[XE ĐIỆN ] PIN + SẠC + VẬN HÀNH , Chia sẻ cơ bản cho a e mới chơi XE ĐIỆN  

bác giải thích chi tiết quá, e chưa có xe e đíu hiểu rõ lắm, chốt lại mấy điều - Xe wuling sạc đéo an toàn vì cái củ sạc nó cắm rát vớ vẩn, đầu vào lỡ không được an toàn 1 cái thì chuyện cả nhà đi bên nhau nó dễ lắm, ở HN mấy vụ cháy chập đều do sạc điện có vấn đề bởi vì đầu vào dòng điện không được ổn định (cả 1 khu dùng điện lúc cao lúc thấp, mình sạc cũng bất ngờ cao thấp thì việc nắn dòng không có mà cứ pập vào luôn thì cái sạc nó rất dễ sinh ra vấn đề) vậy nên nó đíu an toàn lắm cũng đúng. Cái này cũng đúng với tất cả các thiết bị cắm điện khác có cũng kiểu chế tạo tương tự (mới thì nó còn đỡ được chứ lâu dài là thế cạch nào cũng chập cháy), còn ai là người chế tạo hoặc mua về dùng thì dân ta đành tự suy thôi. - Xe VF như bác nói là cái sạc là đã có nắn dòng lại để vào cái xe rồi, nên sạc tại nhà nó vẫn còn 1 cái bước an toàn hơn xíu, tuy nhiên để thêm cái an toàn thì trước đầu sạc ta cứ có 1 cái ato mát hoặc 1 cái biến trở nắn cho dòng nó đều hơn là bố của an toàn, tuy nhiên đen thì vẫn có đen, bố phía trên đen 10 thì đen này chắc còn 0,5 -1 thôi. Do vậy thì cả về cơ sở hạ tầng và cả về an toàn sử dụng thì VF đang hơn hẳn mấy con tàu, tới đây không biết mấy con xe tàu kia nó có thay đổi gì không còn nếu không thì đã không đáp ứng được cơ sở hạ tầng lại còn không bớt an toàn tại nhà đi thì khả năng nó bị hắt hủi là chuyện quá bt, không bị hắt hủi mới là lạ - Rồi so với các xe cùng giá thì mình chả muốn so nữa, lý do hơn cũng rất nhiều, về lý do thiệt hơn thì mình xin nói lại là hiện tại còn chưa tới bình mình của xe điện đâu nó đã cạnh tranh được ntn rồi, còn vào thời bình mình 1 cái thì xe xăng nó tụt giá hơn cả carve tụt quần ấy, cũng ở tàu, tại sao xe điện nội địa nó phát triển nhanh vl khiến cho các hãng xe nước ngoài không kịp trở tay, và cái hạn chế về quãng đường nó gần như không còn ai nhắc tới, đó là về cái cơ sở hạ tầng đáp ứng cho xe điện nó phát triển quá rồi (VN cũng đang được CP hỗ trợ về chính sách và hạ tầng, VF thì đầu tư về cơ sở, làm song song cùng với các doanh nghiệp nhỏ lẻ nữa) nên cái chuyện viên pin đi không được xa nó chỉ là vấn đề trước mắt của 1 vài năm thôi chứ không pải là vấn nạn lâu dài, nếu nó là vấn nạn thì Xanh SM đã không đáp ứng được số lượng khách hàng và tụt điểm hay mất thị phần so với các hãng taxi truyền thống rồi. Ở TQ các vấn đề cạnh tranh giữa xe động cơ xăng dầu với điện đã gần như không còn nữa, vì nó thành 2 mảng riêng rồi, (sẽ xăng dầu pải vào hàng top, ít tiền không mua và phải thừa tiền thích chơi xe thì mới mua mấy con xe sang chứ xe cỏ phổ thông thì đọ không nổi xe điện, mà xe sang thì cũng ối giời ơi không tiện nghi hơn xe điện thì pải dè chứng rất nhiều). - Cái chuyện sạc điện ở VN thì đúng vẫn còn hơi bất cập nhưng đa phần ở TP thôi chứ xa trung tâm thì giải quyết đơn giản hơn nhiều, nên đen là mấy ông nhà thành phố mà không có bố làm to thôi, kiểu như e đây, đành cố lái xe xăng mà vẫn mong mỏi bán được xe để mua xe điện (xe xăng e đảm bảo mất giá nhanh hơn xe điện nhiều lắm), ko biết tới lúc bán nó tụt về nhiều không chứ đi ít để lâu thì giá vẫn tụt, còn như con xe điện thì đi ít vẫn chả tụt bằng so với xe mới, nói chung đang cảm thấy đọ không lại được. Vẫn mong chờ vợ đổi ý cùng chốt con xe điện mà ngại nhất là mất giá xe xăng

