Поставил на паузу, и думаю дело в поплавковой камере, бенз не успевает накопится в камере. Угадал, нет, буду смотреть. Люблю твои видосы, спасибо большое за них.
А у меня карбовая врка. И чет решила мне мозг поделать под конец бесснежного сезона и началом снежного. Запуск тугой стал. Умотаешься. Сегодня запустился почхал сизым дымом (или чем - рассеялся мгновенно в гараже... ). Но 100% не мозги, нет в ней такого... :-D
Хотелось бы всю диагностику чтобы вы засняли... у меня проблема, плохо заводится иногда только с кика, на холостых глохнет, когда едешь проблем нет. На холостых газуешь не глохнет, а вот когда ровно работает глохнет. И подскажите где заказывали мозги? Год мота 14
Спасибо за видос, но до истины так ни кто и не добрался. ))) Что было? Исправный мотик с завода. Не думаю что он с завода с таким косяком пришёл. Потом была эксплуатация, как обычно, ни чего необычного. И со временем эта "болячка" Стала прогрессировать. Тут уже повезли мотик в сервис. Все исправно но мотик не работает как надо. Рисково было заказывать мозги ) но хорошо что есть интернет в коем можно поискать опыт других. И хорошо что тюненые мозг от GYTR идут с картой с богатой смесью, что компенсировало недостаток топлива и убрало все симптомы. Но изначальную причину ни кто не нашел ))). Надеюсь этой зимой разгадаю, т.е. попытаюсь победить те же самые симптомы без замены мозгов.
@@turbotyoma и так ... Пред история. Жил был не тужил вр450) откровенных говен не видал. 2020 год. Начались у него проблемы с запуском, прострелы в глушитель на сбросе газа и глохнуть. Почистил дроссельную заслонку, продул форсунку, разобрал блок бензонасоса там все помыл продул, грязи в фильтре и на бензонасосе очень много, чернота. А после бензонасоса фильтров нет. Все собрал, стало по лучше но не так как хотелось бы. Говорю надо моск менять. Были положительные отзывы по этой процедуре, но почему то владелец вр уперто не хочет этого делать. Мне тож интересна истина) Ну на скорую руку делаю следующее, закрываю канал хх путем закручивания подсоса. Добераюсь до винта ограничивающего ход заслонки. Закручиваю его, тем самым накручиваю датчик тпс, в приделах разумного. Мотак начинает сносно заводится на горячую и на холодную. Но тесты показали что надо завысить хх что бы не было провалов и мотор не глох при резком открытии с хх. Так и сделал, на ходах, этого в принципе не заметно. Только на торможении двигателем отразилось, и долго сбрасывает до хх. ... Так откатали сезон. В конце 2020 проблема глохнущего двигателя при резком открытии вернулась. 2021 год ... Наконец то добрался до WR450F 2012. Поставил фильтр топливный в бак, от ктм. Снял пластиковую трубку с блока бензонасоса, сделал кольцо из армированного шланга и в него поставил фильтр тонкой очистки. Второй шаг это поставил новую форсунку. Прострелы при сбросе газа, в глушитель ушли. Улучшилась динамика, запуск. Хотелось вернуть настройки заслонки и тпс в заводские. Ставим все на место. Иии запуск хороший только с открытым подсосом. ... Накрутил тпс, при запуске, особой разницы не заметил. Т.е. вопросы к показаниям мап сенсора ... Поставил литий титанат за место свинцового акб, стал крутить бодрее раза в полтора, запускаться стал лучше. Холостой ход тоже побольше сделал, но, за счет крутилки подсоса.
Артем день добрый! Мы ранее списывались помогите найти и купить блок управления ямаха wr450f , на видео все совпадает, уронили мотоцикол в воду вроде все высушил работал пол сезона хорошо потом началось заведеш еле еле я вам видео присылал газанеш и он глохнет сразу ,
Приветствую всех Такая проблема, вчера был первый запуск мотора все четко, обкатал, а сегодня прихожу в гараж, завожу и обороты очень большие, как будто я на всю ручку газа держу, заслонка в карба ходит(скидывал карб), все протянуто(цилиндр, бошка), есть у кого варианты что могло произойти? Карб со вчера не трогал, насчёт подсоса воздуха не знаю, но вчера все норм было
Турбо Тема привет , у знакомого на Ямахе Вр 450ф 2015 года такая проблема . С кика запускается с стартера нет. Стартер новый поставил. Померяли компрессию с кика 6 стартер крутит на 3. Куда лезть подскажи.
@@turbotyoma очень актуальная тема, у меня инжектор, который выдает ошибки check engine, который ругается на датчик давления кислорода и положения коленвала "слабый сигнал ..и т.д" Симптомы примерно теже - на холостых все отлично, открываешь газ и захлёбывается . Если отключить датчик едет с перебоями и не держит холостые. Есть смысл в первую очередь проверить топливную систему или искать сам датчик?
Поставил на паузу и предполагаю, что причина в ДПДЗ, он не видит открытия дросселя, а соответственно блок управления не дает больше топлива через форсунку, поэтому при открытии дросселя смесь сильно забедняется и он глохнет. Блин, не угадал...
Всего доброго, подскажи как настроить карбюратор на вр450 2003 год, очень хлопает в глушитель и без подсоса не работает, двигатель горячий подсос убераю глохнет, уже новый рем комплект поставил, результат 0(ноль).
@@turbotyoma привет. смотрю твои ролики постоянно вижу в мото ты хорошо разбираешся и делаешь всё на совесть хоть я тоже всё сам делаю но бывает иногда просто некогда чёто делать, у тебя мастерская не в Питере?
Тёма жаль, ну буду смотреть ваши видио и ремонтировать сам как обычно, я так не кому не доверяю ремонт своей техники, но видя ваш профессиональный опыт ремонта, сам бы обленился ремонтировать возил бы лучше спецу как вы.
Мож кто знает проблема такая мот Yamaha yz450f 2014год заводится отлично работает тоже после пробега примерно в км 50 начинает тупо глохнуть на ходу. Заглох завел без проблем проехал примерно 1 км опять заглох опять завел поехал и так бесконечно. Но только дать ему постоять минут 10 15 всё норм не глохнет свечу менял. Глохнет резко на ходу как будто отсекает топливо или искру но опять же построишь как уже писал всё норм до дома доезжаеш норм примерно ещё 50 км. Что может быть.
@@turbotyoma, какие признаки указали на то, что неисправен ЭБУ? Понятно, что не хватает топлива, но почему, некорректны тайминги открытия форсунки, или сигнал на форсунку пропадал при открытии дросселя? Что указало на модуль? Может достаточно было бы перепрошить модуль? Или это ремонт "методом тыка" ?
Спасибо за видос, но до истины так ни кто и не добрался. ))) Что было? Исправный мотик с завода. Не думаю что он с завода с таким косяком пришёл. Потом была эксплуатация, как обычно, ни чего необычного. И со временем эта "болячка" Стала прогрессировать. Тут уже повезли мотик в сервис. Все исправно но мотик не работает как надо. Рисково было заказывать мозги ) но хорошо что есть интернет в коем можно поискать опыт других. И хорошо что тюненые мозг от GYTR идут с картой с богатой смесью, что компенсировало недостаток топлива и убрало все симптомы. Но изначальную причину ни кто не нашел ))). Надеюсь этой зимой разгадаю, т.е. попытаюсь победить те же самые симптомы без замены мозгов.
@@at3786 Здравствуйте. Читайте ниже. Но на холодную после долгого простоя, все равно не заводится со стартера. Надо продувать цилиндр с кика перед запуском, т.е. с выключенным зажиганием.
