WSK 125 Regulacja gaźnika v.2 

Te coś z kulką to zaworek webera występował w wersjach gaznika bez iglicy na plywaku co ciekawe często brudne paliwo powodowalo niepoprawna prace tego zaworka przez co z tylu gaznika ( od strony filtra powietrza) lało sie nam paliwo, również przyczyną cieknacego tam paliwa byl źle ustawiony poziom paliwa regulujesz go wybijając ten zaworek od góry ale pamiętaj zeby nie robić tego od dołu bo zniszczysz zaworek poprostu gdy za bardzo wbijesz wybij go na wylot i od nowa ja zawsze robiłem to metodą prób i błędów bez żadnych wezykow i udziwnien poprawnie ustawiony poziom paliwa to połowa sukcesu jak i nie cieknacy g20 :-) swoją drogą masz super filmy miło się ogląda, myślę ze i ja na cos się przydalem pozdrawiam i powodzenia w dalszych pracach :-)

3:26 Witam.Pływaki z iglicą były w WFM i w starszych WSK z silnikiem na głęboki zapłon.

DObry film , przydałaby się materiał o sprzęgle w wsk 125 o dystansowaniu kosza sprzęgłowego itp pozdro

Spoko porada :) Mogłeś dodać że najlepiej po takiej regulacji warto zrobić około 15 km i wykręcić świecę która podpowie jaka jest mieszanka :)

Dzieki za pomoc

Super

Co do regulacji śrubką powietrza to ja zawszę jeźdże sobie i reguluję tak żeby motocykl dobrze przyspieszał nie było dziury po dodaniu gazu.Obroty reguluję po regulacji składu powietrza.Iglica zawsze na środek.

To pierścienie tak brzęczą. A zrób cienki krótki rowek pod przepustnicą. Około 0,5 mm. A cię zdziwi pozytywnie po regulacji gaźnika.

A kruciec jak ustawić tak żeby był lekko opadający do tylu czyli filtra czy do góry żeby był skosem do cylindra

Hej, moze tutaj znajde pomoc. Nowy motocykl (pitbike) po wyciągnięciu do góry dźwigni ssania (zakładam, że tak właśnie włączam ssanie) obroty spadają? Gaznik nibbi. Czy jest jakaś oddzielna regulacja obrotów na ssaniu? Tracę pomysły. Sprzęt nowy, raczej nic nie jest uszkodzone.

Zrób fazy na krawędziach okien to nie będzie brzęczeć pierścienie.

A skąd to kolega ma takie informacje, że pierwszy kanałek na iglicy służy do zamocowania zabezpieczenia segera? Przecież zapinka sama w sobie pełni taką funkcję i nie jest potrzebne żadne dodatkowe zabezpieczenie. Po 2 szukałem troszkę i nigdzie na żadnych schematach nie znalazłem owego dodatkowego zabezpieczenia, jedynym jest zapinka, ani żadna instrukcja nie wspomina też o tym, że pierwszy kanałek nie służy do regulacji. A tak poza tym, to po co by było takie zabezpieczenie, zapinka jest wystarczającym, nie działają tam przecież żadne siły, które wymagały by zastosowania takiego dodatkowego zabezpieczenia, a nawet jeśli taka iglica by sobie tam spadła, to nie spowoduje to żadnych uszkodzeń, wystarczy tylko przyłożyć nawet śrubokręt z namagnesowaną końcówką i wyciągniemy taką iglicę, co jest i tak mało prawdopodobne by tam wpadła. Jeśli mamy dobrą i niezużytą zapinkę to dlaczego miałaby tam wpaść ? :) Pozdrawiam i czekam na odpowiedź ;)

kolejny film i ciągle dyskusja dotycząca iglicy w komorze mówię od razu pierwsze typy WFM SHL WSK lata 60 to wersje z iglicą wtedy jeszcze nie dopracowano dokładnie tych konstrukcji dopiero potem już były ustalone odpowiednie normy i zrobiono zaworek iglicowy koniec. a i przewody od gaszenia oraz świateł i cewki ładowania powinny być wzdłuż ramy a potem pod mocowaniem silnika do góry piszę o tym od razu bo na filmie widać jak idą górą i zaraz kolanko przepali je z linka sprzęgła podobnie i wiecznie na serwisie mieliśmy popalone przewody i linki sprzęgła

Będzie kiedyś filmik ze składania silnika.Mało takich szczegółowych filmów na youtube

Dlaczego śrubę poziomą wykręcić o 1,5 obrotu , czy tą śrubą reguluje się przepływ paliwa , czy powietrza ?

Jaki powinien być oryginalny króciec ssący do WSK 125 B3? Długość 8 czy 7,1 cm? oznaczenie zmd 1-2 czy ak 9? a może identyczny jak w B1?

jestes pewien na 100% ze nr silnika w b1 1968r są przy cylindrze bo jest tyle ekspertów i każdy mówi inaczej nie wiem kogo sluchac kupilem juz tyle czesci i tak naprawde połowa jest nie od tego modelu miedzy innymi kartery z nr przy gazniku

O przyda mi sie ten film a czy te śruby mają jakiś wpływ na prędkość maksymalną wski? Bo moja wska to maks 60 no i moze z wiatrem w plecy i z górki 70 pojedzie :P

szkoda ze nie nagrales filmu z regulacja sprzegla

nie bardzo kumam jak ustawic poziom paliwa w komorze plywaka. Niby powiedziales ale jakos nie moge sobie wyobrazic tego

Mój problem jest taki, że bawię się w takie wykrecanie dopóki nie skończy mi się śruba którą reguluję niskie obroty (czyli pionowa) mimo że ta pozioma od średnich i wysokich wciąż lekko zwiększa obroty po wykręcaniu. Jak temu zaradzić by dobrze wyregulować?

Co mam zrobić jeśli nie odpala A muszę wyregulowac ?

Jaki masz kolor świecy po tej regulacji gaźnika okopcona czy kawa z mlekiem? Bo u mnie jak wyregulowałem wykręciłem świecę i jest okopcona :(

Czyż możesz mi polecić jakiś gaznik do WSK 125 z allegro.

może pokażesz ustawianie zapłonu?

to co pokazujesz jest niestety błędem ponieważ tak wyregulowany motor zle pracuje i słabo sie zbiera-przetestowałem to takze jesteś w błedzie sory

Wsadź twarde gumki między żeberka a będzie cicho.

instalacja elek.to chyba nie tak powinna iść od silnika.

zmien ta opaske laczaca gaznik z krucem

ok tylko mówie

kiedy bierzeszsię za (motor w motorze) ? :D

chuja pomogles

Silnik po remoncie , wszystko książkowo, pozioma wkrecona na maksa bo inaczej pogarsza sytuacje . Wszystko chodzi super , pali wchodzi na obroty elegancko ale długo spada z obrotów :/ .Ktoś pomoże 572427690 Wszystko testowane i nie mogę znaleźć rozwiązania