Suzuki PV 60cc viritys 

Kiitos! Vielä pitäisi vähän lisäkierroksia saada, nyt kiertää isoimmalla vaihteella vajaa 11krpm 😄 Sytkäennakon säädöllä tuntuu olevan aika paljon vaikutusta. Ehkä tähän tulee vielä kisasähkötkin jossain välissä..

Kiitos! Seuraavaksi tulossa kannen tekoa kotikonstein ilman sorvia tai muuta hienoja laitteita :)

Kiitos!

Enpä oikeastaan osaa sanoa. Mutu-tuntuma on että 2-osainen on parempi virtausnopeuksien takia... 🤔

Vastapaineelta, vastapaine.fi/

Huuhteluita ei viilattu ollenkaan, asteita tuntuu olevan plusuissa vakionakin liikaa. Tässä yksilössä 132° -136°

Kiitos! Aika kivasti siinä tuntuu olevan tehoa, toivottavasti joskus pääsisi jopa penkittämään. Tämähän on tällainen testi, paljonko saan 60cc kulkemaan 😄

Muistaakseni täältä: www.printablee.com/post_360-degree-wheel-printable_396032/

@@Jussi567 thänks

Oikeastaan koko helman. Jäiköhän männän korkeudeksi 39mm kun vakio on 47,5mm

Tarvikeläppiksessä pakoaukko ahdistaa eniten mutta varsinkin isoja kaasareita (

@@Jussi567 Lähinnä sitä mietin, että kun kyseessä kuitenkin läppis, joten se jeesaa jossain määrin mäntäohjatun osan puolta. Toki mäntäohjattu on parempi, mutta olisiko koko alueen läpi jopa parempi pitää imun asteet pienempinä ja antaa läppäpuolen kompensoida tuota osittain.

Olen itseasiassa samaa pohtinut mutta ensinnäkin Plusun läpät on sen verran pienet eivätkö juuri auta huippukierroksilla etten loppujen lopuksi laskenut niille paljon arvoa. Jollain foorumeilla puhutaan että läpillä imun asteita voisi ehkä pitää noin 15 astetta pienempänä mutta omat kokemukset ei tätä juuri tue. Tosin olen tietoisesti hakenut enemmän voimaa ylös keskialueen kustannuksella.

15/35 RM50 5-vaihteisella laatikolla. 1. ja 2. on pidemmät kuin vakiossa, 3, 4, ja 5 on samat kuin PV:n vaihteistossa

Joo, eipä ne virityksen perusteet ole juuri muuttuneet. Samaa tehtiin varmaan jo 60-luvulla 😀

No tehoja ei ole vielä päästy mittaamaan mutta kyllähän tuo kiljuu ihan eri tavalla kuin vakio. Veikkaisin että tehot aikalailla tuplaantunut. Huiput 100kmh luokkaa kun vakio ~70kmh

@@Jussi567 joo

Kiitos! PV-foorumilaisten palaute lämmittää 😊

@@Jussi567 👍sytkän ja kaasarin säädöillä saa aina kympin lisää vielä nopeutta :D Mutta kato sitte race chronolla mitä todelliauudessa kulkee.

Totta 🙂 ja lopulliset säädöt on vielä hieman haussa. Tuo lampun päällä oleva mittari on gepsi ja kaksi muuta gepsiä näytti samaa joten aika luotettava tuokin jo on. Lopulliset tulokset otetaan Litprolla ja XGPS160:lla