Szuper volt nézni! 👍 Már nagyon hiányzott egy jó szlalomverseny. Kb. 20 éve volt anno. Akkor induló voltam, most pedig nézőként voltam jelen. Sok ügyeskezű pilóta van, jó volt nézni őket. 🙏😃😃😃🍾🙋♂️
преддставьте себе, там обычный классический мотор. Расточенный до 1,8; Степень сжатия - до огромной величины! Топливо - вообще не бензин, какое-то "гоночное топливо" с особо высоким октановым числом типа 110 120 единиц. И распредвал под высокие обороты. Мощность - около 160 лс и обороты - 8000 9000
@@user-gn1pr5ve8w скорее всего ± классические тюнинг решения, которые у нас в России применяют любители зимнего дрифта и ралли На одной конкретной жиге видел синие рычаги, аля клаб турбо, а по моторам там скорее нет однозначного решения, слишком много вариантов тюнинга Вот с одной из БМВ е30 и мерсом лупатым всё понятно, в БМВ стоял Быховский v8 и в Мерсе стоял скорее всего мерсовский V8 Сомневаюсь в том что под капотом том стоят у них тойотовский UZ, в Европе они довольно редко
В основном при тюнинге моторов лад достигается мощность 100+ лошадей, нет конкретного потолка мощности из-за разного тюнинга, но в целом вот))) Для классических лад 100+ л/с. Это много и хорошо, при соотношении мощности к массе, было бы их меньше, то тогда бы на сухом они не смогли бы колёса прокрутить 😁😁😁
Где-то 160 л с. Рассточенный блок до 1,8, высокая компрессия, гоночные распредвалы и высокооктановое топливо, ну и по мелочи еще. Если нужно ещё больше мощности, то ставят инжекторный шеснарь и турбину, можно до 300 сил раздуть
could someone explain why are they all driving in such an unconventional manner? wouldn't it be faster to grip around corners? or do they get points for this or something?
