Wycena SZOK... Lekcja geografii Rabat stolicą MAROKO. Tanio To już Było. Czy warto? 

10 000 przy takim aucie to jest tyle co nic

👍💪

Oczywiście rzeczywista strata była o wiele większa, ponieważ jest coś takiego jak inflacja, po 5 latach inflacja jest dwucyfrowa, więc o tyle mniej się dostało za auto Pomimo iż w złotówkach było tyle samo. Ale za tyle samo złotówek po 5 latach można kupić znacznie mniej człowiek dorosły musi to rozumieć takie rzeczy że nie ma czegoś takiego w obecnych realiach że po pięciu latach na przykład wyszło się na zero bo się dostało tyle samo złotówek Co się wtedy za niego zapłaciło. Za te same pieniądze po 5 latach przy takiej inflacji kupuje się auto gorsze niż za te same pieniądze 5 lat wcześniej, to są oczywiste rzeczy które trzeba rozumieć

@@tombouu Chodziło bardziej o to, że jeżeli się dba, robi na czas co trzeba i wszystko samodzielnie to można spowolnić utratę wartości auta. Kupujący widział, że bierze auto w uczciwym stanie. Zajeżdżonego strupa z tego rocznika w momencie sprzedaży można było kupić za 2,5 tys. Tylko trzeba by było włożyć kilkukrotność tych 2,5 aby był takim samym stanie jak mój za 7200. Każdy samochód traci na wartości wraz z wiekiem pomimo tego że inflacja postępuje.

@@wojtar_90104 O właśnie, Właśnie to chciałem powiedzieć dokładnie to co napisałeś wszystko. Że niestety samochód jest dzisiaj kosztem i ponieważ zużywa się to siłą rzeczy traci na wartości. Natomiast Dbając o niego oczywiście w maksymalnym stopniu spowalnia się jego utratę wartości można powiedzieć minimalizuje się jego utratę wartości ale ona i tak postępuje. Tak jest na skutek tego że dzisiaj auta są bardzo dostępne jest ich zatrzęsienie bo cały czas na rynek napływają auta nowe i nowsze. Więc siłą rzeczy nawet starsze auta zadbane które mogłyby jeździć i jeździć to i tak dochodzą do momentu że nawet zadbanego ale starszego auta mało kto chce bo rynek uważa że jest po prostu stare i bardzo wybrakowane w stosunku do nowszych modeli. Nawet jeżeli potencjalnie to starsze auto mogłoby jeździć dłużej niż to nowsze. Ale niestety tak samo jak w przypadku człowieka starość w przypadku auta to jest największy wróg. Jedynie kiedy wszyscy jego konkurenci już dawno wyginą, to potem na skutek że staje się rodzyn to jego cena zaczyna wzrastać ale to auto już przestaje pełnić funkcję czysto transportową a staje się sentymentem autem zabytkowym. Więc wtedy to się rządzi innymi prawami. Bo co do zasady to wszystkie auta w ciągu swojego życia tracą na wartości tyle że te zaniedbane o wiele szybciej niż te zadbane

Jezu Panowie wam to taczkę z mrówki za 100zł dać a naprawa z gratami będzie 500🤣🤣🤣nie ale tak naprawdę jest robi się jedno a drugie przy okazji okazuję się do zrobienia i cena kosmos wychodzi😂

@@wojtar_90104 dokładnie tak jest ponieważ auto się zużywa, a na jego miejsce zajmują nowe, więc siłą rzeczy każde wraz z wiekiem traci na wartości Czyli jest kosztem. nowe kosztuje np 150 tys a oo kilkunastu lat zostaje z tego kilka tys. A właściciel znowu musi zarobić 150 tys i tak w koło, oczywiście jeśli chce powtórki i jeździć nowym autem. W każdym razie w ciągu kilku lat straci kilkadziesiąt tysięcy złotych. Kupując stare auto ale nie do końca zużyte, jest za to prawie z a darmo, więc inwestując kilkanaście tysięcy będzie tym jeździć ładnych kilka lat. A potem znowu decyzja czy dalej inwestować odnawiać czy znowu stare ale nowsze i tak w koło jeśli się chce najtaniej jeździć własnym autem.

Poczekaj ja PATOSRUBA rozkręci się o Audi, leczenie gwarantowane;)

Nie boisz się tym jeździć? 🙏

Ina,to tylko rolki ,pasek conteh a pompa wody Ina metalowy wirnik.

Już po montażu nam się o nich przypomniało

​@@ProjektLALkilka tysi trzeba dodać do ratowania tego złomu

Nie chcieli zalamywać klienta 😃

na szybko sprawdziłem to 300 zł,a potrzeba 6 szt :-D

Dlatego nie ma problemu, Po prostu trzeba mieć 300 000 na nowe Volvo i wtedy nie trzeba będzie wydawać 33 000 na to Volvo przecież co to za problem mieć 300 000

@@tombouu a co to za problem mieć milion albo 100 milionów

@@anlarx4094 święte słowa

Są różne szkoły, nikt nie kazał pod przymusem siły kupować auta, po wielu latach pracy, w zawodzie to normalne u każdego mechanika. Z drugiej strony sam mam zaraz do wydania kilka tysi na swoje auto i becze, jak małe dziecko. ( Dwumas sprzęgło i turbo ) więc doświadczam tego co inni, poprostu zużyło się. Owszem sam się dziwię czemu części z gownolitu tyle kosztują i chciałbym aby klienci płacili mniej bo NIE JEST TO WYLE WARTE( mowa o częściach) ale cóż.... Będzie tylko drożej im nowsze auto będzie tylko drożej, tanio już bylo Pozdrawiam PATOSRUBA.

Trzeba proste auta kupować, to premium

Upss.... 😅

@@ProjektLAL w końcu Profesor Chris ma poważną konkurencję w dziedzinie katalizatorów i dpf-ów. 😄👍

13k to za dużo o połowę Ogólnie auta na polskim rynku są o połowę za drogie

Nie jest to prawdą :( Każdy klient ma szfagra który by zrobił to taniej ...

Było się na mechanika uczyć, a nie ciskać w szkole kamieniami, dlatego nie ma co lamentować teraz. 🤣