Audi 80 B3. Legendarna generacija Audija koja im je i donela slavu od koje danas žive, iako kvalitet više nije tu. Sama izrada vrhunska za ono vreme, pocinkovana karoserijera koja se i danas drži , solidan enterijer, izdržljivi motori i ostala mehanika. Ovakav neki primerak bi 90-ih prevozio osrednje budže i direktore. Nije baš mafijaški auto jer mu je motor nešto slabiji, mislim da je 1.6 od 75 konja sa karburatorom (možda grešim) mada je biloi i jačih motora (1.8 , 2.0, 1.6 sa multipoint , 1.8 single point i.t.d.) Uglavnom, sasvim dovoljno za neko krstarenje. Auto je bio dosta tražen i ranih 2000-ih sve do negde 2015 jer je bio dosta pouzdan, na benzince je mogao plin, nije bilo neke preterane elektronike koja bi se kvarila ...
Skontali ljudi da im se ne isplati pa sad vise ulazu u to da im se auto raspadne cim predje 150-200k, bmw na primer zaradjuje 4 puta vise od popravki bmw-a nego od same prodaje, ironija zar ne?
To je sekv plin, on mora da ga ohladi, prvo, zapzlićeš ga ako ga tako pališ, najbolji za najmanje para Madjarski akumulator 60A, on se prvo upali na plin ( ali mora da ga okladi) a za to mu treba mnogo struje nov akumulator. Tu treba majsor plina i jak akumulator nebi o ceni. Čiji je bio sve je radio ko ti pogrešno, auto je odličan samo treba uložiti tolko ko zna da radi (plin). Ili skinuti plin. A auspuh ?
Audi mi je omiljena marka automobila. Bilo bi dobro da pored Fiata, Lada i Zastava počneš da popravljaš i Audije. Da li si nekada popravljao neki Audi?
