Windschutzscheibe wechseln am Beispiel eines Tesla Model 3 (Tutorial) 

Super, dass Dein Ersatzwagen, den Du mir zur Verfügung gestellt hast ein neue Scheibe bekommt. Sehr informatives Video, vielen Dank Jürgen!

Als Autoglaser musste ich schon das ein oder andere mal schmunzeln. Kleiner Tip, bringt die Glasheber soweit wie möglich außen an. Das macht die Montage der WSS deutlich einfacher. Deine Freundin wird es dir danken.

Ist schon um einiges schwieriger, als bei einem iMac den Bildschirm zu lösen. 😁 Vielen Dank für ein äußerst informatives Video!

der Typ ist der Wahnsinn. Ein Vollprofi mit System. Wie kann man nur so die contenance bewahren bei den ganzen Reparaturen. Er macht daraus schon fast einen Sport.

Unglaublich, was der Mann alles weiß und kann.Alle erste Sahne.

Habe von dem Thema keine Ahnung und war überrascht, was man da so alles anfassen bzw. ausbauen muss, um die Scheibe da rauszukriegen. War sehr interessant.

Krass wie aufwändig das ist. Respekt für die sorgsame Arbeit, sehr interessant!

Was für ein Aufwand! Super Arbeit!

Sehr interessantes Video. Hatte keine Vorstellung, wie aufwendig so ein Scheibenwechsel ist.

Eigentlich für nen Mechaniker OK soweit 😀 Aber die ein oder andere Sache könnte man da "Optimieren" *g* 1. Schmeiß Klebeset weg, nimm Klebeset von Würth, dort ist schon mal ne fertige Spitze dabei. Da brauch man nichts sich zurecht schnitzen. Das ist eine sehr schmale aber sehr hohe Spitze/Düse. Würth hat als extra für die Kleberwürste auch breitere dafür aber flachere Spitzen/Düsen. Welche man mag ist Geschmackssache. Breitere Kleberaupe ist aber besser weil die Scheibe eine breitere Auflagefläche hat, mehr Dichtfläche und somit auch nicht so tief einsinkt. Deine dünne und höhere Kleberaupe ist nicht gut, Scheibe kann bei zuviel Druck zu tief absacken. 2. Schwerer Fehler deinerseits, Kleberaupe immer aufs Fahrzeug, nicht auf Scheibe auch wenn das einfacher ist. Es kann durchaus passieren das du mit deiner Raupe auf Scheibe nicht konform mit det Raupe auf Fahrzeug bist. Zack Scheibe undicht. Lieber Raupe aufs Fahrzeuge und Scheibe breiter Primern. Dann triffst du immer deine Dichtflächen die du treffen willst. 3. Bau doch die Innenverkleidungen vor dem Kleber schon wieder ein. Kleber drauf Scheibe rein, die Hälfte schon wieder in Sack und Tüte. Den Windlauf dran, Scheibenwischer dran und das ist auch wieder fertig. 4. Der Gummirest auf dem Fahrzeug sollte man nicht Primern, nur wirklich beschädigte Stellen die beim Kleber runterschneiden passiert sind. Tipp von mir als Karosseriefutzi der schon ein paar Scheibchen gemacht hat 🤣✌️

Vielen Dank, für dieses Video ich selbst repariere nichts an Fahrzeugen aber schaue mir extrem gerne genau sowas an. 😊👍 Vielen Dank an deine Assistentin (deine Frau) und Dir für diese tolle Doku/Tutorial. cheers Ronny

Respekt vor dem Fachwissen und der handwerklichen Fertigkeit - super !

Finde es mega cool, dass du Liqui Moly verwendest! 💚💯

Extrem spannend wie viel Aufwand es ist so eine Scheibe auszubauen. Super Video danke für die EInblicke :)

ach wie goldig sind die beiden denn bitte

Hallo Jürgen, super Video und super erklärt. Ich würde dir zum ausschneiden um dir die Arbeit zu erleichtern dieses Werkzeug ( BGS 69505 Satz Werkzeug zum professionellem Ausglasen) empfehlen.

Tolle Arbeit. Wunderschöne Felgen an dem Wagen.

Alter Schwede. Respekt. Da sind die 1200 mehr als fair!

Echt spannend! Super Video! Da wird mit Leidenschaft und Sachverstand gearbeitet 👍👍 Top!

Super Video, alles perfekt erklärt. In so eine Werkstatt würde ich meinen Wagen auch bedenkenlos geben.

