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WRC Vodafone Rally de Portugal 2023 - FLAT OUT, JUMPS & BIG SHOW [HD] 

Rally Mania / Full Attack Report
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📹João Pedro Sousa, Armando Leitão e Pedro Cosme
🎞️João Pedro Sousa
Baltar, Lousã, Gois, Mortágua, Vieira do Minho, Amarante, Lousada, Paredes e Fafe
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Facebook: / rallymaniapt )
Instagram: @rallymaniaportugal
___
A vitória de Kalle Rovanpera e Jonne Halttunen é a primeira da dupla finlandesa 2023, mas é também a primeira prova deste ano onde Rovanpera mostrou o que o distingue dos restantes.
Foi segundo na estrada na 1ª etapa mas isso não impediu que chegar a Matosinhos a liderar. Na 2ª etapa arrumou tudo no primeiro troço do dia ao ganhar logo uma dezena de segundos a Dani Sordo, no troço seguinte ganhou ainda mais para acabar com as duvidas que pudessem existir.
Daí até ao final final foi um rali a controlar mas mesmo assim a ganhar troços. Este ano ainda não tínhamos visto Rovanpera ao seu melhor nível, aconteceu em Portugal e foi uma das razões para um Rali de Portugal "morno".
A animação existiu na luta pelo 2º lugar, Dani Sordo perdeu ontem de manhã o contacto com Rovanpera, mas foi apanhado pelos seus colegas de equipas que lutavam pelo 3º posto e assim a luta alargou-se ao 2º lugar.
Esperavam-se ordens de equipa para hoje proteger Thierry Neuville no campeonato, mas um problema no turbo do Hyundai logo no primeiro troço da 3ª etapa resolveu a questão ao fazê-lo arrastar-se durante toda a etapa e descer ao 5º lugar. O belga não tem sorte e começa a perder o contacto com os nomes da frente no campeonato de pilotos.
Dani Sordo acaba assim por ser o 2º classificado em mais um rali onde mostrou porque é que ainda é um piloto muito útil para qualquer equipa. O que lhe falta em rapidez tem em consistência.
Esapekka Lappi esteve igual a si próprio, demorou a acordar e quando finalmente o fez esteve em luta com os companheiros de equipa, sendo o 3º classificado final numa ordenação dentro da equipa que parecia já decidida no arranque da etapa.
Ott Tanak teve mais um rali com pequenos problemas no Ford Puma que o impediram de manter a velocidade. Liderou e depois furou, a seguir o carro começou a ter os pequenos problemas e nunca mais se viu o estónio. Na derradeira etapa andou sem sistema híbrido sendo o 4º lugar o resultado possível. Thierry Neuville ficou com o 5º lugar numa prova onde a falta de viaturas Rally1 foi bem sentida.
No 6º posto ficou o vencedor do WRC2 Gus Greensmith, mas um vencedor injusto. Oliver Solberg foi penalizado em 1 minutos por ter feito dois piões no final da super-especial de Lousada e com isso foi-lhe retirada uma vitória mais que merecida. Solberg ficou a 1,2s de Greensmith.
Texto de Sportmotores.com
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Опубликовано:

 

