różne wersje mocowe np 156 które ma większy stopień sprężania niz 184km robi tu jakąś dużą różnice? a gdyby tak wrzucic tu jakieś małe turbo zamiast kompresora? da rade na seryjnym osprzęci i sterowniku?
Sporo ciekawych informacji. Zaskoczyła mnie twoja opinia na temat m111 i 271 😀 M111 pali jak smok nawet w wersji 163KM i to jego największa wada. Trochę tym pojeździłem i uważam, że już lepiej wziąć jakąś vke.
Jak mam małe kółko w takim od Marcina ale z gazem i jedzie i pali 14 po za miastem poniżej dychy gazu a gaz po 2.50 0.85 maksymalnie bara 0.6 od samego dołu polecam i w210 kombik
Tylko jak Ci mechanik bedzie napierdalac mlotkiem o walek kompresora jak u mnie to po chwili wyjebie Ci kolko z walka. Musi to byc ktos co odrazu rozetnie stare kolko albo wyjmie bez zadnych drgan.
