work by amateurs. Ride comfort is improved by adding an air suspension to the leaf spring. 

ハイエースで4バッグでやってます。ブラケットの構造も一緒です。車検は問題なかったのですがコンプレッサーやタンクはダメだと言われました。光軸が直ぐに変化することが理由でした。また面白い動画を頑張ってください😄👍

すげぇ‼️エアー入ると持ち上がったね👍

流石やなぁ。😊🤚

初めてコメントさせて頂きます。良いアイディアですね。

昔、横浜モータースの、レンジャーの キャンピングカーのフロントサスに補助的なエアーサスが付いてたけど 段差の時の突上げは、だいぶん解消してましたよ😊😊😊

自作ブラケット凄いです😍

コメント失礼します、通りすがりです。板バネが有れば補助エアバックって車検は申請もしなくても普通に通りますよ　僕の自家用車も板＋エアバックにしてます。

インチネジはなかなか無いのでアストロにタップ売ってるのでミリに切り直したら普通のボルトで締めれますよ👍

車検が気になるね！ コンプレッサー付けたらまた動画出してね✋😊

お疲れさまです‼️ 補助エアサス、自分も考えたことあります💡 自分はフロントに組みたいのですが、リーフではなくコイルスプリングなので設置場所がなくて諦めました😢 補助エアサスだと、スプリングを増していることになるから固くなるかと思ったら、逆にマイルドな方向になるんですね‼️勉強になりました😅👍 お仲間のホイールマーカーですが、もしかしたらアース不良が考えられますね💡 一度フレームからアクスルに、新規でアースを作ってみる価値はあるかもしれませんよ😁👍

こんにちは😃🤚

趣味で2t車飾ってるユーザだけでなく、軽トラいじってたり精密機器や壊れものを配達することが多い軽バン ユーザーにも大変参考になるじゃないかなぁ〜(推測)？ 個人的にも道楽で軽トラを飾った際に参考にしようかと・・・(あくまでも予定)。

もう一枚板ばねを減らしてあげると、乗り心地もっと良くなるでしょうね

思いつきのアイディアって、後から真似した奴らが、 特許とか申請して、俺たちの方が先にやっていたとかほざくんだよね。 そこ迄はして居ないって事は、損得で製作しているわけでは、無いんですね。 でも、動画にして出したから、証拠になるのかな？ 動画の作業を見て居て感じたのは、安全面（整理整頓）無理をしない作業行程は、気分良いですね。 為になる動画制作ご苦労様でした。 ⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎

こんばんは。コメント失礼致します ホイールマーカー減光はデフにバッ直アース入れたら直るかと思いますが。。

えー、板ばね減らせばいいのに、