Bạn là người hướng dẫn rõ ràng dễ hiểu nhất tôi đã có thể tự mình chính được lại cực kỳ êm và zot hơn trước rất nhiều. Rất cảm ơn chia sẽ. Bạn rất có tâm. Chúc làm được đắt khách nhé
Với thợ lâu năm , kinh nghiệm là lắng nghe tiếng máy nổ họ sẽ canh chỉnh khá đạt, nhưng k đảm bảo hiệu quả cao. Còn nếu vs "tai trâu" thì dùng " Thiên Thông Nhĩ" thực sự là không khả thi. Vậy thì bằng cách nào? - Chuẩn bị 1 đồng hồ đo điện kỹ thuật số. (VOM số) - Tua vít dẹp - Chỉnh sang đo thông số VAc , dí 2 que đo vào 2 cực của 2 dây mâm lửa. Dùng vít dẹp xoay ốc gió trái phải tùy ý. Điểm nào điện áp cao nhất thì điểm đó là tỷ lệ hòa khí chuẩn đét. Đảm bảo bugi đỏ gạch , hồng cánh sen hehe
@@trongtran1935 viết rõ như trên đó ba. vAC. Điện áp mâm lửa chưa qua cục sạc là AC, qua cục sạc(thực chất là cục diot có ổn định điện áp ) sẽ thành DC
Khi chỉnh xong lấy xe chạy 1 vòng rồi tháo bugi ra xem đầu bugi nó màu gì, nếu màu đỏ là ok đúng xăng, màu trắng là dư xăng, màu đen là thiếu xăng thì. Còn 1 cái nữa muốn biết ít hao xăng ko khi mình chưa chạy chưa biết dc nó có hao ko , chỉnh xăng xong khóa xăng lại và để đó cho nổ máy ko và canh đồng hồ xem nó nổ máy khoảng mấy phút mới hết xăng trong bình xăng con, trên 5 phút nó hết xăng tắt máy là ok là xe đã hết hao xăng
Xe e Cub đầu lòng 100 bxc Centa 100 vửa thay mới 40km/lít thấy hao quá ạ, với hụt nhớt thì có liên quan hở bạc xúppáp không anh. Bình thường chạy không khói trắng, chống đứng xe vặn max ga mới nhả khói trắng. Mong a nhận xét. Với nhân tiện e bán bxc Keihin 100 cũ theo xe ạ.
cách chỉnh ga xe yamaha Jupiter. chỉnh thế nào vậy bạn? xe tôi chạy bị hao xăng. đi thợ chỉnh rồi về bữa sau mỗi lần đề xe máy chạy lớn vô số 1 xe tự muốn chạy.
tôi kéo ra vào thử nhiều lần. nhưng cũng vậy bạn. xe thì chạy bình thường nhưng rất hao xăng. tôi đi tiệm xong về bị vậy luôn bạn.nói họ xem lại dùm thì họ kêu tôi thay bình xăng Jupiter RC. giá 900k.
