Добрый день, подскажите ехав и перестала тянуть,кидает дым чорный с глушителя и тарабанять форсунки,при розгоне дергаеться и тарабанят насосфорсы.на холостых оборотах работает. Уровень масла в норме
Гольф4 2006г TDI насос-форсунка.Подскажи,свечи накала на холодном двигателе,после ночной стоянки на улице+1,+3градусов,в тёплую погоду при первом запуске двигателя включаются(греют цилиндры?),и как последующие запуски происходят уже на прогретом движке?
Добрый день! Вопрос черный дым ярко выраженный! При нажатии на педаль газа! Опель астра H 1.7 дизель. Отключаю датчик расходомера и пропадает но тяги нет. У нас в районе нет толковых мастеров вот и ломаю голову
Добрый день! Я не прошел контроль выбросов в европе, очень сильно дымит черным (проверяют на 4750 об/мин) Двигатель AVB 1,9 TDI 101 л.с. насос-форсунки. Еще симптомы: клапан егр как будто в масле, не хватает тяги. Подскажите пожалуйста, с чего начинать поиски причин сильного дымления? Есть вася диагност, на какие параметры обратить внимание?
@@POWERDIZELSTO Ошибок нет. выяснил что заклинило геометрию турбины, рукой двигается не больше 3-5мм. Это может быть причиной дымления? И еще, на моем автомобиле предусмотрен сажевый фильтр? Может он забит? Пробег 290000.
@@POWERDIZELSTO Конечно рукой. Уже снял турбину, расходил геометрию, перемещается во всем диапазоне и возвращается на место под давлением пружины актуатора, правда немного заедает в одном месте. Разберу почищу и поставлю обратно буду смотреть на результат. Но вопрос на долго ли эта примочка? Может износ геометрии такой что нужно менять ее?
Приветствую! У меня на Ауди А4 АVF 1.9 тди , запрашивает 850мг а фактически 450. Не подскажите почему запрашивает так много воздуха? Дымит черным при езде, или когда газуешь
Подскажите пожалуйста! Во время движения машина сама подгазовывает, что приходится выжимать сцепления! А на месте холостые нормально держит! Ситроен Берлинго 2005 1.9дизель !! ? Датчик температуры менял и чистил дроссельную заслонку - не помогло!!
А что ещё может быть кроме расходомера? У меня провал идет и чёрный дым что при резком что при легком нажатии на педаль газа, с турбиной все ок, актуатор работает исправно, егр впорядке, что это может быть?
Добрый вечер! У меня гольф 4 1.9 tdi 130cv staje 1 170cv поменял турбо ну машина все равно дымит чёрный дым. Сегодня сделал диагностику показывает дибиментр. Вы как думаете может быть проследив в дибиметре? И ещё тормоза у меня жесткие стали и это тоже подскажите пожалуйста. Спасибо
вакуумный насос проверте или на нём штуцер тот к которому идёт трубка от вакуумника тормозов. бывает сам штуцер свободно вращается в вакуумном насосе будут проблемы и с тормозами и с управлением турбины и EGR из за потери вакуума.но может и трубка где лопнула или шланг порвался
Здраствуйте. Помогите РОЗРУШИТЬ ИЛИ ПОДТВЕРДИТЬ, ОДИН МИФ) говорят когда с розходомера воздуха снять розьем, а потом одеть обратно, то машина уже толком не будет ехать! Пропадет тяга! Типа нужно обязательно сбивать ошибку! Правда ето или нет? Спасибо)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня тигуан дизель 2010, свав. На низах с места не тянет, идёт чёрный дым. Потом схватывает и разгоняется пока не сбросить газ. Расход воздуха показывает 7-10 мг на хх. Отключаю фишку дмрв показывает 247 г. Но едет машина без изменений.
Октавия Тур комби 1.9 agr. Вышел из строя расходомер. Машина 110-130 км/ч больше не ехала. Расход 8.5. Методом тыка определил что лёг дмрв. Почитав форумы и поняв что на дизельной машине дмрв нужен лишь для управления экологией егр. Новый бош стоит от 2200 гривен. Поэтому заехал в радиомастерскую со своим дмрв и мне за 10 гривен чувак припаял обычный диод на 4.7 вольт с 4 ноги разъёма на 5. Перед поездкой за диодом дома в течении получаса на скорую руку заглушил механически трубку егр. Итог меня потряс. Динамика разгона выше чем с завода. Максимальная скорость выше паспортных 182 км/ч. Расход пришел в норму. Вот думаю теперь, покупать мне за 85 баксов новый дмрв или ездить на диоде и не париться. Что скажет автор видео о моей ситуации?
у меня такой вопрос, Кадди 1.9 проижае километров 20 и глохнить.Кручу стартеров долго, пару раз, а потом завадиться.И дальше через несколько, далше глохнить.Що это может быть, я не понимаю
Скажите почему на холодную заводится с пол тыка на горячею нужно долго крутить авто шаран насос форсунка РАНЬШЕ БЫЛО ВСЕ НОРМАЛЬНО И еще добавилась проблема пока холодный едет нагревается тупит то оживет на короткое времмя то снова тупит газу давай хоть на все катушку а он почти не реагирует?
