Witam, wszystko jasno pokazane :) ale moje pytanie jest takie gdzoe szukać przyczyny jeśli wgl nie ma prądu w tylnich drzwiach, zamek, szyba, głośnik i oświetlanie nie działa
Kolego, podpowiedz proszę jak nazywa się ten klucz do tej śruby zamka ? Nie torx a ta gwiazdka chyba 12 kątna. Czy on ma jakąś nazwę specjalną? Możesz potwierdzić jaki rozmiar ma rozmiar ? Z góry dziękuję za odpowiedź.
Kolego podpowiedz prosze jak to jest z tym ciegnem od klamki. Do ktorego momentu odkrecasz srubke ktora jest pod uszczelka? I dlaczego ruszasz klamka w momencie odkrecania???
Dziękuję za poprzednia odpowiedz mam jeszcze jedno pytanie :D klucz nasadka 12kątna do śrub od zamka, tam jest 10? 12? Muszę zamówić na alledrogo... :)
Drzwi zrobione. Do osób ktore beda wymieniać zamek. Pamiętajcie aby przy klamce jak już wyjmiecie zaślepke wysunąć linke od klamki. Jest ona na plastikowej wsowce inaczej zamka nie wyciągniecie. Zostały mi jeszcze 2 zamki z przodu :) Dziękuje autorowi za film przydał się :D
Ale kołka do mocowania szyby w tylnych drzwiach juz nie zakładałeś na filmie. 2g hehe to zajmuje samo rozebranie drzwi i wyjęcie zamka jak ktoś to robi pierwszy raz i ma jakąś taką smykałkę a dla takich osób jest to nagrywane a potem jeszcze trzeba poskładać ten nieszczęsny kołek rozporowy i co najważniejsze i nikt tego na filmach nie pokazuje trzeba uszczelnić te drzwi pod ocynkowaną blachą bo będzie się lało do wnętrza auta a to tez nie jest proste żeby to zrobić dobrze.
Nie zakładałem bo tą kwestię poruszałem innym filmie o czym wspomniałem na końcu " wykluczenie drzwi golfem". Co uszczelnienia to zależy od stanu faktycznego uszczelnienia jeśli jesteś nie uszkodzone bez problemu się nada i nic nie będzie ciec.
najczęściej padają mikrostyki w zamku drzwi, sterownik nie wie czy są zamknięte czy nie. Towarzyszy temu brak włączenia lampki na podsufitce jak drzwi są otwarte lub brak sygnalizacji włączonych świateł jak otworzysz drzwi. Jak tak masz to zamek do wymiany. jak wszystko co napisałem działa to i tak zamek może być uszkodzony - siłownik. Szukanie innych przyczyn to metoda prób i błędów. Sprawdzanie okablowania itp. Podłącz tester np. VCDS i jakiś błąd pewnie będzie, to cię naprowadzi.
Wyjąć poszycie drzwi do pokazywałeś już w innych filmach natomiast to co istotne odnośnie wyjęcia zamka pokazujesz w takim tempie że niczego nie można się nauczyć
Spoko. Pierwsza część, która nie dotyczy tematu jest do posłuchania na wolno. Czekam na część dotycząca zamka i jest w przyspieszeniu. Kompletnie niepomocny film. Czekanie 8 minut na to żeby obejrzeć skrót wymiany. Porażka
Przyspieszone momenty to czynności proste i nie wymagające zbytniego wyjaśnienia typu odkręcić przykręcić, natomiast jeśli z czyms potrzeba pomoc napisz pomogę
Ale ludzie maja trochę racji -- za szybka ta prezentacja , tam chodzi o szczegóły bo to dla tych co jeszcze tego nie robili -zwolnij film to troszkę za szybkie takie machanie i wywal ta muzykę ,daj stałe oświetlenie a nie tylko z głowy , masz wiedzę ale przekaż ja porządnie a nie na łapu capu , sam sobie luknij w ta prezentacje i zadaj sobie pytanie czy jako początkujący ci się ona podoba, a dopiero później odpalaj na yt ---------- za wiedzę masz 5+ za wykonanie na yt 2+
Podałeś prawidłowe objawy padnietego zamka( mikrostyków ) dodam tylko że jeszcze jest taki objaw jest że przy wyłączeniu pilotem alarmu jak sa drzwi otworzone to potrafi zawyć syrenka . Tak swoją drogą nie dawałbym zamka używanego -to jest mina na 100 % np w zimie -ale twój passat a nie mój -przerabiałem to z uzywanym -----------NIEPOLECAM pozdr.
Dodam jedynie - odnośnie wkrętaków - jak używać to tylko te z końc. magnetycznymi i tu jest mały michałek !!! wszystkie krętaki trzeba raz w m-cu ponownie namagnesować albo trzymać je na magnesie bo tracą one swój magnetyzm i śrubka w robocie odpadnie z końcówki i mamy czasami spory problem - taka mała rada ---- fajnie że robisz te prezentacje .
