WSZYSTKO O KLIMATYZACJI! 

Muszę Tobie napisać, że jesteś KOTEM 💪💪. Bijesz na głowę wszystkich dziennikarzy motoryzacyjnych. U Ciebie energia, charyzma, wiedzą i gadane jest na poziomie EXPERT. Mega się ogląda. Polubiłem Ciebie chlopie 😉

Siemka wszystkim!!! Nasza gwiazda będzie w dalszych odcinkach, jak i rozwiązanie problemu dotyczące klimatyzacji, pojawi się też dalszy ciąg A6 na brak mocy. Zapraszam do obserwowania naszego kanału!

Pozdrawiam. Wiem, że przejęzyczenie😉 i powiedziane z rozpedu, ale cienka od wysokiego ciśnienia, a gruba od niskiego (19min30sek). Gorącego gazu jest objetosciowo mniej za to pod wyższym ciśnieniem. Szacunek za fajne opowiedzenie co i jak. Może jeszcze mógłbyś rozjaśnić tajemna wiedzę o barwnikach UV i szukaniu nieszczelnosci w układzie...😊

Mega wiedza. Super ze się z nią dzielisz I tak szczegulowo pokazujesz.

Fajny odcineczek 😀 Człowiek uczy się całe życie ale głupi umiera 😅 Dobrze że jest osoba która coś podpowiada 😁 Też nie na wszystkim się człowiek zna 👊

Mimo że wiedziałem jak działa klima przed obejrzeniem odcinka to słuchanie twojego "napieprzania" z pasją o systemie klimatyzacji to czysta przyjemność i wysłuchałem go od początku do końca 😁

Fajnie że pokazujesz take problemy w aucie.

Jakbym chciał posłuchać lania wody to bym poszedł nad rzekę. Koleś coraz bardziej odlatuje w swoich filmikach.

Super bardzo dobre tłumaczenie fajnie o tym mówisz wszystkim.... pzdr

Dlaczego nie ma globalnej bazy żeby wprowadzać historię serwisową auta do bazy niezależnie od warsztatu, serwisu czy ASO?

Jak zawsze swietny materiał

Hmmmm nie do końca to że klima chłodzi to nie efekt sprężania i rozprężania bo jak by było to takie proste to układy chłodnicze byłyby napełniane powietrzem. W układzie chłodniczym mam gaz który sprężamy sprężarką dalej w skraplaczu( chłodnica pod maską) za pomocą wentylatora obniżamy temperaturę i ciśnienie gazu doprowadzając do jego skroplenia, dalej w fazie skroplonej (czyli ciecz) pod ciśnieniem kilkunastu bar trafia na zawór rozprężny gdzie ciecz jest rozprężana na niskie ciśnienie ok 3,5 bara. Tam w parowniku ( chłodnica pod deską rozdzielczą) ciecz odparowuje mrożąc chłodnice ( odbiera ciepło), dalej odparowany gaz zasysa sprężarka. Tak jest w najprostrzym układzie chłodniczym. Ps. Ciś 5,5 bara na postoju nie oznacza że ilość czynnika chłodniczego jest prawidłowa, bo ciśnienie zależy od temperatury. Przy 20 stopniach może być 4 bary i będzie ok, a przy 36 na dworze 6 będzie za mało.

Podobało się😁

fajny kanał :). Gruba rurka to lp a cienka hp. Pewnie ci się pomyliło podczas nagrywania .Każdy tak ma ;p.Tam z paroma rzeczami bym się nie zgodził ale ogólnikowo jako tako spoko :)

Dziękuję bardzo za mega przydatne informacje

Dobrze się to oglada

Małe pytanko bo na klimach to ja się za mocno nie znam wiem jak działa i tyle. Prawdopodobnie uszkodzony jest czujnik temperatury parownika. Ale jak -18stC ( minus 18 ) wydmuchuje na kabinę to może coś się uszkodzić ? Dzięki za info ! Pozdrawiam.

