Xe suzuki máy ngon chất lượng tốt nhưng chả ai thèm mua :)) 

Tui hận nhất ở Su là cái điểm này ........tui chạy con Viva từ của ông già tui để lại nhưng chạy hoài nó không hư nên bà già tui không cho tui mua xe mới , mà gần đây Su lại ra con GSX S150 nữa chứ . Đang thèm em nó mà bà già lại kêu " mầy phung phí quá , xe nào chạy chẳng được .......dư tiền thì đưa cho tao giữ cho chứ đừng có đem cho người ta ăn như vậy " .....khóc 😂😂😂😂

Xe Su rất bền, hơn 20 năm nay tôi đi Su, từ Viva và hiện là Revo. Tiếc là giờ Su không ra xe tự động ly hợp, rất tiếc

ở việt nam chỉ cần đẹp, đông người mua là theo ngay

Tính năng kỹ thuật của thương hiệu Suzuki nếu sành đi xe gắn máy thì sẽ thấy là độ bền máy và sườn rất tốt độ ổn định khi đi tộc độ cao hơn hẳn các thương hiệu nổi tiếng khác .Su sport chạy 130 cs/g tay lái vẫn ổn định.không hề có cảm giác nhẹ và rung. Tuyệt vời.!.

Phải công nhận xe suzuki máy rất bền,cảm giác lái rất đầm máy..hiếm khi hư vặt.người nào đi rồi sẽ mê ngay..tuy nhiên mấy đời xe cũ hay lỗi rò dầu ra đầu bò..hk biết lỗi gì .

Bạn nói rất đúng suzuki rất tốt mà lại không được ưa chuộng. Ngày xua mình đi viva subet. Máy rất em đi rất ngọt. Nhung phụ tùng rất đắt và khó tìm. Có lẽ vì vậy họ không thích

mãi yêu Suzuki...yêu từ cục máu tới cảm giác lái... điều mà các cụ chưa chạy xe Su không biết đc :) còn cái mã bên ngoài thì tùy mắt mỗi người thôi...

Ở đây thấy được tính nhân văn của Suzuki. Vừa máy ngon, bền mà nếu còn chạy theo thị hiếu của số đông nữa thì đối thủ nào cạnh tranh cho lại. Yêu Su đến cùng.

tôi có con best 110 nhập khẩu nguyên chiec. từ Thái lan 10 mấy năm rồi mà máy êm ru quá là đỉnh của đỉnh

Không tin, bạn đưa xe cho chị em phụ nữ chạy xem :))))))) Mình nghĩ quan trọng do người chạy nhìu hơn. Chiếc ex 135 đời 2011, mình đi từ 07/2012 - 02/2017 với hơn 90k km (đi gần khắp VN sang Campuchia), chỉ thay 01 cọng dây côn, 01 bộ bố (do côn quá dãn) + 02 bộ dĩa thắng + 4 bộ nhong sện dĩa + lốp xe (1 cặp vỏ IRC, 2 cặp Michelin, 3 cập Duro - cặp thứ 3 là bán xe luôn). Nhớt dùng Motul loại 200k/bình (tp.HCM) đi 3k km thay 01 lần đều đặn. Đến tại thời điểm bán, xe mình vẫn bốc ko thua nhìu bạn đi ex đời sau... Theo mình, quan trọng nhất vẫn là cách vận hành xe và bảo quản.

Tóm lại Đẹp body chuẩn mà rồng lộn thì vẫn cặp đại gia Khít mà xấu quá thì auto ế

Con dream thái tui chạy trên 400.000km vẫn trơ ra đó,hơi ỳ 1 tý.máy êm thì thầm.tóm lại độ bền dream thái là không đối thủ

Hôm nay đi xem xe, công nhận AB bắt mắt thật, mà ghét cái tự dưng chê Su, t quyết định lấy Su, dù sao là con gái, lúc đầu t thích hình thức thật. Nhưng Su cũng đẹp mà? Chưa kể tìm hiểu về máy móc, thấy Su được khen hơn hẳn mà sao mấy chỗ bán xe cứ tâng bốc AB với xe số Honda lên! Dìm Su hơi gê. Với t xe ngon quan trọng hơn hình thức, vì đi làm mà xe hư là ăn cớt, bận nguyên ngày không có thời gian đi sửa. Nên chấm điểm cho Su, lần này vote mạnh cho Su :)