9:55 Elon Musk giải thích 20% cuối tại sao vào pin chậm hơn em thấy rất dễ hiểu. Như là mình vào bãi đỗ xe, khi bãi đỗ xe gần full, thì sẽ mất thời gian hơn để tìm chỗ còn trống, các ion mất thời gian để tìm chỗ trống trong thiết bị, còn khi bãi đỗ xe trống, thì đương nhiên tìm chỗ đỗ rất nhanh.

cảm ơn bạn nhiều. Thông tin quan trọng bổ ích

Rất bổ ích, cảm ơn chủ kênh

Rất bổ ích

Mong bạn lần sau làm video có hình ảnh trực quan để dễ theo dõi, nhất là mấy bài về lí thuyết như vầy. Chúc kênh phát triển

Rất cần clip so sánh giữa con 6 và 7 ạ. Tks chủ kênh 🤝

Hôm nay có góc máy xịn đấy anh, cho 10 điểm 🎉

Thông tin ok

19 p mà chưa ai like. Tôi like rồi đó nhá. 😂😂😂😂😂

góc quay được phết

Lưu ý là điện nhận đầu vào còn phụ thuộc vào nhiệt độ pin nhé, như Phan Anh nói là trên lý thuyết. Nhiệt độ pin cao thì nhận điện đầu vào kém đi, để tránh nhiệt độ pin tăng cao

Thông tin thêm là pin vf3 ko có tản nhiệt chủ động, nên sạc tối ưu chỉ 0.5C (C là gì thì ae chịu khó gg nhe) chứ sạc lên tới 1.5C mà lúc đang đi cao tốc tấp vô cấm sạc chắc lát nó lên 55-60°C, vì đâu có làm mát bằng máy lạnh. Khả năng rất cao là hệ thống sẽ ktra nhiệt độ pin rồi cho ra dòng sạc phù hợp

A làm clip tính khấu hao pin so với xe xăng

vậy mình dùng bô sạc ngoài của teison 7.4 thì hư pin hay bộ chuyển đổi trong xe có đc bảo hành không bạn

vậy nhờ b chỉ giúp cần mua loại sạc nào, hãng nào để sạc vf3 tại nhà chuẩn nhất ạ. cảm ơn rất nhiều

Bộ 3.5kw của VF chỉnh đc dòng mà anh. Bộ 7.4 thì có thể chỉnh dòng trong xe (sp vf6 trở lên)

Bạn hiểu rất rõ về pin xe điện, Theo bạn có lên sạc đầy 100% pin không hay sạc 90% , có điều chỉnh được %pin sạc để tự động ngắt củ sạc không ?