Siema często Cię oglądam, może zrób jakiś odcinek z Audi 1.8t klasyk silnik ;)

11:59 Zaczynamy o klimatyzacji (chyba)

HEj, dziękuje za nagranie, gdzie i jak można sprawdzić wpisy serwisowe? przed zakupem auta,

Znowu jestem młody, bo na naukę nigdy nie jest za późno. Czy możesz więcej powiedzieć o dlawiku w klimie Pozdrawiam

Świetnie wytłumaczone ! Jest sub i lajk pozdrawiam . Przekazuje dalej 😎

Bardzo dużo wiedzy a tak z ciekawości to jakiego programu diagnostycznego używacie ?

Moze opowiesz jak dziala klima 2 , 3 czy 4 strefowa , czy da sie zrobic z manualnej klimy , automatyczna 2 strefowa itd.

Powinieneś wykładać w szkole. Naprawdę fajnie tłumaczysz lubię cię oglądać. Dużo się dowiedziałem z twoich filmów. Dawaj dalej nie przestawaj 😊💪

Panie Krzysztofie,mam vw touran 2018,po dłuższej jeździe około 1h słabnie mi siła nadmuchu powietrza z kratek.Po postoju około 20 min wszystko wraca do normy i tak w koło.Brak błędów klima chłodzi.Przy jeździe po mieście około 40 min wszystko ok,chłodzi grzeje dmucha.Mechanicy rozkładają ręce.

Fajny materiał 👍

Nie do konca sie zgodze z tymi 5 bar na postoju cisnienie w ukladzie sie zwieksza gdy rosnie temp. czynnika chłodniczego w ukladzie w zależności od temp. otoczenia w którym sie znajduje jesli bedzie to +35'C bedzie to na poziomie 7.7bar a podczas pracy ukladu w okolicach 2bar po stronie niskiego cisnienia a po wysokiej czyli na skraplaczu 5.6bar tak w woli ścisłości mowimy tu o popularnym czynniku R134a Ale materiał bardzo pomocny. Pozdro zaj... kanał:)

Już teraz wiem 😁 dlaczego dla kolesia z forum ( Bizony od A do Z ) padła po kilku dniach sprężarka nowa w kombajnie, reszta klimy była używka z Tira 🤔i nową pompę szlak trafo 😟

jak wymieniasz klocki itp podczas gdy auto jest na gwarancji to bądź gość i jak coś grubszego w aucie się zepsuje to też zrób naprawę gwarancyjną

Gruby przewód jest niskiego ciśnienia cienki wysokie A i jeszcze jedno miałem dwie s5 3.0 tsi i żadna nie miała sprzęgła

A może dojść do takiej sytuacji że gdy nie działają wentylatory i ciśnienie w klimatyzacji wzrośnie za dużo to przez to uszkadzają się czujniki na przewodach klimy

Witam serdecznie

Ładnie dzisiaj

Super wytłumaczone, fajny odcinek.😁

Krzysztof nie zgodzę się w kwestii 5 bar tak jak mówisz o gazie w spoczynku. Bo jeżeli chodzi o ciśnienie gazu będzie się zmieniać w zależności od temperatury na zewnątrz. Np. 5 bar będziesz miał w temperaturze 21.65*C. Kiedy na zewnątrz będzie 30*C już będziesz miał 6.69. To takie sprostowanie, żeby ludzie nie szukali 5 bar. :) Rób dalej to co robisz bo jesteś moim mentorem mordeczko :)

Nie poje...ci się tytuły odcinków?

