Что-б увеличить степень сжатия, нужно сфрезеровать несколько мм крышку. Это уменьшит камеру и поднимет степень сжатия. Или ещё один вариант, нужно разводить бензин с керосином, это уменьшить октановое число и двигатель будет работать нормально
@@user-kt1iv1bq8w милиметра два точно будет можно спокойно спилить даже 2.5 с учетом прокладки, альфа же сказал что ход клапанов 2 милиметра а там до крышки 5,так что вот так
Мотор объёмный, относительно малооборотистый. У него много крутящего момента (за счёт объёма), то есть, для какой-то тихоходной техники, думаю, самое оно.
Очень интересный мотор, хотелось бы увидеть его работу на бензине. Надо зажигание выставлять и принцип контактного зажигания учитывать в какой момент искра идёт. При размыкании контактов идёт искра, конечно можно поставить датчик холла и переделать на бесконтактную систему. Но в любом случае надо на бензине запускать. Удачи, ждём продолжения.
По поводу контактного зажигания, сразу вспоминается иж планета с её контактным зажиганием которое если ты неправильно настроил то она стреляет в обратку. И это не 10 кубов а 350 на один цилиндр
на этом двс система зажигания до ужаса простая,нужна простая катушка от мотоцикла либо мопеда и двс будет работать лучше=)а применить его можно в модели корабля как у того инженера+ охлаждение забортной водой ему будет достаточно.
Такой тип двигателей очень моментные есть несколько способов поднять степень сжатия оталкиваюсь от двигателя зил 157 там 6 катлов тут один но не суть первый способов шлифонуть головку снять миллиметры второй способ это бодяжить топливо и 3 способ то что мы делали на зиле это наплавляли метал на гбц врайоне камеры сгораение с последующем её уменьшением сразу скажу так делали ещё в СССР это мой старший мастер рассказал автослесарь 67 лет Василий Иванович я ему показал это видео 😀
контактное зажигаение дает искру в момент размыкания кулачков если не изменяет память а твоя схема дает возможно в момент смыкания.может это как то влияет либо я ошибаюсь
Эл. модуль убираем. Это "кулачковое" зажигание. Берем высоковольтную катушку от скутера, она там маленькая. Так же вешаем конденсатор 0.22 мкф на провод кулачка. Зажигание будет корректное. Схема подключения: Плюс питания на плюс высоковольтной катушки, минус катушки на контакт зажигания, конденсатор на минус катушки и на корпус двигателя, минус питания на корпус двигателя.
зажигание ставь нормальное - и всё заработает. Там скорее всего искра должна быть при РАЗМЫКАНИИ контактов - так сделано во всех моторах прошлого века. Высооктановый бенз для такого движка никак не влияет - будет работать. И да, заводи дрелью за гайку.
На высоком октане запуск на холодную хуже, вроде как. У меня древний советский мотоблок, кстати там двигатель такой же конструкции, отказывается заводиться на качественном 95, а на 92 отлично работает. Когда на заправках был 76й, на нём он мог поддерживать какие то нереально низкие обороты, которые можно было чуть ли не на слух посчитать.
когда клапана стоят в блоке цилиндров, а не в головке, такая система называется "нижнеклапанной"... сейчас редко применяется, раньше была популярная...
Что бы этот двигатель нормально работал на контактном зажигании, стоит собрать такую схему зажигания, постоянный ➕ на катушку, ➖ на контакты зажигания, но у меня ещё кондёр в цепи был)
Ну лето же уже... Может на лодку поставить моторчик этот? Будет более исторически верно, что ли) Да и новый опыт. Плюс - вес у мотора большой, а лодке откровенно говоря по барабану.
Очень много качественного контента, спасибо тебе за это. Но вот одну мелочь не могу найти в магазинах-подобие заготовки пол мотораму. Например чтобы это была готовая моторама, но без отверстий. Было бы интересно услышать в ролике версии как сделать моторамы из подручных материалов)) ну учитывая что метчик и дрель есть)
Если у тебя руки из жопы и ты за автомобилем не следишь, то у тебя любой автомобиль будет так же запускаться. У меня ока уже 5 лет во дворе стоит, страховку некогда продлить. Раз в месяц сел, бен в карб подлил потому что испаряется и с пол тычка уже шепчет, даже зимой в -20
Выдаёт пол лошади...и имеет соответствующую цену - 499,99$. Соответствующую - потому что цена на нормальную лошадь в РФ/РБ начинается от 1000$ (нормальную = здоровая, взрослая, не очень крутой породы и без значительных достижений). Интересно выходит, и всё-таки мне кажется, моторчик для стран СНГ выглядит неоправданно дорогим (как минимум потому, что за эти деньги можно найти восьмиклоп в хорошем состоянии, где-то на 60 лс)
на контактном зажигании никаких блоков под датчик хола ненадо, обычная катушка зажигания питание на нее и конденсатор на минус катухи, либо коммутатор от старых авто, на которых стояла контактная система зажигания, и зазор между контактов в розомкнутом состоянии должен быть 0,3 - 0,4 мм