Mình là fan Suzuki.Chất lượng xe Su ok nhưng đi phải biết giữ thì máy móc rất êm, tiếng pô xe nghe đã tai

Suzuki có khẩu hiệu rất hay mà em rất thích Thay đổi và thách thức. Việt Nam ta chưa hiểu ý nghĩa của Su cho lắm. Thặt chất bên các thị trường nước ngoài người ta lại khoái Su chắc họ hiểu được ý nghĩa của câu Thay đổi và thách thức. Suzuki làm xe máy đầu tiên của nước Nhật.Một mình dám đương đầu với các hãng xe ra sau. Ví dụ Honda thì động cơ tiết kiệm xăng và hầu như khắc phục được xe 2 thì và làm xe 4 thì. Cái thứ 2 là Suzuki chế một chiếc xe 1300cc ra nghe tiếng rất êm giống như đi xe 150cc vậy đó bên nước ngoài họ ghét tiếng ồn lắm nên họ chọn Su. Suzuki thì cứ giữ khẩu hiệu của mình là sẽ hầu như không bao giờ quảng cáo đó gọi là thách thức và thay đổi trong khi Honda và Yamaha kể cả Sym quảng cáo rất nhiều trong khi Suzuki cứ lặng im đến nỗi có vài người không biết xe này mới ra luôn. Coi như ai muốn mua Suzuki thì mua không thì thôi Suzuki không giận đâu.

các bác mổ xe cao cấp. xe em cùi nhất của yamaha là sirius chạy gần 8 năm đc hơn 82 ngàn km (không tính 1tháng đứt dây ctm lười thay)chưa đụng 1con ốc. mà máy vẫn êm ru đi kè kè với con future X cùng đời, kém odo (70 ngàn km) thì khỏi nói con fu X kêu cam cò lọc cọc và máy cũng lì hơn chứ ko vọt dc như si chứ đừng so với mấy con wave S, rsx 110...

Năm 2014, phân vân Axelo và Ex135, cuối cùng hốt Axelo, chạy tới giờ chỉ có thay nhớt và lọc nhớt Máy cực đầm, cực êm, bốc, âm thanh phát ra cực kỳ nhỏ,... rất xứng đáng số tiền bỏ ra (đang me GSX-S150) CHỐT: đã là fan Suzuki thì không quan tâm đến những lời khó nghe của fan cuồng Yamaha, Honda,..... (nhất là Yamaha)

Tôi chạy suzuki axelo từ tháng 8.2013 đến nay cũng hơn 4 năm. 68000km. Chỉ thay nhông, sên, dĩa và lốp. Ngoài ra chạy êm. Tốc độ vẫn gần 120km/h

về máy móc và cảm giác lái su rất ngon, ít hỏng vặt, hư chủ yếu do người dùng là chính

Nghe anh nói "..nếu đổ nhớ đầy đủ thì không có gì để sửa" là hiểu rồi :D :D

máy con nay thi ok tại vì dáng nó kén ngươi chạy,,thanh niên đam mê tốc độ mới thích, rất nhiêu ngươi chưa chạy qua nên nhìn thấy xâu nên k mua,,chạy qua rồi mới biết chất lượng

đang chạy axelo, và phải thừa nhận là chất lượng máy của suzuki rất tốt, chạy êm ái, ít rung

A này nc thì chính xác!dòng Su ít hư vặt độ bền cao tại mẫu mã kg đẹp!ai chạy wa dòng su rùi mới bít dc anh thợ máy này nói đúng hay sai!

mình nghĩ 1 phần do người sử dụng nữa, có người biết cách chạy, bảo dưỡng xe tốt thì xe có dở đến mấy cũng cầm cự được lâu, còn người ko biết cách chạy, ko quan tâm nhớt nhao, bảo dưỡng thì xe có bền cỡ nào cũng nhanh xuống cấp.

Cái tâm lý thôi đồn thổi xe su mất giá ,phụ tùng khó mua ,cái quan trọng là thợ vườn gặp xe suzuki máy dohc là chạy téc .

