Czy nie ma różnicy w sile i prędkości skrętu spowodowanej różnicą pojemności strony tłoczyskowej i beztłoczyskowej siłownika. Nie objawia sie to tym że w jedna stronę wystarczą dwa obroty kierownicą a w drugą trzeba wykonać trzy ??
Elegancko. Jaki masz teraz promień skrętu? Bardzo dobra robota słychać przy maksymalnym ustawieniu jak silnik lekko zwalnia czyli wspomaganie pracuje bardzo dobrze. Masz suba :)
jak już wcześniej wspominałem promień skrętu został oryginalny. Siłownik został tak dorobiony, aby nie zmienić i tak już małego oryginalnego promienia skrętu władimirca. Dziekuje za dobre słowa, pozdrawiam
widzę że masz taki sam rozrusznik jak mój t-25, kupując części do niego jak o nie się pytać? bo jak mówię sprzedawcy że chce tulejki do rozrusznika t-25 z przekładnią to mi daje do tego polskiego :/ możesz mi coś poradzić w tej kwestii?
PawNic14 Jest org. rosyjski (nie żaden wegierski czy polski) rozrusznik szybko-obrotowy. Ogólnie ciężko dostać jakieś części do niego. Ciężko ten rozrusznik spotkać w jakimś sklepie czy na allegro.Raz pękło w nim sprzęgło kierunkowe i też nie mogliśmy nigdzie dostać tej części, więc stare wbilśmy w wytoczoną pod wymiar tuleję i rozrusznik działa bezproblemowo. Dlatego raczej pozostaje tylko dorobienie tulejek u rzemieślnika. pzdr
Kolego, wygląda na to, że nigdy nie robiłeś władimircem. Prawie każdy użytkownik tego ciągnika ci powie, że układ kierowniczy t25 nie jest jego mocną stroną. Nawet po generalnym remoncie zwrotnic i przekładni kierowniczej pracuje z dużym oporem. Tymbardziej, że T25 ma bardzo ciężki przód. Polecam każdemu wspomaganie przy władimircu, kto nie spróbuje ten sie nie dowie. Żałuje, że wcześniej nie zamontowałem sobie wspomagania. Pozdrawiam
Wyniosło mnie tak jak pisałem niżej coś ponad 1000zł plus moja robota. Wykaz części: - pompa NSZ10 taka jak przy podnośniku T25 - orbitrol 100 od wóźka widłowego GPW lub od bizona + cała kolumna kierownicza od wóźka, została ona skrócona o ok. 10cm - siłownik od podnoszenia kabiny jelczo-steyr'a skrócony do wymiaru: dł175mm, śr. tłoczyska 28mm, śr tłoka 50mm - zawór przelewowy 3/4'' ustawiony na ok 70-80 bar (zawór był konieczny ponieważ orbitrol jakiego użyłem nie był wyposażony w zawór przelewowy) - z istotniejszych informacji to jeszcze średnica koła pasowego na pompie to 10cm - zbiorniczek na olej od lanosa + olej BOXOL - końcówki drążka poprzecznego lewa + prawa
Nie wiem z jakiego materiału jest to zrobione, ani z jakich podzespołów dlatego nie chce się wypowiadać... Na pewno coś przerobić trzeba przy montażu tego wspomagania. Jeśli nie masz czasu ani pojęcia na zrobienia we własnym zakresie wspomagania to nie ma sie nad czym zastanawiać tylko brać to z allegro.
T25 u mnie pracuje jako drugi ciągnik przy C360 i nie jest, aż tak dużo wykorzystywany... Ale zdarzał sie cały dzień pracy przy siewniku czy opryskiwaczu i nigdy olej nie zagrzał sie do niepokojącej temperatury. Sama ilość oleju w obiegu nie daje możliwości przegrzania...
Paw Pi Napęd na pompę wspomagania przenoszony jest za pomocą paska klinowego i czy tu w przypadku "zaniku napędu" (zerwanie, spadnięcie paska) nie następuje całkowita utrata sterowności? Miałem kiedyś Władka (1980r) dość dobry ciągnik, choć ma kilka wad - brak sprzęgła pomocniczego, chłodzenie powietrzne , które raz jest zaletą, innym razem wadą.
