Với quan điểm mình thì có tùy vào độ khó của CSGT .. vì các dòng classic họ ít biết rõ về dáng nguyên bản ra sao .. còn Raider Satria có phổ biến nên nhìn phát họ biết ngay
Ko đúng lắm đâu ! Độ xe là phải nhìn mặt công an nữa! CSGT họ cũng có chơi xe ! Họ dư biết độ style gì thì phải độ cái gì. Ví như độ cafe hay tracer ít nhất cũng thay cái bình xăng làm cái yên vuốt cái đuôi, gọt sơ cái sườn... nên câu trả lời cho việc độ xe có bị bắt là tùy hứng CSGT, thái độ chạy xe, và muốn ko bị phạt thì ko độ hoặc VN bỏ luật này
Cho em hỏi: husky125 lên size bánh, lên ghi đông cao, nâng phuộc, pô cổ chai khi chưa tháo ống tiêu, cắt dè, thay yên bánh mì. Thì có cái nào nằm trong lỗi vi phạm kết cấu xe không ạ ?
10:01 Cười ỉa =))))) Em cảm ơn anh đã chia sẻ video này ạ ! Em đang tính tìm 1 chiếc Husky và lên Cafe Racer, lắp kính đầy đủ, pô nổ nhỏ, giấy tờ đầy đủ, ý thức tham gia giao thông tốt, thì chỉ có khi nào em vi phạm khi lưu thông thì mới bị phạt, còn lỡ có bị kêu vô kiểm tra hành chính thôi thì mấy anh Công An vẫn châm chước và ko phạt vụ thay đỗi kết cấu xe phải không anh ?
Mình nghĩ xe độ chuẩn mà không bị thổi là xe về đời cũ. Tức là xe có lịch sử sản xuất lâu đời. Ví như dòng Honda CB đời cổ 1978 chiếc nào cũng chuẩn vintage nên nếu ai sở hữu chiếc xe CB đời cao có thể xuống đời để vào style cafe racer hay crambler mà công an họ không có lý do gì để phạt
Đúng luật là phạt bình thường nhé, ở đó mà về dáng đời cũ😆😆 công an thì cũng có đam mê mà, nên họ có thể mắt nhắm mắt mở không bắt nếu mình đi chuẩn, thái độ ok
@@winsaigond.o.gclassic2064 nếu mà giờ em chỉ thay đổi nhẹ như nâng cao yên, phuộc, thay bánh, bình xăng, đồng hồ...linh tinh thì vẫn ổn đúng không anh. Em muốn chơi classic mà ở Hà Nội nên hơi rén:v