Cả xã hội chê su nhưng tôi chạy con sờ mát 10 năm nay vẫn yêu. Không phải sửa sang gì chay tốc độ cao thì mát ổn định

đang đi viva fi 115 mới 36000 km lên max speed dc 100km/h ak chay cg đầm, bóc bay ổ gà rộng 7 tất sâu 2,5 tất ok cg đầm xe lắm hú hồn.

Mình chạy con Su Smash từ 2004 không phải đụng chạm gì đến máy cả. Đầu năm nay sắm được em Raider fi nữa.

suzuki chất lượng khỏi chê,, nhưng mẫu mã thì chán lắm.

Suzuki chạy rất bền và khỏe nhưng vì đồ nó toàn là hàng nhập khẩu và đặc biệt là ko có đồ tàu nên phụ thùng thay thế rất hiếm và đắt, chạy ở mấy tp lớn hỏng còn sửa dc chứ về mấy tỉnh lẻ mà hỏng dọc đường thỉ chỉ có nước gọi cứu hộ

video bạn hay lắm, vững tin với SUZUKI

SU ngon thật nhưng tại ngoại hình thôi, đầu tư cao vào thiết kế tí thì ngon rồi

Theo em vấn đề ở đây là: - Thương nhau trái ấu cũng tròn; - Của bền tại người; - Tiền nào của nấy; Thân ái.

Tại vì đi mãi nó đéo chịu hư nên chán đéo mua :))

của bền tại người. bền ngon hay ko là do mình chạy mình chăm sóc nó kỹ càng thì nó bền lâu thui.

Suzuki thì khỏi bàn rồi . . . Có cái mẫu mã quá xấu . Nó mà đẹp như mẫu yamaha . Thì hona yamaha sym mấy hãng đó rụng nồi hết..

Lúc trước chạy honda yamaha nhưng từ khi chuyển qua suzuki thì thích suzuki hơn...

HONDA VỚI YAMAHA đi vào máu người VN rồi nên suzuky bán không nhiều

Hàng Chính Hãng SuZuKi Luôn Luôn Rẻ-Đẹp-Bền!...Nên Chọn SuZuKi !!!...

Minh co mot chiec xe fx125 duoc 16 nam roi may con rat la iem trua xuong dau nhe toi rat la thit suzuki ok

Tui co 2 chiec Su ( axelo va GZ ) tuyet voi . Đầm nhất chi co Su đi tốc độ cao cảm giác đầm xe ôn định , ai chay Su mới biết , an phận thi Honda , muốn đẹp thì yamaha ( nhieu chi tiet trang tri cho xe đẹp nhưng thừa thải về tác dụng )

Nói rất chuẩn hàng su chạy bốc bền lì đòn

Ko chuộng suzuki cũng đơn giản vì nhiều lí do thôi . 1 giá thành . 2 đồ chơi . 3 phụ kiện . 4 ngoại hình . Toàn thánh nói này nói nọ . Tiền nào của đấy thôi . Chẳng lẽ ng tar ko có tiền bắt mua moto mà chạy à . Đọc bình luận thấy chán .

đúng như chủ thớt náy dòng su cục máy rất bền hàng nhập. mình cũng di su axelo cục máy indo đi rất ok.do người tiêu dùng ko thích về mẫu mã suzuki nếu ai đã đi rồi thì sẽ biết độ bền của nó hơn hẳn win và ex.ông thợ máy tui wen về huư ổng nói hàng su đi rất bền hơn hẳn các hãng khác. do mẫu mã ko dc ex thôi

cho em hỏi con gn 125 đời củ máy chạy ngon bới bền không ạ...

Mình có một cụ suzuki viva từ năm 2000 đến bây giờ chỉ đổ xăng và thay nhớt ngoài ra thay vài cái lốp mòn thôi

Ối trội ôi một chiếc xe hội tụ nhiều yếu tố như đẹp. Giá cả ok. Còn bền thì tuỳ chất lượng máy móc và một phần chủ xe và cái bền trong cái thời điểm công nghệ tiên tiến này nó cũng chỉ chênh nhau 9/10 ak nha hãy cứ nhìn vào doanh thu là biết thôi còn mình thì chỉ thích xè xè xè và lướt rất kích thích lại đẹp nữa :))) đừng dối lòng nha các fan

Nói qua thì cũng phải nghĩ lại Thằng Suzuki thì bền thật nhưng khi nó đổ bệnh thì hành khổ chủ hơi bị mệt đấy

Mình mua con Suzuki smazh từ 2005 tới giờ vẫn chưa sửa chữa gì, chạy vẫn khỏe và rất đầm xe,nhất là leo núi thì khỏe thôi rồi

Đã chạy khá nhiều dòng xe, vẫn thích ở su là bền và ổn định, khi chạy tốc độ cao thì đầm chứ ko như dòng Honda chạy nhanh đầu rung bần bật

Su.hon.ya điều rất bền nếu là hàng nhập.nếu su nội địa vn thì cũng như yavn.hondavn thôi.

