenhaluinen, että fillari saa talvella 2-pyöräisistä riittää.
Kyllä se noin on,itekkin melkeen tykkään kävellä pakkasella kun ajella millään turha,kopitomalla traktorilla kun pihaa kolaa se riittä kyllä ihan hyvin jo.
