Bonjour, Oui mais c'est un autre décodeur : www.traindefrance.fr/fr/decodeurs-sonores/335-decodeur-sonore-esu-loksound-v5-pour-x2800-sncf-roco-developpe-par-yohan-delage.html
Bonjour Yohan, le V12 MGO faisait-il le même son sur les versions non modernisée ? Je voudrais installer votre décodeur sur une version non modernisée REE.
Voici la liste des fonctions de mon programme : X2800 Moteur MGO Procédure pour Lancement à Froid : Démarrage Extérieur -Activer F6 ( Pompe à Gasoil) -Activer F2 -Désactiver F6 -Activer F1 -Désactiver F2 Démarrage Intérieur -Activer F6 ( Pompe à Gasoil) -Activer F3 -Désactiver F6 -Activer F1 -Désactiver F2 La non Activation de F6 (Pompe à gasoil) pour le démarrage à froid provoque le non démarrage du moteur F0 Feux Blancs F1 Lancement à Chaud F2 Lancement à Froid Extérieur F3 Lancement à Froid Intérieur F4 Sifflet Aigu F5 Sifflet Grave F6 Pompe à Gasoil F7 Eclairage Cabine F8 Feux Rouges F9 Eclairage voyageurs F10 Eclairage Compartiment Moteur F11 Compression Tampon F12 Attelage/Dételage F13 Postes Isolés Feux Rouges aux 2 Extrémités F14 Sifflet 1 F15 Sifflet 2 F16 Crissement dans les aiguillages faible vitesse F17 Crissement dans les courbes F18 Porte voyageurs F19 Sifflet agent gare F20 Annonce Limoges/ Quillan/Clermont F21 Tut Départ F22 Bogie sur Plaque Tournante F23 Compresseur F24 Porte Compartiment Moteur F25 Sifflet 3 F26 Blocage en Vitesse (Marche sur l'erre) F27 Accélération du Moteur F28 Décélération du Moteur F29 Augmentation des courbes d'accélération F30 Contrôle du Volume F31 Arrêt bruit de freins
Merci pour la description, j'ai choisi d'acheter votre décodeur au lieu d'acheter une version sonorisé par le fabricant car d'après les vidéos votre son est encore plus réaliste. C'est bien la réf MB164 dans vos vidéos ?
Bonjour Yohan je viens d'acheter ton décodeur, le son du moteur est top hyper réaliste ! Bravo ! En revanche les annonces bof. Tu aurais mieux fait d'enregistrer une bande-son d'annonce réelle... Attention aussi j'ai galéré pour remonter le dessous du châssis lorsque j'ai placé le décodeur, la place est très limité et il serait bien de préciser qu'il faut couper les clips du hp. Cela m'aurait éviter de casser les ergots de mon autorail lors du premier remontage... J'ai voulu monter le volume général avec le CV 63, je l'ai mis à 192 mais je ne le trouve pas assez élevé encore. Mets-tu es une valeur encore plus élevée ? ESU le déconseille. J'ai vu sur un blog que certains percer le plastique pour laisser sortir le son.
Bonjour et merci ! Oui le montage sur les engins Ree n'est pas simple... Il faut retirer la partie supérieur du HP (en plastique) celle qui tenait les ergots. C'est collé sur la mousse adhésive. Le volume sonore est déjà à fond(192), le mieux c'est d'installer un 2eme HP en parallèle le rendu sera meilleur. Il ne faut surtout pas faire de trou pour laisser sortir le son, c'est une très grosse erreur !! Le son sera encore plus faible et il y a risque de détruire la membrane. Je met toujours 2 HP par engin sur mes modèles, j'utilise les HP 0001A6 de 1W. Les HP ESU font 0.5w ...
Merci Yohan, oups trop tard j'ai déjà fait trois petits trous de 1,2mm et le son est meilleur, l'erreur est peut-être de faire trop de trous, j'ai peut être fait juste ce qu'il faut. L'idéal finalement serait de mettre le hp dans le compartiment d'accès côté moteur avec le caisson complet en acceptetant en contrepartie de perdre en réalisme. Saurai tu remplacer les sons du V4 sur un 2800 Roco par les tiens?
@@yohandelage il me semble qu'il ne s'agit pas de trou dans les HP (ni leur caisse de résonance) mais dans le plastique du dessous de caisse du modèle où est logé le HP (sur lequel on ne fait aucun trop bien entendu) - vu sur le forum LR...
@@diesel_en_vu Oui heureusement, mais vu le fonctionnement de ces HP je doute que cela améliore de rendu audio en perçant la caisse ... le mieux est de toute façon de mettre un 2eme HP.