Tự hào vì đang sở hửu raider fi PXL,fan rai điểm danh cái coi

ghét thằng suzuki này quá . bà mẹ chiếc su viva chạy hoài đợi nó hư để mở ra gắn đồ chơi mà nó ko chịu hư.

tìm vdo chỉ có clip này nói lý do vì sao Su bền tốt, ai cũng nói Su máy bền mà hỏi bền chỗ nào, vì chỗ nào thì ko ai nói. Cảm ơn chủ clip

chạy gsx 2 năm chưa hỏng vặt bao giờ ! thay mỗi 3 đôi má phanh trước

Su thật sự máy bền. Nhưng quan trọng nhất là bảo dưỡng và cách chạy... Con ex 2011 của mình hơn 70 ngàn mà nồi có kêu có tuộc gì đâu. chỉ thay nhớt thay nước thường xuyên, canh chỉnh xupap hà

Suzuki ko được lòng người tieu dùng do thiết kế

Bạn nói đúng, nhưng cũng thấy buồn, rất buồn, không biết khi nào phụ tùng "Made in Vietnam" mới được chất lượng như Thái Indo Malaysia để bà con mình tin dùng. 🥺

cao 1m7 trỡ lên không thích rai mỏi lưng lắm các bác à chứ trong tiềm thức thì thích vãi ra, ngầu kinh luôn nhưng to người quá thì không hợp lắm nên đành ngậm ngùi ((

Ra đường cứ 5p là thấy toàn Ex hoặc Win còn mấy xe dòng Su như Rai thì cứ như là hàng hiếm.

Mình mê su lắm nhưng ko mua nổi rai chỉ mua đc winner thôi, hơn 9 tháng đi 28,000km có hơn rồi (cũng xe đi cày), phân nữa thời gian trên xe chạy hơi rát vẫn thấy máy êm ok. Có diệp Anh tháo cục máy win nào đi nhiều đánh giá cho ae biết với. Còn ex150 thì e chịu bạn bè đi qua 20k km là thấy kêu đủ thứ trong máy rồi. Nhân tiện cho hỏi chỗ Anh có cân chỉnh máy winner ko vd chỉnh đồng tiền gì đó, có em đem tới Anh kiểm tra giúp.

*"Nhạc tôi làm đẳng cấp thế giới nhưng chẳng ai thèm nge"=))*

Fu x tui chạy 2010 tới giờ 130.000km còn im ru. Chỉ thay cái cổ bô

k tiền mua raider 2017 - ngậm ngùi rsx 2017 FI :((

Mình vẫn mua Rai đấy thôi

Phải chi suzuki raider mà kiểu dáng như rgv thì mua ngay không ngại, chỉ tiếc khiểu dáng su kén người chạy quá.

Ai thích xe nào thì đi xe do thôi . Mỗi người mỗi quan điểm , cách nhìn khác nhau . Nhưng tôi vẫn chon su đô của nó hơi mắc hơn honda, voi ya nhưng nhìn ki đo su rất tuyệt ...

Bác có chiếc xìpo chạy gần 20 năm chỉ có thay nhớt lốp vỏ tốc độ bàn thờ đề pa ngọt giao thông dí ko lại

mình có thắc mắc là chỉ có dòng raider này máy là ngon chứ các dòng khác của suzuki là ko ngon đúng ko các bạn,mình đi hỏi nhiều người thì có người nói xe suzuki ngon,người thì nói ko ngon,khó hiểu quá