Servus Jürgen, ausführlicher geht es ja gar nicht ! Top Job. Super Video. Wir sehen uns am 28.06. Gruß Frank

Super Video, war mal sehr interessant, einen Steinschlag wünsche ich keinem, egal ob Freund oder Feind

sehr guter Beitrag und ich finde es klasse wie ruhig und genau du arbeitest !!! SO muss das sein und schafft vertrauen :D etwas mehr zeit sich nehmen um es sicher richtig zu machen ist viel besser als schnell schnell und fehler oder mackel zu riskieren ^^ bei 30 grad und arbeit wird die luft knapp ganz klar ... du solltest mehr mit deiner frau arbeiten das lockert die beiträge und die vor der cam echt auf

Ihnen würde ich jederzeit mein M3 anvertrauen. Da sitzt jeder Handgriff! Und Alex: gute Kameraarbeit!

Na ja,Ihr beiden habt es g e r a d e mal "einigermaßen" hinbekommen,nämlich so,daß ich Euch mein Auto auch vorbeibringen würde!!!!!!!!!!!!! Macht weiter so Ihr beide! Abo habt Ihr.

** Super Fragen vom Kameramann. ** Superineressant, wie die Kameraeinheit montiert ist. ** Wahnsinn wieviel Know-How beim Abmontieren nötig ist. ** ;-) Die Frau hat die Scheibe doch fast alleine gelöst. ** Wahnsinn wieviel Know-How beim Ankleben nötig ist. Danke für den den Einblick. Nun finde ich 1200 € auch nicht mehr zu viel. Für so viel Fach-Arbeit.

Ihr seid das cuteste Team das ich bisher erlebt hab!👍👍👍👍👍👍

Super gemacht und erklärt. Vielen Dank!

Von Berner gibt es nen geiles Set für die Scheiben auszubauen. Würde sich lohnen. Und zum Schutz vom Armaturenbrett gibts so Platten .... dann ist man safe

Klasse Dokumentiert 👍 vielleicht ein bisschen weit ausgeholt 😂 aber egal du hast mir geholfen war meine erste Modell 3 Scheibe. Vielen Dank von meiner Seite aus 👍

Bin begeistert! Top gemacht ihr Beiden. Daumen hoch!

Bei mir sind die drei Kameras hinter einer sehr dreckigen Scheibe, deshalb hätte ich den Ausbau der Einheit gerne etwas genauer gesehen. Better Luck next time. Wirklich ein super interessantes Video. Die unterbezahlte Assistentin lässt sich selbst durch die schwere Scheibe nicht aus der Ruhe bringen. TOP

Danke euch für das Tolle Video, - Wie werden die Löcher hinten bei der Stossstange gefixt das da kein wasser mehr rein kommt?

Hallo. Schaue bereits seit einiger Zeit Eure professionellen Videos. Super Team und Respekt für die fachmännische Arbeit. Da wir an unserem Model 3 aufgrund eines Steinschlags mit Riss die Windschutzscheibe tauschen mussten, war es nun um so interessanter dieses Video zusehen. Heute haben wir unser M3 beim Tesla Bodyshop (Werkstattbindung der Versicherung) abgeholt und leider nach knapp 200 Km klappt die AP Kalibrierung nicht. Kam dies schon mal bei Euch vor. Einen Tip woran dies liegen könnte? Wünsche Euch für 2023 alles Gute und Macher weiter so. Macht Spaß Eure Videos zu schauen. Grüße Pietro

Besser kann man das nicht machen. Er bring auch ein unglaubliches Wissen rüber. Da kann man noch viel Lernen. Einfach super.

Und wieder einmal ein TOP Video von dir. Also, in allen Lagen - Jürgen fragen ;-)

Find das machst du super , ist aber nicht einfach beim Modell 3 aber meistens hat eh die Werkstatt das Problem mit dem ausbauen

Sauber gemacht . Probier zum rausschneiden doch mal den Spider. Gruß da Sepp

Zeig uns mal dein Aquarium. Echt gutes Video

moinsn, das sieht ja Richtig nach Schwerstarbeit aus. Sagt mal vor Jahren wurde bei mir die Scheibe auf dem Firmengelände gewechselt. Der hatte einen Saugnapf mit einem Akkuschrauber drauf und der Schneidedraht zog dann automatisch komplett einmal rum. Habe ich da etwas verwechselt oder ist das ein Patent was Du nicht benutzen darfst. Das war die Firma mit dem Krack in der Scheibe im Winter^^. Ansonsten Respekt vor euer Arbeit.

