Witam serdecznie. W tym odcinku przedstawiam zestawienie wszystkich błędów jakie można popełnić podczas zakupu używanego roweru elektrycznego. Dodatkowo serwis silnika, bike check, testy i inne.
No kurcze Fajny sprzecik ci wyszedł ostatecznie...mimo wad jakie miał....a dodatkowo bez tego lakieru wygląda bardziej zadziornie według mnie jest sztosem pozdro i przyjemnych przejażdzek :D
Jakoś nie potrafie nie zotawić tu komentarza po obejrzeniu haha...Ostatnio Kuba Jędrzejczyk na swoim kanale robił jakby serwis zerowy Haibike'a i nawet fabryka potrafi spartolić robote a co dopiero kupować używke jak znasz z autopsji.Oby w przyszłości sie lepsze sztuki przytrafiały,szerokości na trasach !
8 месяцев назад
Jak widzę takie cudo to muszę. Na tym polega Ciężki Handel
Jak zwykle kupa roboty, ale szacunek że Ci się chciało. Ja 4 lata temu zrobiłem konwersję Meridy 120 na mocnego fulla z Hub-drivem i tam też malowałem ramę i zmieniłem wszystkie części. Niestety przez sprawy legalności w Polsce sprzedałem ją i obiecałem sobie że jeszcze kiedyś będę miał elektryka. Tak się z tym nosiłem parę lat i teraz jestem zdecydowany, że coś kupię na wiosnę. Oczywiście miałem czas, więc sobie planowałem i dlatego stwierdziłem, że nie ma opcji żebym kupił używkę. Niestety ale rzadko który silnik dociągnie dalej niż do 5-7kkm, a czasami padają po kilkuset. Z czego np. Shimano nie da się naprawić w ogóle, a koszt odbudowy innych to od 1000-3000zł. No i w Polsce chyba nie tak łatwo o zestawy naprawcze, oraz nie ma tyle firm co w Angili, gdzie Ebików jest na pęczki. Dlatego trzeba mieć gwarancję, która oczywiście jest tylko na pierwszego właściciela, chyba że ktoś przymknie oko. Zdarzają się też wady konstrukcyjne jak odłączająca się bateria w Canyon'ach i chyba Trek'ach, a pewnie jest tego dużo więcej...Wniosek więc wysnułem jeden, bez gwarancji ani rusz. Na szczęcie są już ciekawe promki i za 15-20k jest całkiem duży wybór nowych rowerów, gdzie rok czy dwa temu, nie było prawie w ogóle.
8 месяцев назад
Firma gdzie zamawiałem części ma w ofercie service kit do Shimano. Wydaje mi się że kluczowe jest trzymanie się zdała od wody aby silnik posłużył jak najdłużej.
@ To na pewno, a wiesz może co obejmuje taki serwis kit? Bo tam są chyba tylko łożyska, gdyż Shimano chociaż jestem fanem...to podstępnie nie sprzedaje części zamiennych. Tylko jak coś stanie się z silnikiem to zostaje wymiana gwarancyjna lub kupno nowego...mega słabe i nie wiem jak to jest możliwe w UE.
@ Silniki Brose da się jakoś uratować. Z tego co wiem tam padały paski, które już wzmocnili i chyba nie ma już z nimi takich problemów. I właśnie dlatego nastawiam się właśnie na Brose lub Bosha, który chyba wytrzymuje najwięcej i ma najlepsze wsparcie.
@ *nieprzyjemne. i znaczenie skrajnie inne. postrzał w stopę to efekt nieudolnego obchodzenia się z bronią, strzał w kolano to dość skuteczna i zarazem okrutna metoda okaleczania ofiar przez gangsterów. abstrahując - ten lakier nie był wcale taki paskudny, żeby tak radykalnie się z nim obchodzić, mi się w zasadzie podobał bardziej przed niż po zabiegu. jeżdżę na smętnym czarnym dartmoorze i może dlatego coś żywego i bardziej barwnego mi się widzi.
