Тёмный

Wobbling, Highside and lowside on a motorcycle. 5 reasons why a motorcyclist falls. 

BiBiShow
Подписаться 98 тыс.
Просмотров 2 тыс.
50% 1

Wobbling, shimmy, highside, lowside and wavey: scary words that scare not only beginners on a motorcycle, but also experienced bikers. In this video I’ll tell you why you shouldn’t be afraid of them, and most importantly, how to recognize and stop their appearance. You will learn about the first, second and last stages of “steering wheel shaking” or “sausage”, as it is called in the “motorcycle environment”. In the video I will also touch on the topic of lowside and highside, which lead to a sudden fall of the motorcyclist, and I will share an experience that (me personally) took me by surprise.
---
stekbike.ru/ - buy a modern and powerful electric bike.
clck.ru/39B5Lo - we are on Avito. Free test drive.
✔ you can ride from 16 years old
✔ no need for category “A”
✔ no need to register with the traffic police
✔ no need to get numbers
✔ Reasonable prices. Motorcycles available.
✔ Tuning available for every taste and color
✔ Delivery throughout the Russian Federation and CIS countries
✔ And any Parking is free
---
The channel is dedicated to interesting facts about motorcycles and our hobby. If you love motorcycles, bikes and electric bikes as much as I love them, then you will be interested in the channel!
---
Timecode:
00:00 - The most terrible dangers for a motorcyclist!
00:56 - Shimmy and how to deal with it
01:34 - Wavey second stage of Shimmy
02:08 - Wobbling final stage of sausage
03:01 - Highside and what to do with it
04:20 - Lowside. Way to cope
05:31 - The most unpleasant steering wheel shake
---
Go!

Опубликовано:

 

19 май 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 23   
@user-tw3mh3rq6y
@user-tw3mh3rq6y 2 месяца назад
Сам не мотоциклист, но смотрел с удовольствием.
@bimka2124
@bimka2124 2 месяца назад
Берегите себя❤
@user-jz1wy6qy1w
@user-jz1wy6qy1w Месяц назад
Орнул с объяснения что такое хайсайд и сразу же закрыл видео
@Brunger3
@Brunger3 2 месяца назад
скоро мото сезон😋
@user-yw1bw2wv7l
@user-yw1bw2wv7l 2 месяца назад
Наконец то 🎉
@user-zv4ws1nv1c
@user-zv4ws1nv1c 2 месяца назад
предстоит первый сезон. спасибо за +1 фобию)))
@BiBiShow_
@BiBiShow_ 2 месяца назад
если подготовить байк и не нарушать скоростной режим - все будет хорошо. Главное, получайте удовольствие от первых поездок:)
@fix0071
@fix0071 2 месяца назад
@@BiBiShow_ смысл от мото, если чилить 60 по городу и 90 по трассе?
@BiBiShow_
@BiBiShow_ 2 месяца назад
по трассе можно и 150 спокойно на электро выжать, у них нет технических ограничений скорости
@fix0071
@fix0071 2 месяца назад
@@BiBiShow_ тоесть всё не будет хорошо?
@levisque
@levisque 2 месяца назад
тоже хочу пересесть с механики на электро. Сложно с ручным управлением)
@BiBiShow_
@BiBiShow_ 2 месяца назад
дааа, ручное управление сущий ужас, поэтому электробайк это выход 👍
@MaxIm_Alexandrovic
@MaxIm_Alexandrovic 2 месяца назад
Все вроде по делу, но вот избавиться от воблинга притормозив и нагрузить переднюю вилку? спорно как по мне, не слышал ни разу чтоб кому нибудь это удалось)) С уважением)
@ant.2038
@ant.2038 2 месяца назад
Только стабилизатор руля
@suzukishakra
@suzukishakra Месяц назад
Я в прошлом сезоне при вобблинге на 170км/ч, по совету "учителей" прибавил газ, вобблинг перешёл в танк клэп, ч размолотил переднее колесо об отбойник и сломал позвоночник. Газ можно прибавлять на мотоцикле с отрицательным углом маятника под нагрузкой, тогда при открытии газа поднимается зад мота и загружается переднее колесо. Но безопаснее его загрузить тормозя мотором, задним тормозом или ложась грудью на бак. П.С.На Ютубе есть же учебное видео 70-х гг, и разборы падений при открытии газа.... ищите и не прибавляте газ если у вас не кросач😋
@MaxIm_Alexandrovic
@MaxIm_Alexandrovic Месяц назад
@@suzukishakra Печально дружище, выздоравливай
@suzukishakra
@suzukishakra Месяц назад
Спасибо, выздоравливаю👍. Если ссылка пройдёт, то вот видео с известным английским ведущим и мотогонщиком про вобблинг. П.С. Вобблинг проходит при более сильном прижатии переднего колеса к асфальту путём увеличения веса пилота грузами, если едут двое, и загрузка залеганием на бак. То есть переднее колесо начинает работать как фрикционный демпфер на колясычах, только трутся и вносят потери(демпфирует) не фрикционы в рулевой колонке, а резина об асфальт. На покрышке с мягким боковым кордом нужно перекачивать балон чтобы давление в пятне контакта было больше. m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-z3OQTU-kE2s.html
@ant.2038
@ant.2038 2 месяца назад
Вроде чето говорит но я не верю.
@BiBiShow_
@BiBiShow_ 2 месяца назад
Все равно спасибо, что посмотрели! 🙏🏻
@MrKincle
@MrKincle 18 дней назад
Я не знаю, но другие говорят, что при воблинге надо наоборот не нагружать а разгрузить переднее колесо
@GOODGAME-x
@GOODGAME-x 2 месяца назад
Что то здесь не так) - при воблинге дают газ чтоб разгрузить переднее колесо, но вы говорите во втором случае перенести вес на переднее колесо. 1. Это противоречит 1 и 2 решению. 2. Вы попробуйте перенести вес на передние колесо при воблинге, вы встаете на подножки и загружаете руль весом, в то время когда у вас руль ведет себя как бык на родео. Понимаете да, чем это закончится? У вас выбивает руль из рук, вы лицом падаете в сторону приборки и заваливаетесь на бок в месте с мотом.
@BiBiShow_
@BiBiShow_ 2 месяца назад
смотрите, противоречий нет: Первый способ справиться с воблингом: повысить скорость и снять нагрузку с передней вилки. Этот вариант подойдет, когда дорога хорошая и можно разогнаться. Нужно прибавить газу и регулировать баланс телом. Руль лишь слегка придерживать. Если все сделать правильно, под действием ускорения колесо стабилизируется самостоятельно. Второй способ справиться с воблингом: снизить скорость и увеличить нагрузку на вилку. Когда дорожные условия разогнаться не позволяют, нужно сбросить скорость и сместить вес вперед, оперевшись на подножки. Это послужит дополнительной стабилизацией.
@fix0071
@fix0071 2 месяца назад
это реклама китайского электрохлама, какую логику вы тут желаете найти? в тематику воблы, если райдер проспал давление в шинах, подшипники в колёсах, рулевой и маятнике, не пофиксил аморты и рулевой демпфер, и дорожную обстановку, то он скорее всего проспит и реакцию на воблу и окажется жертвой гравитации.
Далее
В STEAM вышел преемник Null
00:30
Просмотров 40 тыс.
ТИПИЧНЫЙ БАЙКЕР
11:53
Просмотров 2,2 млн