@at-zimmermann, ich schätze deine Arbeit und Genauigkeit sehr, aber eine kleine Anmerkung zum Scheibentausch musst du gewähren. Ich bin Autoglaser aus Leidenschaft und kann nicht ganz nachvollziehen, dass es nicht mit dem Spider oder ähnlich, ausgeschnitten wird. Ja, die Nylonsysteme sind für eine KFZ Werkstatt kostspielig, wenn man im Jahr nur vereinzelt mal eine WS tauscht. Das Risiko, Korrosion und die Mehrarbeit dagegen, wiegen das schnell wieder auf. Ich mache diese Arbeit bei 90 % der Fahrzeuge allein, wenn ich bei jedem Auto diese ganzen Vorarbeiten ausführen müsste, könnte ich mein Arbeitspensum nicht schaffen. Mit einem Nylonschnursystem und Schutzplatte besteht auch keine Gefahr, die Karosse oder andere Bauteile zu beschädigen. Wenn man dann auch noch, beim Klebereste schneiden, mit der Klinge vorsichtig ist, gibt es auch später keine Korrosion. Klar kann man nicht alles wissen oder haben, aber mit deiner Expertise hätte ich das erwartet. Beste Grüße gehen raus...

Danke für das Video👍 Wie immer interessant gewesen👍

Super Video mit vielen kleinen detail Info´s..echt super bei Dir würde ich anfangen wenn Du noch hilfe brauchst

Diesen 3 runden Teilen am Kabel sind keine E-Komponenten, sondern einfache Verbinder zwischen Flachbandkabel und normalen Kabel.

Du machst vieles schon sehr richtig. Ich geb dir Mal ein paar nett gemeinte konstruktive Tipps an die Hand: Ich empfehle dir für so ein hochwertiges Auto ein moderneres Austrenn System. Ich nutze schon seit vielen Jahren ein System mit einem Runddraht der völlig Kratzer frei arbeitet. Bei Fragen kannst mich gern kontaktieren. Du musst innen weniger abbauen und es ist wirklich sehr schnell und eigentlich unspektakulär. Aber sehr sicher und souverän. Dann lege bitte immer ein Vorlegebrett (gibt es aus Kunststoff) auf das Armaturenbrett. Also in den Spalt zwischen Brett und Scheibe. Damit schützt du alles ideal vor Kratzern. Dann solltest du niemals Fremd Chemie nutzen. Alles was du aufträgst vom Reiniger bis hin zum Primer sollte alles aus einem System sein. Ich hab schon so viele chemische Reaktionen gesehen, das glaubst du nicht. Zum Schneiden der Spitzen empfehle ich dir eine Zange mit der du jede Größe realisieren kannst. Und bei so einem Auto nehme ich mir immer vor dem heraus trennen der Scheibe mit einer extra Leere die Spaltmaße sowie die Einbautiefe ab. So sitzt die neue Scheibe exakt wie ab Werk und die Kamera Kalibrierung funktioniert einwandfrei. Aber es geht auch so. Aber du bist sehr gewissenhaft daher könnte dich das durchaus interessieren. 😋 Ich bevorzuge die sofortige Montage der Anbauteile nach der Verklebung aus folgendem Grund: Sollte die Scheibe stellenweise etwas zu hoch sitzen, drückst du sie bei weichem Kleber durch Montage der Teile ,(wie A-Säulen Außen Verkleidung oder Windlauf) an ihren korrekten Sitz. Machst du es am nächsten Tag wäre ein Riss fast schon vorprogrammiert wenn es ganz dumm läuft. Von Innen kannst dann ja immernoch am nächsten Tag zusammen bauen wenn dir das lieber ist. Also ich will hier nichts schlecht reden. Im Gegenteil.. Ich finde es super mit welcher Vorsicht, Gewissenhaftigkeit und Genauigkeit du ans Werk gehst. Leider sieht man sowas sehr selten. 😊👌 Gutes Gelingen weiterhin und beste Grüße aus dem Münsterland.

Pünktlich zum Wochenende???😂😂 Aber sonst tolles Video!

Meine Erfahrung sagt das man mit dem „Sägedraht“ viel eher Lackschäden verursacht als mit dem schneidedraht. Außerdem geht es mit dem eckigen Draht viel schneller und ist nicht so anstrengend

Klasse Arbeit danke für das Video. 👏

Ist zwar schon ein paar Tage alt dein Video aber wenn du sowas öfter machst kann ich dir nur empfehlen dir von Normfest das Screenout-Easy Kit an zu sehen. Ich arbeite damit und habe noch nie etwas Besseres in der Hand gehabt.