Mądrego to i posłuchać dobrze 😂👍

Mam pytanie, moze ktos zna na nie odpowiedz, chodzi o funkcje klimatyzacji AirCare w grupie VW, co to w zasadzie robi? Czym to sie rozni od opcji zamknietego trybu powietrza ktory to tez jest wyposazony w kontrole jakosci powietrza aby nie zabraklo podejzewam tlenu. Cytat z instrukcji Air Care: Funkcja Air Care zmniejsza przenikanie do pojazdu substancji szkodliwych zawartych w powietrzu zewnętrznym.Jeżeli funkcja jest włączona, powietrze w samochodzie poddawane jest cyrkulacji i jednocześnie oczyszczane. Cytat z instrukcji zamknietego trybu: Climatronic może posiadać czujnik, który automatycznie włącza zamknięty obieg powietrza w przypadku podwyższonego stężenia substancji szkodliwych w zasysanym powietrzu. Gdy stężenie szkodliwych substancji powróci do normalnego poziomu, zamknięty obieg powietrza automatycznie się wyłączy. Posiadam w samochodzie obydwie funkcje, dzialanie wyglada podobnie wiec czym tak naprawde one sie roznia. Pozdrawiam

Siemka mam problem w oplu signum lift z kratek nawiewu podczas działania klimatyzacji leci z bocznych inną temperatura niż w tych na środku

Świetny odcinek, świetny kanał. Fajnie się was ogląda. Na 18ty lipca już jestem umówiony z moja Audi A4 B7 już się nie mogę doczekać jak ja doprowadzicie do stanu używalności 😵‍💫😵‍💫😵‍💫 Troszkę tam się nazbierało, może będzie możliwość pokazania w jakimś odcinku na kanale 😎🔥👍

Jakie bylo wasze najdroższe auto które do was trafilo pytam z czystej ciekawosci 😀 super kanał bede oglądał na bieżąco pozdro

Świetny poradnik ale mam pytanko jak często powinno się wymieniać "osuszacz" o ile powinno ?

Ja się kiedyś spotkałem z dwoma ludzmi co stwierdzili że klimatyzacja też grzeje 🤣 więc się zapytałem czemu czeka w zimę aż się silnik nagrzeje by miał ciepło 🤣 lepiej włączyć klimatyzację 🤣

Mam pytanie dotyczące Touarega 3.0TDI 08r. Czujnik jakości powietrza a nie działająca klima. Czy ten czujnik ma jakikolwiek wpływ na prace klimy? W sieci natrafiłem na sprzeczne informacje. U mnie jest tak , ze klima sama się wyłącza i włącza (przy wciśniętym przycisku od klimy) , normalnie chłodzi przez kilka/kilkanaście min po czym się wyłącza na kilka min i tak w kolko.

Przyjacielu szacun za pojemność układu i ciśnienie względrm ilości gazu ale ciśnienie zależne jest od temperatury otoczenia może być inne tzn...prawidłowe ale pomyliłeś rurki...

Szacunek

Mam takie pytanie odnosnie klimatyzacji, w moim samochodzie z srodkowych wlotow powietrza idzie w miare chlodne powietrze z wlotu od kierowcy bardziej cieple , jaka moze byc przyczyna?

Ta duża jest Panie kolego od niskiego ciśnienia,a ta mniejszej średnicy to od wysokiego ciśnienia. Kolejna sprawa ciśnienie kiedy jest ,,napompowana" nie jest w granicach 5,5 bara,wszystko zależy od temperatury otoczenia ponieważ przy wysokiej temperaturze będzie przykładowo ok. te 5,5 BAR,a przy niskiej może być 3,5 BAR

O tej złotej m3 będzie jakiś materiał?

Witam, u mnie w aucie została wymieniona rok temu sprężarka od klimy bo stara padła. Po wymianie na nową od tamtej pory coś jakby mi dziwnie rzęzi, buczy na obrotach od 1600 tak do 2800, "podczas jazdy jak i na biegu jałowym i na postoju" bardzo słyszalne w środku auta. Jeśli aktywuję klimatyzację poprzez guzik w aucie po chwili to ucicha. Dodam że klimatyzacja manualna.