13 май 2023

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Комментарии : 46   
@pedrosousa8677
@pedrosousa8677 Год назад
Vídeo espectacular parabéns ao Rallymania
@TheRUBrally
@TheRUBrally Год назад
SUPER VIDEO!!! 1:44 my favorite passage
@rallymaniaportugal
@rallymaniaportugal Год назад
Mad Max scene 🔥
@fernandocarvalheira1776
@fernandocarvalheira1776 Год назад
Como é que eu ainda não tinha visto este vídeo ❤❤🙏👌👌🇵🇹 BRUTAL
@pedroinsuelas9746
@pedroinsuelas9746 Год назад
Excelente trabalho!👌 Belo Registo! Grande abraço💪
@rallymaniaportugal
@rallymaniaportugal Год назад
Muito obrigado Pedro 🙏
@user-dy4xe4le7r
@user-dy4xe4le7r Год назад
TOYOTA 👍
@pauloduartefaria466
@pauloduartefaria466 Год назад
Muito bom trabalho. Parabéns.
@rallymaniaportugal
@rallymaniaportugal Год назад
Muito obrigado 🙏🙏
@sergioreis1733
@sergioreis1733 Год назад
Mas que grande show!.👍👌👍
@rallymaniaportugal
@rallymaniaportugal Год назад
O nosso Rally de Portugal nunca desilude 😍🔥
@therallydoc
@therallydoc Год назад
what a show!
@rallymaniaportugal
@rallymaniaportugal Год назад
These guys are the real showmans 🔥
@LSMrallyteam
@LSMrallyteam Год назад
Great work! Thanks for sharing!
@rallymaniaportugal
@rallymaniaportugal Год назад
Thank you 🙏🙏🙏
@nunomachado940
@nunomachado940 Год назад
Já esperava este vídeo a 1 ano 😂
@rallymaniaportugal
@rallymaniaportugal Год назад
E agora já estamos outra vez há espera... de 2024!! 🔥
@fernandocarvalheira1776
@fernandocarvalheira1776 Год назад
Brutal 💚 🇵🇹❤️
@rallymaniaportugal
@rallymaniaportugal Год назад
Muito obrigado 🙏🙏🙏
@andrekemp5059
@andrekemp5059 8 месяцев назад
Great video but why do you fast forward the video so fast that it looks unreal? Even the enjin rpm for turbo dont go over 12 000rpm😂
@user-dy4xe4le7r
@user-dy4xe4le7r Год назад
ЧЁТКО TOYOTA 👍👍👍
@Miguel1979PT
@Miguel1979PT Год назад
Excelente trabalho e dedicação, e suponho que nesse caso foi feito com muito prazer. PS. Que inveja :P
@rallymaniaportugal
@rallymaniaportugal Год назад
Muito obrigado 🙏 fazemos isto mesmo por paixão e sobretudo para levar esta paixão a todos os aficionados 😊
@flux1150
@flux1150 Год назад
boas zonas, sao consideradas zona espectaculo?
@rallymaniaportugal
@rallymaniaportugal Год назад
Não 😉
@SuperPeK13
@SuperPeK13 Год назад
está acelerado o vídeo 🤨
@user-mw8qi3oi8y
@user-mw8qi3oi8y Год назад
😳😳😳😬😬😬😬💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻😬😬😬
@rallymaniaportugal
@rallymaniaportugal Год назад
🙏🙏🙏
@Augusto-oc2op
@Augusto-oc2op Год назад
Muito bonito, mas fica a pergunta, quando é que o wrc começa a ter motores com potência
@rallymaniaportugal
@rallymaniaportugal Год назад
Nunca foram tão potentes como agora. Apesar de manterem os motores turbo a gasolina com 1.6 l e 380 cv usados desde 2017 pelos WRC, os novos Rally1 juntam-lhe um sistema híbrido plug-in que conta com uma bateria de 3,9 kWh e um motor-gerador elétrico que fornece uma potência adicional, em aceleração, de 100 kW (136 cv).
@Augusto-oc2op
@Augusto-oc2op Год назад
@@rallymaniaportugal bons e velho grupo B
@rallymaniaportugal
@rallymaniaportugal Год назад
@@Augusto-oc2op isso é mito, os Grupo B neste momento são mais lentos do que qualquer carro que aparecer neste vídeo. Os carro de ralis não se resumem a motores com potência.
@Augusto-oc2op
@Augusto-oc2op Год назад
@@rallymaniaportugal não disse que eram mais lentos, tanto que isso nem seria possível com a tecnologia de travagem suspensão e chassi, mas que tem menos potência sem dúvida. Acho que já estava no tempo de pelo menos equiparar em motores. Visto que o rally e a única modalidade onde os motores em vez de terem mais potência tem menos…
@adrenframes1001
@adrenframes1001 Год назад
@@Augusto-oc2op Qualquer carro do grupo B, nao dá sequer para comparar com estes carros. É outra velocidade outro peso e afinação, pode acreditar que nem os pilotos hoje em dia se sentem seguros a conduzir maquinas rapidas num rally com zonas estreitas e complicadas.
@mirovsmiro
@mirovsmiro Год назад
Nao entendo porque que aceleram os videos...
@rallymaniaportugal
@rallymaniaportugal Год назад
Anda ver uma prova connosco e percebes logo que não está acelarado 😉
@rallymaniaportugal
@rallymaniaportugal Год назад
@@adrenframes1001 diz-me qual é a parte do vídeo que eu envio te o ficheiro original da camara para veres que estás enganado 😉
@adrenframes1001
@adrenframes1001 Год назад
@@rallymaniaportugal ou o software de ediçao, o processamento do youtube, filtro de camera, video com 50fps em vez de 60. nao cabe a mim descobrir a causa. nota-se bem. 7:37
@rallymaniaportugal
@rallymaniaportugal Год назад
@@adrenframes1001 se as nossas câmeras só gravam a 50fps, vamos inventar os outros 10? No próximo ano meta a mochila às costas e vá assistir ao rali para esses sítios que fala no vídeo e depois tira as próprias conclusões.
@adrenframes1001
@adrenframes1001 Год назад
​@@rallymaniaportugal Conclusão, 50fps, quando enviar videos a 60fps, volto a ver os seus videos.
Далее
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