@@NBRpl no to chyba masz szczęście bo gdzie nie pytam to na ALT strasznie narzekają średnio 1litr na 1000km, kolega właśnie też miał. Mam parę na benzynę a niestety nie ma za bardzo wyboru jeśli chodzi o audi B6. I się boje ALT. Fakt wszystko można zrobić ja sam robię, tylko że potrzebując auta na codzien trochę strach :(
@@dawidbogdanski4291 ja mam od 40kkm swoją Audi z tym silnikiem. Na wymianę zalewam 4l oleju, żeby dobic od tych 10 tysięcy, muszę jakieś 2l dolac, żeby utrzymać stan na bagnecie. Ale silnik polecam, trochę drogie części niektóre (uszczelki i inne bzdety występujące tylko w tym silniku). No i klasycznie, jak klepie przy odpaleniu na zimno, to do roboty jest nastawnik z wariatorem, wywala się blokada w nich i pracuje jak diesel zanim się wariator napełni olejem. Poza tym jest to super silnik
@@NBRpl Dziękuję za odpowiedź, w takim razie prosta wymiana na 2 jednostki i działa? Jest klimatyzator, kupiłem konsolę, która ma mały wentylator i sterownik też jest na niej. Czy stary sterownik wentylatora też da się uruchomić ten mały? Czy potrzebuję nawrócenia?
@@NBRpl wariator klepie. Wywalona blokada i stąd ten dźwięk. Ale to w ogóle nie wpływa na pracę silnika potem, chyba że jest bardzo zużyta bieżnia na kole zmiennych faz, wtedy ciśnienie oleju ucieka za mocno
Szkoda roboty nie trzeba nic ściągać tylko kanał trzeba mieć.Jest inny problem wariator ślizgi i łańcuszek wałków rozrządu do wymiany.Ten dźwięk na zimnym o tym na powie,podczas pierwszego rozruchu.
A łańcuch spinający wałki kto wymieni? W aucie które już ma pewnie drugi jak nie 3 rozrząd nawalone z 200kkm to powinno być obowiązkowe. W 2.0hdi też mi tak wymienili sam pasek a za chwile łańcuch p... i skończyło się na remoncie silnika. Nie ma pewności ile te łańcuchy dojeżdżają więc lepiej je wymienić po drugiej wymianie paska dla pewności
Mam identyczne Audi tyle że w manualu.Własnie od wymiany rozrządu mija 90 tys.więc po niedzieli będzie jego wymiana.Tak swoją drogą to Audi A4 B6 jest nie zniszczalne jak sukcesywnie o nie go dbasz co 8 tys.wymieniasz olej i filtry to auto przeżyje nie jeden nowy w dodatku mam LPG....
Jeszcze nie wymieniałem rorzodu bo jeszcze czas a4 b6 1.8t jaki rorzad z hydrauliczny napinaczem doradzacie czy w salonie jak kupię napinacz. Czy też będzie Chińczyk