8:24 Rozrusznik w środku w skrzyni, czego to jeszcze nie wymyślą by podrożyć naprawy :D

SUPER kanał ale PO CO TAK SZYBKO MÓWISZ? Pozdro

Witam, mam Passata z 99r. Tam osuszacz klimy jest skręcony na duże śruby z rurkami. Mój mechanik stwierdził że one się zapiekają i najczęściej ukrzęcają przy próbie odkręcenia więc lepiej nie tykać albo szukać używanych rurek na początek. Czy zna ktoś patent na odkręcenie tych połączeń bez uszkodzeń?

Witam serdecznie. Skoda Octavia 1.6 tdi 105km 4x4 2014r. Ostatnio w trasie zatarł mi się kompresor klimy, wiadomo urwało napinacz i spadł pasek. Samochód był naprawiany w Niemczech , włożyli nowy kompresor, pasek, napinacz i tak klima fajnie chodzi, zimniutko, wyłączam A/C i klima wciąż chodzi ale słabiej, i tylko z kabiny auta słychać takie delikatne wycie przy wyłączonej klimie a jak włączę A/C to wycie odrazy ustaje, jeśli silnik chodzi na biegu jałowym , to w tym momencie klima właśnie przestaje działać w 100% tylko ruszę klima działa delikatnie. Przed tym zdarzeniem na starym kompresorze klima działała tylko jak była włączona. Proszę o pomoc. Pozdrawiam

Napisze bez sarkazmu: nie godziem krytykować mistrzu, robisz świetną robotę, ale ten odcinek jest chyba najgorszy z całej serii. 20:53 różnica ciśnień nie powoduje chłodzenia a powoduje to przejście ze stanu skupienia z ciekłego na gazowy i odebranie temperatury w parowniku. 21:07 osuszacz nie służy do zabezpieczania przed rdzewieniem a skutkami ewentualnego zamrożenia (przez wodę w układzie) zaworu dławiącego, błędnie nazywanego rozprężnego, bo on nic nie rozpręża 16:53 Rozpręża się samo po przejściu do parownika. 16:56 zmniejszanie ciśnienia nie powoduje mrożenia, bo wszystkie szambiarki na pompach próżniowych zamarzałyby na kość. Warto wiedzieć, że każda ingerencja związana z ubytkiem czynnika powinna być związana z wymianą osuszacza chyba, że układ pozostał cały czas szczelny. Pozdro!

A mi po przekreceniu kluczyka odrazu wlacza sie wentylator od klimy,co z tym zrobić?ktos cos wie?audi a4 b5

Mała korekta tytułu, "krótko i ogólnie o klimatyzacji" 😉

Mam problem ze sprezarka w .2.0t fsi a4b7 2006 :> jest mozliwe, zeby rolka na ktorej lata pasek PK halasowala ? :) Bezpieczniej wymienic rolke, czy cala sprezarke? ogolnie klima chlodzi, ale halas spod maski troszke irytuje :) Pozdro!

19:31 od kiedy gruba rurka jest od HP, a cienkia od LP ?

17.55 seicenta tez ogarniacie???

Krzysztof jesteś władca pierścieni ;-)

Pomyliłeś przewody hp z lp, 3 typy kompresory z zaworem wydajnosciowym mechanicznym, elektrozaworem sterowanym pwm z tarcza ze zmiena wydajnoscia ktore pracuja cały czas i maja sprzęgło zrywalne w audi vw jazda bez gazu konczy tym ze zrywa sprzęgło optymistyczna wersia gorsza opierdziela wałek z klinu, i najprostrze ze stalym wydatkiem ze sprzeglem elektromagnes

0:01 pokaże wam wszystko o klimatyzacji w jak największym skrócie 0:35 start jakiegoś pierdzielenia bez sensu :D

Czy ubytek Czynnika na poziomie 80% w 2 letnim audi a6 to norma ? ASO twierdzi, że układ szczelny i obciążyli mnie kosztami dopełnienia czynnika. Jak test ?