@@POWERDIZELSTOОдна проблема решилась на диагностике показало неисправен расходомер после замены машина ожила ! Но на горячий двигатель надо крутить долговато только пикнет зум сразу заводится а на холодный это когда стрелка температуры опускается на первое деление заводится сразу каой двигатель модель незнаю ШАРАН 2000 года стоит тандемник заместь топливной
@@POWERDIZELSTOНечего такого не сказали была ошибка только расходомер воздуха и не додув турбины что сказали что это может быть из за не исправного расходомера
Здраствуйте, может сможете подсказать? Машина ведет себя вот так - плохая тяга на низах и ощутимо на верхах, повышенный расход, иногда в нагрузке 4-ая и 5ая передача дымит черным и плохо едет (в аварию не падает), подтраивание на определенных оборотах (1500-1900), так же турбина ведет себя странно, сначала идет передув на средних оборотах, а на верхах наоборот недодув. Снимал заглушку на коллекторе, и в момент подтраивание виден небольшой черный дым, так будто какой-то цилиндр моросит). Турбина проверенная, распредвал с гбц новые. тандемный насос заменен, вакуум также отличный. Впуск герметичен. Сажевый/катализатор удален. Егр электронный отключен и отсоединены патрубки (стоят заглушки). Датчики все исправны и подключались новыми (дмрв, мап, дтож, датчик темп топлива, дпкв, дпрв, N75). Компрессия 32 на всех цилиндрах на холодную. ГРМ установлен верно. Проводка на форсунки под клапаной крышкой новая. Менялись прошивки (на стандартной тоже самое все), и даже подключался другой ЭБУ. Форсунки также менялись с нужным кодом - возможно и в них косяк, но по диагностике все в допуске. Может ли быть такой эффект с подтраиванием и работой турбины из-за какой-то форсунки и как узнать какая именно? Пробовать отсоединять коллектор и смотреть где кидает черный дым в момент подтраивания? По коррекции все в порядке. Иногда машина может ехать нормально, но в основном не очень. Двигатель орет, тахометр доходит до 4ех тыс об, но тяги особой нет. Разгон до 100км/ч больше 11 сек. И это даже на чипе. Случилось это внезапно. Раньше ехала очень хорошо. Чуть ниже есть видео, как ведет себя двигатель. Надеюсь на помощь. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RSmCBsIb3D0.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2eT0UqR2MIM.html
В аварию не идёт Потому что чиповали и по всей видимости маска ошибок установлена поэтому и не видит ошибок в таком случае заливаю оригинал и диагностирую автомобиль
@@POWERDIZELSTO 1,9 авф, ошибок нет но до двух тысяч тупит потом подхват, диагносты говорили что машина запрашивает 850 воздуха, как вы думаете тоже датчик смотреть
@@user-ub8vz4dl7o У меня так было на Ford Transit 2.2, как вы описали. Похоже на начало кончины клапана EGR. Сначала ошибок не будет, а потом Джеки Чан на панели засветится, когда клапан наглухо зависнет в каком-то положении. И вот уже после этого на компе увидите ошибки завязанные на EGR.
@@aladdin1862 по поводу что запрашивает 850 воздуха , менял датчик ставил рабочий с шарана!, тоже самое просит воздуха показания не меняютя. В итоге компьютерщики сказали такая прошивка стоит типо чип такой. Езжу уже 6 лет так
Делайте диагностику. смотрите в реальном времени что какой датчик показывает.сравниваете с таблицей данных.есть проблемы в этих двигателях связанные с механической частью(посадочные места насос- форсунок, распредвал, гидрокомпенсаторы,регулировочные болты оси коромысел привода насос форсунок)
Здравствуйте помогите пожалуйста у меня опель омегу2.2 2004 дизель мошина просто тупит не едит больше 80 км долго набирает скорость что-то не то с турбиной
Здраствуйте. Помогите РОЗРУШИТЬ ИЛИ ПОДТВЕРДИТЬ, ОДИН МИФ) говорят когда с розходомера воздуха снять розьем, а потом одеть обратно, то машина уже толком не будет ехать! Пропадет тяга! Типа нужно обязательно сбивать ошибку! Правда ето или нет? Спасибо)
@@POWERDIZELSTO е если я с другой, заведомо робочей машины сниму расходомер, и поставлю на свою машину, он будет роботать как полагается, или нужно как то прошить новую деталь?
@@POWERDIZELSTO и да, если ты такой спец, то знай на всякий случай, машина Ваг группы, считать дельфи или автокомом не пойдёт. Купи Васю диагноста и будет тебе счастье, и не будешь выглядеть так глупо. Удачи
@@user-eg9ke8hp3s да есть у меня и вася и VAS и TEXA есть и много чего другого,подключяю то что удобно глянуть быстро ошибки а по поводу видео смотри внимательно если автокомом не пользовался там же русским языком написано что система в норме ошибок нетууу!!! на 5 минуте 37 секунде
Сам датчик производства Мобилетрон 1100 грн. Менял сам. Результат: 1. Перестали плавать обороты на холостую; 2. Пропали дёрганья при разгоне на 1-й (думал сцепление); 3. Перестал валить чёрный дым на высоких оборотах. П.С. машина пассат б5, двигатель avb 1.9 tdi
Добрый вечер подскажите от чего начинает троить фольцфаген гольф 1.9 дизель тега пропадает и тресет .на холодный двигатель нормально до нагрева после нагрева начинает трести