Ich weiß gar nicht wie ich auf dieses Video gekommen bin und warum ich es angeschaut habe, aber muß schon sagen richtig gut gemacht und toll erklärt! Like & Abo!

Super Wie du das erklart, Fahre Seit 2Jahre ein model 3 und ware noch nicht in Werkstätte. Bin auch studierter mechaniker und dein methode gevallen mir.

Auf dem Armaturenbrett sollte mit eine Textil decke abgedeckt seien somit wird Schmutz und Bescheinigung vermieden mein Tipp beste Schutz

Ganz schön grosser Aufwand! Meine Model 3 Hinterscheibe (700Fr) wurde mal ausgetauscht, hier musste ich insgesamt 1200Fr. zahlen.

Teilweise bekommt man M3 mit Glasbruch im Dach und oder sonstigen Blechschäden recht günstig. Wieviel kostet es das Dach oder Heckfenster zu tauschen? Möglicherweise werden diese Fahrzeuge dann auch interessant für einen Kauf.

Wie immer, super Video👍

Diese ganzen Vorkehrungen mit Kabelbaum vorher aus dem Weg räumen usw. macht das Carglass genauso ? Ist das etwas das Tesla so vorgibt und von jedem professionellen Diensleister befolgt wird oder eher Insider Wissen von dir? Deine Werkstatt ist leider arg weit weg für mich aus der Gegend Düsseldorf ;) bekommen das Carglass & Co. auch so gut hin oder muss man da Sorge haben, dass die was verbocken, den Kabelbaum beschädigen oder sonstiges ?

War bei mir vor ein Par Wochen an gleicher Stelle auch so. Der Ries ist 1mm auf gegangen hätte nicht gedacht das es so viele sein kann.

Super Video! Viel Arbeit der Scheibentausch, habe auch aktuell einen langen Sprung, aber Tesla hat seit 3 Wochen keine Scheibe!!! Würde es auch selber machen, aber ohne Scheibe😢... Frage woher hast du die Ersatzscheibe? Weiter so und alles Gute!🚗

Klasse gemacht, obwohl ich mich wohl selbst daran nicht trauen würde.... aber mit dieser Assistentin kann ja auch nix schief gehen

Die Aktion mit der Tasse und die Scheibe mit dem Porzellan bewerfen hätte man sich auch sparen können. Das war dann nämlich kein Steinschlag sondern eine Oberflächenbeschädigung. Und die Scheibe wäre so oder so kaputt gegangen wenn man punktuell so dagegen schlägt. Steinschläge im Randbereich können übrigens repariert werden. Das hat nichts mit "verboten" zu tun. Im Randbereich ist durch die Verklebung die Spannung höher und da kann es eben sein, dass die Schadenstelle während der Reparatur größer wird, dann muss die Scheibe neu. Edit: Es sei noch zu erwähnen, dass das Auto jetzt zu Tesla muss weil die Kamera kalibriert werden muss.

Beim Trabant früher ging das schneller und einfacher, der Ausbau wurde bei den älteren Modellen sogar schon mit dem Steinschlag erledigt da die Frontscheibe nicht mal aus Sicherheitsglas bestand.

Oh man, Du bist sehr gut 👍 welch ein Aufwand! Beim VW Käfer konnte ich das noch selbst machen! 😊 PS. Gibt es auch schon ein Video über den Wechsel des 12V Bord Akkus? Wann er fällig wird?? DANKE für Deine Informationen 😘

Immer sehr interessant!!! Danke!

Wie schaltet man den in Service Mode?

Top Video Jürgen. Ihr beide macht einen tollen Job. Bin immer absolut zufrieden mit deiner Arbeit. Viele Grüße. Gerhard

Bist du eigentlich nur auf Tesla fokussiert oder hast du auch ID.3/4 oder Polestar etc mal da?

Schönes Video. Danke dafür. Habe mein Model 3 Anfang Juni abgeholt. Die Frontscheibe hat seitlich Fahrerseite einen größeren Spalt als auf der Beifahrerseite. Dadurch habe ich ab ca 170kmh ein Pfeifen. Auch die Heckscheibe ist nicht mittig. Das wäre mit euch am Band nicht passiert. :D Kann auch sein, dass es ein Scheibenklebeautomat macht bei Tesla.

Und ein herzliches Willkommen an die gerade neu eingetroffenen Lackschäden.

Abbo Daumen Glocke !!! Klasse Video. freue mich schon auf das nächste..

super Video. Sehr interessant.