Sao cứ về vn là chất lượng đi xuống nhỉ .🙍🙍

Suzuki chỉ cần làm thiết kế hướng tới nhiều độ tuổi Khánh Hàng nữa là ok

Kiểu không đẹp

nói về độ bền thì honda kế tiếp là suzuki đứng cuối thì yamaha...độ bền của honda 10 thì suzuki cũng 9.5 còn độ bền của yamaha chỉ tầm được 5 thui

su thiên về tốc độ và chất lượng linh kiện nhưng hạn chế của su là hao xăng . độ dày các chi tiết tăng làm xe nặng hơn.thiết kế hành trình ngắn pittong lớn supap lớn dẫn đến nạp hơn và hao xăng hơn. nói về hao xăng thì ya tiết kiệm nhất tất cả đều ngược lại với su hành trình dài pittong nhỏ thiết kế mỏng tối ưu cam đơn giúp xe vận hành nhẹ đề pa tốt tiết kiệm xăng. còn anh honda thì ngày xưa ngon chứ giờ đồ cũng như ya thiết kế máy tương tự chỉ khác cam đôi nói về chạy đường trường mạnh ở tua cuối nhưng vẫn tốn lực kéo của bánh răng cam và trục cam dẫn đến hao xăng mà đua bơi thì cung chẳng lại su.

66k ma rớt noi rồi xe vui bap

Nhà mjk cũng đang chạy 2 con su 1 con 110 1 con 125 .con 110 chạy đc 14-15 năm rồi h vẫn chạy tốt còn con 125 thì mới chạy đc 20k km thôi

xe tui raider 150 đời 2013 vn ráp, để đúng một năm trời ko chạy, giờ xách ra xúc bình xăng chạy phà phà, máy ngon im ru

Mình là thợ xe mà thấy làm máy su là ngan nhất mua phụ tùng rất khó và giá cả trên trời nhiều khi không muốn lãnh

Chuẩn. Mà xe nhà mình hơn 20 năm rồi mãi k hư mỗi tội chạy hao xăng rồi yếu lắm. Xe 5 số

Su bị mất điểm từ khi ra đời con Smart bị mọi người đánh giá nhanh tã, từ đó ít người dùng dần.

Người vn truyền tai nhau đồ Su khó kiếm và đắt. Vì sao vậy? Vì nó không có đồ nhái, kém chất lượng, chỉ toàn đồ hãng thôi. Chất lượng thì đừng đòi rẻ, muốn rẻ thì mua đồ tàu, honda và ya đồ tàu đầy ra

E đang chạy chiếc axelo đời đầu của indo í xe nhập về nguyên con e hốt liền có ng trả 25 củ mà e hôk bán ...jai nói là su bền cực kì

Hàng su mình thấy nó tốt vl luôn ấy, ba mình đi chiếc smash chục năm rồi máy móc vẫn chưa hư hỏng gì cả...😑 chỉ thay sên, nhớt, vỏ ruột thôi!

suzuki shogun 125 của em max odo rồi, lên được 100 mà rung lắm, chắc phải thay bố, dọn lại bớt mới êm được, yêu su 13 năm

suzuki đồ của nó thì vô địch khỏi chê vì mình từng trải nghiệm chiêc viva 110 nhưng dòng xe sau này kiểu dáng không thích.

Tôi cũng mua exciter này là rõ tính chất công việc thôi chạy chiếc suzuki nhìn nó kiểu bụi bặm lắm những vẫn thích dòng xe này

nếu suzuki chịu nâng ngoại hình đẹp chạm sửa chữa nhiều hơn chút thì cũng cạnh tranh được giờ dân cũng giàu nhiều ko ngán lắm su là dòng xe kén chủ chạy cchung bình năm vạn thì còn lâu mới hỏng thay dầu máy lọc dầu định kỳ ko phá xe vì vn mình chưa mấy ai quan tâm bảo dưỡng xe lắm đi bảo dưỡng sợ thay đồ hỏng đâu thay đó rất rẻ để lâu thay 1 cục ccung ko ăn thua nữa nó phá nhiều thứ khác lại nhiều tiền lúc đó chỉ muốn bán cho song ôtô xe máy cũng vậy thôi của bền tại người xe tầu tôi sài 10 năm vẫn đề bình thường bảo dưỡng thôi tôi lúc nào nhà cũng 3 em thay nhau đi 1 xe tầu 1xe ga no 6 và 1 tay côn raiđer 2 năm rồi tôi rất đam mê xe nên chăm chút cho ngọt ngào thôi cũng hơi tốn nhưng chẳng bảo giờ lo no bỏ mình giữa đường có vấn đề xe đi khám ngay nhưng chạy xe hết xăng là nhục nhất với tôi chỉ bị đúng 1 lần lại có việc gấp thề ko bao giờ có lần sau xăng mình làm chủ nó được

