Упаси меня боже от таких "ремонтников", а от всего остального я и сам уберегусь! 😊 Ну, а не приходило часом в голову то, что если дворник ночью примёрз к стеклу, то при включении его без оттаивания - мотор трапеции, оснащённый редуктором - просто размолотит конструкцию трапеции? Отсюда и вывод: фиксирующий ремонтный шплинт должен быть выполнен НЕ ИЗ СТАЛИ, а из более мягкого материала (самое подходящее - отрезок медного провода)! При срезе заменить его недолго, но зато не раздолбает отверстие сталью. Если стёрлись шлицы на оси, - способ ремонта штифтом это всё равно временное решение, т.к. проворот поводка по оси всё равно будет, как ты его ни затягивай. И с каждым включением дворников возвратно-поступательные движения и стальной ремонтный штифт будут раз***ать отверстие на оси. Да, медный штифт придётся периодически менять, но по-крайней мере - сохранится сам механизм трапеции. Более долговечным будет вставка между поводком и осью полоски медной фольги как клинышка-уплотнителя (поскольку площадь соприкосновения будет больше - дольше прослужит), медь для повышения пластичности перед этим следует отжечь. Ось вращения поводков не зря же делают из мягкого материала типа силумина, а для того чтобы при возвратно-поступательных движениях под нагрузкой изнашивалась ТОЛЬКО ОДНА часть конструкции дворников, по-идее - ось со шлицами это расходник, требующий периодической замены. Примерно так.
Спасибо друг за замечание! Уже 3 года все работает отлично, а при замерзших дворниках механизм вообще не двигается.. Насчёт мягкого металла хорошее решение. Вспоминаю мягкую шпонку на винте лодочного мотора, которая защищала редуктор от поломки.
А мне вот не повезло в этом плане :( Прежний хозяин моего Святогора отремонтировал поводок подобным образом, через стальной штифт. Да к тому же установил моторчик с редуктором от какой-то грузовой Вольво. Прошлой зимой я понял почему так нельзя делать (стальной штифт и нештатный мотор) - это родной мотор при примерзании может просто не тянуть, а мотор повышенной мощности размолотил мне трапецию пока я тупил и соображал почему дворники не двигаются 😊 С тех пор я острожничаю при колхозизме, а без колхозизма со старыми машинами - ну, никак не получается 😊
Ну Оку то не жалко, её можно всю насквозь просверлить вместе с водителем, чтобы его тоже не провернуло. А вот что делать, если у тебя дорогая иномарка?
@@delo_mastera_boitsa да это друг не замечание , а одно из предположений ибо диаметр шпильки трапеции очень маленький а сам поводок не пойми из какого металла , но не сталь точно... Если работает - хорошо. Придет время и для меня , возможно тоже просверлю. Но не хотелось бы .
@@delo_mastera_boitsa как правило палец из твердого метала а поводок мягкий в нем то и происходит обрыв метала, решить можно побложив шайбу под болт затяжки что бы запрессовать поводок на конус как следует. И все ок. У вас может другая система или износ большой.
Видео из разряда "когда коту нечем заняться, он лижет яйца"... Когда поводки стерлись в ноль, их просто выбрасывают и за 100 рублей покупают новые, вот и весь ремонт, а все эти болтики-шмолтики это мудовые рыдания от полной нищеты или переизбытка свободного времени.
Если присмотреться шлицы пальца цели просто забиты металом. Скорее всего это так. Мой опыт aleksandrevg.blogspot.com/2023/06/stal-voditelskij-dvornik-fiat-doblo-223.html
Шлицы конуса механизма стеклоочистителя стерты примерно на половину. Если поменять поводок стеклоочистителя, то его шлицы сотрутся снова за короткое время.
ПОЗОР КОНСТРУКТОРАМ ОТ ВАЗа !!!! Обычные мужики ДОДЕЛЫВАЮТ их " косяки" !!! Я так буду пытаться доработать и соединение моторчика с " шатуном" ( кривошипом) трапеции . 🙂👍
На моей трапеции стерлись шлицы подключения рычага стеклоочистителя. Я сделал сквозное отверстие через трапецию и рычаг, зафиксировал соединение болтиком с гайкой. Если Вы имеете ввиду нижние зубья водила, то нужна его замена на ремкомплектное или из донора.
Спасибо друг за совет! Я давно обратил внимание на стертые шлицы. Дворник сильно падал на край капота. А при последнем включении, зацепился за его угол и шлицы окончательно слизались.
Да рабочая идея! Но у меня диаметр вала трапеции не большой, и если сверлить 3 кой то ослабнет крепление. Т.е. ремонт не "окончательный " а временный, затем замена трапеции.
Это аналог ситуации когда при сгоревшем предохранителе ставят проводок-перемычку. Дружище, ты теперь аккуратнее зимой - смотри случайно не включи примерзшие дворники. Тогда ремонт будет "чуть" дольше и "немного" дороже.
Проверьте чистоту топливных фильтров. Заборную сеточку в топливном баке и фильтр после бензонасоса. Не покупайте дешевые бенонасосы, у них маленький ресурс. Я тоже на втором дешевом проехал только 20 тыс. км. Сейчас поставил СОАТЭ и езжу 70 тыс. км.