Na, da weiß ich was ich definitiv nicht selbst machen würde! :-)

Was ein Aufwand... Zum Glück hab ich in über 15 Jahren erst 3 Windschutzscheiben getauscht bekommen 😂. Beim Polo damals 200€ bezahlt mit Rechnung! Letztes Jahr beim Golf 1700€ über die Teilkasko, da war deutlich weniger Arbeit, weder Kamera noch Sensor. Kann man generell eigentlich ohne die Scheibe wieder aufzubauen in Nachhinein sehen ob der Scheiben Ausbau sauber von statten ging? Ansonsten ein echt ausführliches Tutorial, ich würde mir das nie antun wollen es selbst zu machen 😁, egal bei welchem Auto...

ist das beim tesla model 3 dann auch nur 150€ selbstbeteiligung?

Die Stecker von der Scheibe unten ist doch für die scheibenheizung oder nicht ?

Ich dachte bei Tesla sind die Scheiben Atombombensicher? Oder war das auch wieder nur eine Marketinglüge?

warum nutzt ihr kein Spider? geht deutlich einfacher.. keine A-Säulendemontage da Nylonschnur + Schutzplatte, und geht ohne Hilfsperson

Geile Felgen sind da drauf. 😮

Moin, sind diese Ringe evtl. Evtl messstellen wo man evtl. Irgendeine 12 24v Last messen kann?

Verbaust du auch das KW V3 incl. Achsvermessung und vielleicht sogar noch incl. Eintragung?

Die obere Dichtung der Frontscheibe liegt über der vom Glasdach, und vom Glasdach über der von der Heckscheibe?

Einfach Top 👍

Très bon travail 👏🏻👏🏻👏🏻

Tolles Video👍

👍sehr interessantes Video

Super interessant :)

"Kleberaupe": Was es alles gibt!🙂

Krass. Mir war gar nicht bewusst, dass dabei das halbe Auto demontiert wird 😳 Meine Scheibe im Model 3 wurde letzten Monat getauscht. Scheinbar haben die alles richtig gemacht 😅

Erstklassig erklärt. Jetzt brauche ich nur noch einen Steinschlag. Naja, ok... besser nicht. ;-)

Was würde Holraumversigelung kosten beim Model 3 ???

Hey, kurze Frage. Hast du einen neuen Kameramann? Der ist mir ehrlich gesagt zu albern. Die Videos ohne Ihn gefallen mir besser.

27:33 wie in der Zeichentrick Serie Susi & Strolch, der Szene mit dem Teller Spagetti 😁

Hatte letzte Woche ebenfalls einen Steinschlag am Model 3 und der Riss sieht exakt genauso aus und wird auch ständig größer. Kann man mit so einem Riss eigentlich noch weiterfahren? Laut Tesla Bodyshop (~100km entfernt) leider 10-14 Tage Lieferzeit für die Scheibe...

Vor 15 Jahren hat mir ein Carglass-Spezi die Scheibe an meinem Lupo getauscht (bei mir zu Hause). Der hat das komplett alleine gemacht. Gut, die war sicher nicht ganz so groß wie die vom Model 3. Aber dennoch, sowas alleine zu machen ist schon eine gewisse Herausforderung.

Warum wird kein Scheibenkleber verwendet, der ohne Primer direkt aufgebracht werden kann? Mal ganz abgesehen vom hoch krebserregenden Isocyanat eines normalen Klebers.

Hallo. Müssen die Kameras neu kalibriert werden?

Wenn man eine WSS mit einem Schneidedraht herausschneidet, ist es viel einfacher, wenn man den Draht an zwei Enden durchführt, einmal oben und einmal unten. Geht viel schneller. Wenn man allerdings keinen Schneidedraht verwendet, sondern einen Schneidefaden, kann man auch keinen Lack beschädigen. Mit dem entsprechenden Werkzeug braucht man dann auch keinen Helfer mehr.

Was sind das für geile Felgen? Bekommt man die bei dir?

Schreiben Wechsel wie in der Steinzeit. In paar Jahren Rost ohne Ende.

Wenn ich 4 Stunden Zeit habe dann kann ich auch alles ausbauen, Blödsinn mit dem Kabelbaum. Da muss gar nichts aus- bzw weggebaut werden außer der Kamera 😂 Und dann auch noch mit Draht 🙈 Mit nem Nylonfaden macht man halt nichts kaputt und schneidet auch nicht in die Scheibe! Lasst sowas von Profis machen!!!

Da sehe ich schwarz für „Carglas“. Ganz schön aufwändig :(