thêm 1 lời bình mình cũng chay mỗi hãng xe 1 em rồi nói ngoại hình thì yamaaaha vẫn hơn từ số lẫn ga tầm chung người chọn đẹp chê ăn xăng theo số đông ăn sâu lâu nfay thì sấu tí rẽ sửa nhưng đồ lô thôi họ ko hiểu đỡ hao xăng thì chạy theo hon đa mình giờ đang chạy jamaha thợ nói su ít phụ tùng nhái vì ít hỏng mà hỏng thì xa chạm sửa khổ chủ nên ai cũng sợ bán mất giá tính mình ko thích đụng hàng nên mua 1 em xem nào và kết quả như cờlip này thật tiếng bô rễ nghe chống dung đầu xe êm máy êm nó cứ tầm 50 cây chở ra là bốc máy vít ga là len ngọt mỗi tội đề 3 đuối quá ở côn tự động và 4 năm mình chạy 4 vạn mới hỏng nhông đề cụ kích điện nằm trong quận điện ngâm dầu đến đâu thợ cũng lắn đầu chạy nóng máy lại chết đến hãng thợ đọc đúng bệnh luôn mình rất thích nhưng xa ccham sửa chữa nên bán rồi mình lại mua thôi thì chịu lỗ hơn sửa xa chạm quá đắt ko quan trọng đồ pải đặt vì 40 phần trăm là nhập khẩu từ iđô vè linh kiện máy đúng suzuki là sành điệu thật hoa đa mình ko thích lắm nên cũng ko mua ngoại hình sấu hơn su ko chung thành với sản phẩm 2-3 năm lại ra mốt mới càng ra nhiều càng nhanh chán thôi

Các trạm bảo hành của Suzuki rất ít, phụ tùng đắc và hiếm. KH quay mặt là đúng rồi.

Thương hiệu su ở vn mình hiếm quá .hơn nữa không đa mẫu mã.ít phụ tùng.thế nên củng ko lạ gì xe su bán không được khi ở vn.một điều củng dễ hiểu

Ít ng mua su cơ bản là do trình sữa su của mấy a thợ sữa xe kém lắm. Gặp su là thua vs mỗi lần đi su mà hư cái gì tìm đồ thay nó khó.

Điềm yếu của Su là hao xăng hơn các hãng khác

A cho e hỏi nhông hú của raider xăng cơ . phân nhông dầy hơn quay ra ngoài hay phần mỏng quay ra ngoài vậy a

Việt Nam mình theo xu hướng chứ đam mê dòng xe thì it cho nên cứ hể có nhiều thằng chạy ex hay winner thì cấm đầu vô mua thôi. Tuong lai không biết suzuki ntn nữa

Ban cho minh hỏi. Con axelo của mình. Thi thoảng nhả con nhanh no kêu cạch một cái khá to ở khu vuc hộp số la bi j vậy nhỉ. Đặc biet khi đi nong máy rất hay bị

Kg phải kg thèm...tại hơi cao...vs cái kiểu nó hơi kén người sử dụng như ex vs win..chứ tui cũng khoái..mà lớn rồi kg lẽ chở vk con hay ba mẹ mà chạy xe như cào cào..bất tiện

Bạn ơi cho mình hỏi.trên nhông hú của raider có 1 đường tròn lõm xuống phân chia nhông hú ra 2 phần dầy và mỏng.vạy lúc ráp vô phần dầy nằm phía trong hay phía ngoài vậy bạn?

Suzuki thì ngon nhưng 1 khi đã hỏng đồ nhỏ cũng phải bỏ cả xe việt nam ko bao giờ có đồ sửa..????

hayate hơn 999999 cây chỉ thay dây curo + dán bố nồi + vệ sinh lược gió và bình xăng thôi

Cứ ở tỉnh lẻ thay đồ suzuki đi khác biết. Chờ dài cổ. Đắt lòi kèn. Thợ ko chuyên động vào thêm bệnh