Siemka mam ten sam błąd z klimatyzacją. Wymieniłem już 2 czujniki i działało przez chwilę. Nie wiem co już robić. Teraz siedzi czujnik 4H0959126. Audi a4b8 2.0tdi CAHA

Dlaczego tak mało komentarzy? LUDZIE :)😂

Aaaaaaaaaa Skody też robicie???? Ile kosztuje wymiana rozrządu w benzynie 1.5 TSI rocznik 2019??

W tym odcinku to tylko się chłop nagadał a nic nie naprawił a dniówka leci He hehe .

Fajnie, ale brakuje mi kropki nad i, czyli dokladnego okreslenia, co zepsulo sie w tym konkretnym samochodzie.

Nie wiem czy się zapytać o mondeo z 2008 😂

żylaki ma Pan na bicach :)

Ogladajac twoje filmiki czuję się jakbym był w szkole....nie jednego nauczyciela byś zagią

jak otrzymac dostep do bazy serwisowej audi?

Jak lubie twoje filmy i wiedze o silnikach ktora przekazujesz, tak kompletnie nie masz pojecia o ukladzie klimatyzacji, duza rurka wysokie cisnienie a mala niskie?? serio? a slyszał pan o mechanicznym zaworze regulacji wydajnosci sprezarki?, cisnienie w spoczynku 5 bar?, nie, nie znasz sie na tym :P

Jak mógłbym cie prosić to mów troche wolniej.

Często młynek do kawy chodzi ciszej jak ten samochód. Szkoda że tyle czasu odcinka poświęciłeś na ogólne omawianie uszkodzeń w tym aucie(swoją drogą jestem ciekawa, kto wypuścił auto z serwisu z niedokończonym testem abs) jak konkretnie uszkodzeniem i naprawą klimatyzacji. Olej, klocki itd owszem możesz wymieniać poza ASO, jednak konieczna jest na przykład autoryzacja firmy ROBERT BOSCH. Wszyscy też doskonale wiemy, jak ASO patrzą na taką historię pojazdu, jeśli na przykład uszkodzeniu ulegnie silnik a wymieniałeś olej nie w ASO, to potrafią odmawiać gwarancji. Szczerze trzeba mówic. Zielone pojawia się też od wody i to nie tylko w tym czujniku. Pęka izolacja przewodu, którą projektują na max 10 lat( z powodów ekologicznych ma się rozpadać, ten proces przyśpieszają zmiany temperatur) i woda dostając się do środka, powoduje zgnicie konektorów. Mam nadzieję, że nagrasz odcinek z typowej naprawy konkretnie tej klimatyzacji. Pozdrawiam.

Jak klej jest do wszystkiego to jest do niczego. Trochę tak jest z Tobą. Bardzo chcesz się sprzedać,a niekoniecznie wiedzę, ale może poprostu jej nie masz i stąd te nieścisłości...

Szkoda że nie mówisz konkretów od razu w ciągu 5-10 minut bo by się dało a tak to trzeba ogladac cały film z dodatkową niepotrzebna wiedzą dla kogoś kto wszedł w film po tytule czyli żeby dowiedzieć się stricte o klimie.

Jak najszybszym jak najkrótszym i przyswajalnym tempie ? Pitolisz farmazon prawie przez pół filmu po 12 minucie w końcu coś niby na temat ale bardzo ogólnikowo bez konkretów. Widzę ze masz świetny warsztat i pewnie dużo wiedzy ale jak chcesz robić karierę na RU-vid to nie tedy droga. Nie gniewaj się za mój komentarz nie traktuj jako hejt mam tylko takie zdanie i tyle pozdrawiam Ps 19:30 "duża" rurka jest od niskiego ciśnienia a "mala" od wysokiego a nie odwrotnie

Ale gówno, połowa filmu nie na temat..

Das szmelc 😂

Po co pół filmika gadasz nie wiem co?? Klima to klima... A 10 minut pustego gadania po co???!