Witam Pana, dziękujemy za zgłoszenie. Pan ma rację. Ostateczne dokręcenie należy dokonać przym pomocy klucza dynametrycznego. W nowych filmikach ten błąd został skorygowany. Z szacunkiem, AutoDoc.
po 1 do klucza udarowego używamy nasadek udarowych po 2 po co ściągać całą piastę jeżeli da się to zrobić bez jej ściągania po 3 przed montażem należy wyczyscić tarczę kotwiczną z pylu oraz czyścimy i smarujemy samoregulator po uprzednim jego cofnięciu po 4 kołki montażowe należy wymienić razem ze szczękami jeżeli są pordzewiałe po 5 nakrętkę piasty wymieniamy na nową za po każdym jej demontażu po 6 nakrętkę piasty dociągamy momentem 260 NM a nie kurwa na pałę pneumatem po 7 nie smarujemy piasty przed montażem bębna żadnym smarem bo automatycznie tracimy na niego gwarancje ! po 8 odtłuszczamy bęben oraz szczęki (powierzchnie współpracujące) przed poskręcaniem wysztkiego w całość lepiej usuncie ten film i nie róbcie z siebie pośmiewiska taką fuszerką boże uchowaj mnie przed takimi mechanikami
cedec1 enduro Nowy Targ dobrze piszesz trzeba tępić takich pseudo mechaników bo inni zobaczą i taką samą będą maniane odpierdzielać .ale zobacz kolego że od czasu kiedy ich jade o używanie klucza dynamicznego to nie wstawi żadnego fikmika czyżby się obrazili albo zbierają kase na dynamometra zdziwie sie wielce jak zobaczę jak ten gościu będzie używać go kiedyś
Tak, ma Pan rację odnośnie do pracy z obsługi samochodu i montażu części. Weźmiemy pod uwagę popęłnione błędy pod czas nagrywania następnych filmików. Z szacunkiem, Autodoc!
Ja dziś wymieniałem szczeki i u mnie nie ma żadnego samoregulatora, jest taka poprzeczna blaszka, nawet widzę że sprężyny są inaczej. Kropek jest z 2004 roku.
Jaki sens odkrecać piaste od czopa , szczenki zdejmuje się bez konieczności demontażu piasty a piaste powinno sie dokrecic kluczem dynamometrycznym. Tylko nie piszcie że "z całym szacunkiem tak powinno sie robić" kupcie sobie dynamometra bo będę pisał pod każdym waszym filmem w którym go nie będziecie go używać te uwage
Dobrze widziałem że niebawem właściciel Auta będzie miał tylną piastę i łożysko do wymiany ? Bynajmniej ja u siebie tak teraz wymieniam na nowe bo mi się dosłownie z prrawej strony rozsypało
Piasty lepiej nie ściągać, można to zrobić bez jej demontażu, jak wiadomo w naprawach aut.. mniej śrub do odkręcenia mniej ewentualnych problemów a jak już odkręcimy piastę to nie dokręcamy jej na chama jak na filmie.. napewno ta piasta z łożyskiem długo w tym aucie nie pojeździła.
Witamy, dziękujemy za istotny komentarz. Pan ma rację, na filmiku jest pokazana wymiana szczęk hamulcowych. Ten błąd zostanie skorygowany w najbliższym czasie. Z szacunkiem, AutoDoc.