Thay màn hình trung tâm của vf5 nó có giữ đủ tính năng của xe không anh

em cọc vf3, xong giờ đổi luôn vf5, gần nhà anh luôn

Em có biết bà chị kinh doanh xe điện tại HCM, ôm 30 suất VF3 trong top 50 xe đầu tiên. Bã đang bắt đầu rao bán

Vf6 máy bơm xử lý đc chư a? E đang có dự định lấy vf6 mà lăn tăn cái này quá

Vf bán xe điện nhưng k nói rỏ cho người dân hiểu để giờ nhiều người nghĩ xe VF phải ra trạm sạc chứ k thể sạc tại nhà...e mua mà nhìu người cản e cũng nói thế

Phan Anh dạo này bận làm ít lên video clip

Bác cho hỏi khi xe vf5 còn khoảng 30% pin thì tốc độ tối đa và độ vọt có yếu hơn khi ở 90% pin không.Cảm ơn bác

Cho em xin thông tin sales để giá VF5 tốt nhất mua PIN với a

Con VF3 thông tin chỗ nào nói 16A vậy a, vì theo brochure thì tính ra chỉ 10A

Vf5 nên mua sạc nào để sạc đc ở nhà tốt nhất vậy bác, thông thường e sẽ sạc qua đêm, sáng hôm sau sử dụng

Vf5 sạc chỉ cần cây 11 30 và 60 là hợp đủ nhỉ

Vf5 muốn độ màn hình và cam 360 có nên không bạn

Em đang chuẩn bị mua VF5 mà khá lúng túng về cái vụ sạc này, vì con này là con điện đầu tiên mua. Nếu tổng kết lại thì có phải là: - Nếu sạc ở trụ 30kw, xe nhận khoảng 29kw (cái này e chưa hiểu lắm, có phải nó có sai số đúng không ạ) - Nếu sạc ở trụ 60kw, xe nhận được max 54kw - Và nếu sạc ở các trụ cao hơn như 150kw, 250kw thì cũng chỉ max 54kw mà thôi. Với sạc tại nhà: - Nếu sạc 2,2kw và 3,5kw thì có thể cắm trực tiếp vào ổ điện tại nhà được, có thể mang theo xe để sạc bất cứ đâu có ổ điện. - Nếu sạc 7,4kw - sạc treo tường thì phải có 1 bộ chuyển đổi (liên quan đến dây phải chịu tải được như anh nói, em thực sự chưa rõ, xem vài chỗ thì họ có dựng cả một cái bốt ở nhà nữa). Có phải 1 số bên nhận thi công trụ sạc như thế này tại nhà đúng không ạ? => Em hiểu thế này đã đúng chưa ạ, mong anh giải đáp.

sạc ngoài hãng bảo hành không bạn nhỉ

hữu ít, hôm trước đi taxi ông VF8 mà ổng bảo Vf6-7-8 chỉ sạc được ở trạm sạc, không sạc được ở nhà. sạc ở nhà chỉ được 30% max. Làm hoang mang. Giờ hiểu hơn rồi. vậy có tiền đổi xe điện luôn.

bạn bán VF6 rồi ah

mình dùng sạc ngoài không phải chính hãng của Vinfast thì có bị mất bảo hành ko ạ?

Ở nông thôn mua VF5 thì nhà mình cần phải cải tạo đường điện và trang bị gì để sạc được ạ ?

Đến bây giờ mà những người tôi ngồi nói chuyện còn kiểu: xe điện bây giờ cỏn khúc mắc về trạm sạc, ở mìnu Vincom chỉ có được 4 trụ sạc. Mình mới té ngửa, ủa… set up trạm sạc tại nhà được mà.

Tầm này có nên mua vf6 k bạn

Nguy cơ cháy nổ sao bann

mình đang lăn tăn về việc hàng ghế sau VF5 plus cao quá, hôm bữa ngồi 200km từ SG về Phan Thiết mà ê hết cả đùi sau, có cách nào khắc phục điều này không các bác Mình cao 1m62 nặng 68kg nhé

Xe anh sạc có mở nắp capo ko anh 😂

Sai nhé, trạm sạc bây h sạc đc cả hệ 400 và 800, trạm sạc vin đang sử dụng là loại tối ưu cho hệ 800 chứ ko phải 400.

Pin hay Bin?

VF3 sẽ cho chạy flatform GSM nha

Theo cụ , đi ít có nên mua xe điện kg , và nếu mua thì thuê pin hay mua đứt pin .