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Wir bauen eine Vespa PX ALT auf Scheibenbremse um, ohne Gabeltausch! 

Schwaben2Takt
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Nachdem Paolo seine PX-Alt mit einem Quattrini 244 ausgestattet hat, musste nun auch ein adäquater Anker her.
Deshalb haben wir seine Vespa PX Alt auf Scheibenbremse umgebaut.
Der Umbau erfolgt ohne Gabeltausch und schneiden an der Karosse.
Lediglich sind zwei Löcher zu bohren, bzw. zu vergrößern.
Verbaut haben wir:
- Scheibenbremse vollhydraulisch Grimeca "PX Lusso style" für 16mm Achse / Vespa PX, PK
- Bremspumpe Crimaz Vespa PX
Ein herzliches Dankeschön an alle, die uns so tapfer folgen, kommentieren und uns auf diversen Treffen ansprechen.
Wenn ihr Interesse an "Schwaben2Takt" Merchandising Produkten habt, meldet euch per PN, oder per Email bei uns.
Wir haben Tassen, T-Shirts und Aufkleber zu bieten.
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Im Video verwendete / gezeigte Produkte (wir bekommen nichts für die "Werbung").
Es handelt sich nur um Produkte die wir selbst gekauft haben und die sich bei uns positiv bewährt haben
Für die, die uns etwas unterstützen möchten, hier ein paar Amazone-Links.
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Vielen Dank im voraus 😍:
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DE23600700240095942905
Vielen Dank,
die Jungs von Schwaben2Takt
Ingo und Tommy
Video und Schnitt:
TomS-PhotoMoments

Опубликовано:

 

24 авг 2024

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Комментарии : 17   
@Pez3477
@Pez3477 13 дней назад
Bei der Crimaz Bremspumpe würde ich unbedingt einen Stahlbusschrauben zum entlüften unten am Sattel empfehlen. Fahrzeug beim Entlüften nach links legen damit die Pumpe die höchste Stelle ist. Dazu einfach den Flüssigkeitsbehälter abschrauben und immer nach oben halten. Sonst bekommt man leider keinen guten Druckpunkt hin.
@Schwaben2Takt
@Schwaben2Takt 12 дней назад
@@Pez3477 Hi, danke für die Tipps, dass mit der Stahbuchsschraube ist uns neu. Den Trick mit dem nach links legen kennen wir mittlerweile schon. Das Thema wird immer professioneller 😁👍
@peterfuchs1935
@peterfuchs1935 5 месяцев назад
Danke für das Video. Der Umbau auf Scheibenbremse steht bei mir auch noch an, allerdings werde ich einen MY-Lenker mit Grimeca Pumpe nehmen.
@sad_joker1004
@sad_joker1004 2 месяца назад
Hallo Schwaben2takt ich wollte fragen ob amn gleichzeitig auch die stoßdämpfer wecheln kann. bei meiner vespa sind noch die originalen dran und die alte trommelbremse. ich wollte es am wochende machen da ich noch nicht viel erfahrung damit habe dachte ich hole ich mir tipps vom profi. der wechsel sieht trozdem sehr komplex aus. lg
@Schwaben2Takt
@Schwaben2Takt 2 месяца назад
Hallo, es macht schon Sinn die Stoßdämpfer gleich zu tauschen. Die alten Dämpfer sind meistens durch. Für die Scheibenbremse würden wir empfehlen, einen kündigen Schrauber dazuzunehmen. Auch beim Entlüften sollte mal min. zu zweit sein.
@Schwaben2Takt
@Schwaben2Takt 11 дней назад
@@sad_joker1004 die Dämpfer zu wechseln macht schon Sinn. Der Aufwand ist schon etwas umfangreich. Besser wäre schon, wenn du jemand an der Hand hättest, der etwas Schaubererfahrung hat.
@xxxy9928
@xxxy9928 4 месяца назад
das Loch im alu kann man mit schleifpapier auch gut entgraten
@urbasik
@urbasik 3 месяца назад
Habt ihr Tips zur Eintragung ? Ich habe bei meinem TÜV mann gefragt aber der meinte nur mit Gutachten oder Birefkopie
@Scooterboys
@Scooterboys 5 месяцев назад
Ihr wißt aber schon, dass Ihr sehr umständlich gearbeitet habt.... Warum habt Ihr bei der Montage am Lenker diesen nicht einfach gedreht, so hättet Ihr unten viel mehr Platz zum schrauben gehabt...
@Schwaben2Takt
@Schwaben2Takt 5 месяцев назад
Hi Scooterboys, so ist es eben, hinterher ist man immer schlauer. Aber besten Dank für den Hinweis. Bei der nächsten Scheibenbremse, werden wir darauf achten.
@twore
@twore 5 месяцев назад
Warum habt ihr die Bremsleitung vom Gabelrohr zum Sattel so verdreht verbaut? Das sieht bescheiden aus.
@Schwaben2Takt
@Schwaben2Takt 5 месяцев назад
Fein beobachtet😃 Leider hat sich die Leitung erst nicht mehr drehen lassen. Wir haben das dann im Nachgang gerichtet.
@christianplatzbecker1784
@christianplatzbecker1784 4 месяца назад
Mal ne Frage, statt der teuren neuen Nabe die meiner Meinung nach bißchen klobig ist, geht da nicht eine Skr Nabe?
@Schwaben2Takt
@Schwaben2Takt 4 месяца назад
Hi, wir haben ein Set verwendet und hier waren wir eben auch sicher, dass alles zusammenpasst.
@fam.schmidl830
@fam.schmidl830 5 месяцев назад
Kauft euch doch ein Unterdruck Entlüftungsgerät! Kostet bei so Billigshops 20 Euro und das Entlüften dauert keine 5 Minuten! Diese reichen für paar mal Entlüften im Jahr. Für eine Werkstatt sind die natürlich Nichts, aber für den Hobbyschrauber reicht sowas allemal und man braucht keinen zweiten dazu! Lg aus Österreich
@Schwaben2Takt
@Schwaben2Takt 5 месяцев назад
Hi, danke für den Tip. Wir haben so etwas. Das Problem ist die viele gelöste Luft (Luftbläschen) in der Leitung. Da hilft nur klopfen und warten😁
@brunodaria3580
@brunodaria3580 3 месяца назад
hallo wollte gerne fragen könnte ihr mich vielleicht helfen habe eine zündungsplatte die kabel alle gemacht werden muss ich kann das nicht könnte ihr vielleicht mich helfen und sagen was sowas kostet ich möchte keine nachbau kaufen möchte gerne original behalten bitte bescheid geben Mfg.
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