Z związku z filmem o testowaniu i wymianie czujnika ABS: • VCDS - diagnostyka - p... powstał ten film opisujący demontaż i montaż piasty Nie obyło się bez kłopotów, zapraszam.
zwłaszcza takiemu, który sprawia wrażenie, że robi to po raz pierwszy..., a młotkiem przydałoby się czasami puknąć w inne miejsce, to nie trzeba byłoby się tyle szarpać...
Dobra robota. A tak na marginesie jaką pan ma nasadkę ta 12 kątną że tyle wytrzymuje i tak stabilnie siedzi na śrubie? Bo jak tak próbowałem zrobić to mi się ześlizgiwała z śruby. Musiałem ręcznie się szarpać i druga trzymać żeby prosto siedziała. Ale dałem radę po paru szarpnięciach że oczy z orbit wyszły puściła 😂
Szacun. Fajnie pokazane jak to wszystko walczy z człowiekiem. :(. Klient pyta z kad taka cena ? I czy aby za pół tej ceny nie da się tego zrobić . Odpowiadam klientowi że może sobie to sam zrobić wtedy będzie miał za darmo :D Do producenta proszę mieć aluzje . Technologia produkcji . Ma wytrzymać Max 5lat i tyle wytrzymuje, a dalej to już niech Polak się martwi. Przepisy, księgowi , słabej jakości materiał , źle dobrane połączenie materiałów . 20 lat temu nie do pomyślenia . Początek końca motoryzacji . :(
A proszę podpowiedzcie co mogę zrobić jak te 3 śruby które mocują piastę do zwrotnicy mam tak zapieczone ze jak kluczem udarowym odkrecalem to w końcu żadna nie puściła , a tylko obrobiłem wewnątrz gwinty I złożyłem z powrotem to wszystko bo mi czasu brakło na wymianę . Jak mogę sobie z tym poradzic?
@@sebmass9493 dziękuje za odpowiedz. A powiedz wystarczy jak same łby przewierce a później będę próbował wybijać czy aż na drugą stronę mam przewiercił śruby?
@@danielz6677Komentarz napisany dawno ale dodam bo może komuś się przyda. Zamiast wiercić lepiej ściąć boki tarczy piasty szlifierką kątową żeby sobie zrobić dostęp a następnie mocowanie piasty tam gdzie idą śruby bo tylko tam jest gwint. Potem można wybić śruby na luzie. Nowe śruby polecam prześladować smarem ceramicznym, z jeden strony miałem tak zrobione bo kiedyś wymieniałem i ładnie wyszły.
Wymieniałem ostatnio łożysko z tyłu, kupiłem końcówkę do piasty xzn m18, na filmiku widzę, że z przodu jest inna, mogę prosić o nazwę i rozmiar? Jeśli dobrze znalazłem to jest to 12-kt rozmiar 36? Z góry dzięki za odpowiedź
Witam przepraszam jesli nie na temat ale chciałbym zapytać jak uporać się z kontrolką abs która zaczeła i się świecić po wymianie felgi (felga trzymała bardzo mocna osoba zdejmujaca ją musiała ostro walić młotem i użyć palnika )
Z zaciskiem FS-III (napisane na zacisku, od razu widać z zewnątrz auta, tarcza 280 mm) będzie na 3, a z większymi tarczami będzie na 4. FS-III nie ma odkręcanych jarzm (jeden odlew ze zwrotnicą) i rura amortyzatora jest cieńsza niż w wersjach z większymi hamulcami.
Zawsze się zastanawiam czy ta śruba mocująca przegub do piasty musi być tak dojeb@n@... Dziś robiłem przegub w octavii 2 i trzeba było skakać po kluczu na długim ramieniu... Ważę prawie 90 i ledwie poszło... Czy jest racjonalne wytłumaczenie po co to tak się mocno dokręca skoro tam jest wieloklin?
@lucy mc bardzo rzadko wymieniałem te śruby bo nie we wszystkich zestawach była, a robi się tym co klient przyniesie. U siebie w aucie odkręcałem to kilka razy na przestrzeni lat i tylko raz nowe śruby dawałem bo stare miały zardzewiały łby
Chłopie jak ja widzę jak Ty stukasz tą piastę od tyłu to się nie dziwię , że ona się nie zamierza ruszyć. Więcej pewności, a nie się głaskacie z tym młoteczkiem.
Ja zawsze rozwiercać delikatnie otwór na czujnik ABS i później ktoś kto chce wymienić już ma relaks na wyjęcie a nie wbijać młotkiem a później spuchnie itd.i już nie wyjmiesz czujnika ABS.Ja tak robie.wystarczy zebrać troche wiertlem
@@Krzynolgarage Kolego wiem, że czujnik ma lameli, ale młotek to nie narzędzie do montażu tego czujnika. W moje octavce wymieniałem czujnik abs. Trzeba je wycinać na siłę bo są zapieczone i obrośnięte rdzą. Jak nie przeszlifujesz gniazda i jak trzeba to trochę jak mówisz lamelki czujnika to będzie lipa. Śruba bardzo dobrze trzyma ten czujnik. Ta metoda sprawdzona przez wielu dobrych mechaników.
Cześć Krzysztof rurka calówka półtora metra szkoda kręgosłupa, u mnie ostatnio nawet to nie pomogło jechałem do kumpla i pneumatool do ciężarówek odkręcam tą śrubę po zwykły do osobówek nie puścił a później wielofres nie wychodził, więc wpadłem na pomysł z wiertarką z opcją młota udarowego 20 minut zrobiło robotę. Ps przy a trochę chyba latek minęło. Zastanawiam się dlaczego tej śruby nie chciałeś odkręcić do końca bo by zniszczyło to łożysko, dlaczego, z tym młotkiem i czujnikiem to byś przesadził, lepiej lużniej w otworze lub przy nóżce czujnika płaskim wkrętakiem i we wkrętak mlotkiem( 2 lata temu ale jakoś mi się wypchało na główną, no i ok, bo u Ciebie zawsze Ciekawe😅
@@Krzynolgarage Różnią się długością. Radełkowane przylgi na tej śrubie nie widziałem. M16x1.5x70. Pacjętką była druga generacja Octavi? Jeśli tak to siedzi tam WHT005437
Fajny materiał - sorry że nie w temacie - czy masz może jakiś filmik z wymiany trzeciego stopu w octavii 2 fl kombi? zdechło mi a nie znam się i nie chcę połamać jakichś plastików
@@Krzynolgarage trudno poszukam jeszcze, a jak się nie uda to tak czy siak się za to wezmę jak się zrobi cieplej (co by mi się plastiki w palcach nie łamały) dzięki za odpowiedź
@@Alex-df9pb Śruba z łbem sześciokątnym = 200 Nm i dokręcić o 180° Śruba dwunastokątna z uzębieniem = 70 Nm i dokręcić o 90° Śruba dwunastokątna bez uzębienia = 200 Nm i dokręcić o 180°
takie lekkie uderzenia nic nie zrobią, podparcie jest na wahaczu i kolumnie. poczytajcie komentarze w których piszą że za lekko, że siły nie mamy do napierdalania :D :D
