Cháu đi QL20 cũng tầm trên dưới 10 lần (x2 nếu tính đi về) thì luôn giảm gas, giảm tốc, chú ý quang xát cao độ khi đi đến các đoạn có dân cư, chưa kể đoạn có dân đông... Luôn hiểu là tầm chiều tối, như chú nói, dân cư sinh hoạt, di chuyển nhiều.
A nói quá chính xác, theo thống.kê 2 năm trước 1 tháng xảy ra 3,4 vụ tai nạn gt, bây giờ 1 tuần 2,3 vụ từ nhẹ đến nặng, cả xe máy và xe khách...kinh hãi, mới đây 2vc đi.moto pkl đụng 2 vc băng qua dg kết quả 2 vc xe pkl chết, 2vc kia bị thương nặng,
Đúng rồi chú ơi, con cũng nghe mấy anh giới thiệu nên dùng agv thử, con đang đi agv k1 soleluna đúng là tiền nào của nấy chú ơi! Nón chuẩn đội là khác biệt luôn
Con có chút chia sẻ, con có dùng Yohe FF 967 giá củng mềm tầm 1tr8 của Yohe Shop. Con dùng gần 1 năm hơn, tai nạn té ngã củng có, có lần con té gãy cả ghi đông bên phải nhưng nón vẫn ok và đầu con ổn ( con chạy R15v3). Nón có nhược điểm ở chổ là kính đi mưa sẻ rất khó nhìn đường vì giọt nước, và hơi nước đóng trên kính. Mục đích bình luận này là chia sẻ thêm chút kinh nghiệm về nón Yohe mà chú chưa trải nghiệm.
Chú nói đúng đó. Con ở ngay quốc lộ 20 đây ngày nào cũng có tai nạn từ nặng tới nhẹ. Ghê lắm. Giờ qua đường ko dòm kỹ là ầm liền. Với lại có rất nhiều điểm đen.
Chú nói đúng ạ, con được người quen cho 1 nón Icon Alliance GT xách tay từ Đức về nhưng với thời tiết nóng ẩm nhiều, mút cao su viền quanh mắt bị bung và phải lấy keo dán :'( giờ con mới mua thêm 1 nón AGV k3sv được 6 tháng, dùng rất tốt, thoáng, phù hợp với thị trường VN mình.
hồi 2008 thì đường từ dầu dây lên bảo lộc thì em thấy xấu chứ lên đà lạt thì em thấy đẹp ạ hồi đó mấy anh chị đi moto lên đó đã test nhẹ xe trên cung đường đó rồi ấy ạ
Để í thấy bt chú luân sẽ gọi a Khôi là con . từ clip bung 4 cọng gân chơi với đời mới thấy đc chú thuơng Khôi An QAnh như con trong nhà v . rất nể phục chú Luân
Đi QL20 cứ đúng tốc độ (trong KDC 50km/h, ngoài KDC 60km/h) ra đến địa phận tỉnh Lâm Đồng đoạn nào vắng và tầm nhìn thoáng, xa mới dám kéo 100-120km/h nhưng cũng một đoạn thôi. Sợ nhất đi ngang địa phận Đồng Nai, dân qua đường và chạy xe cực ẩu.
đúng rồi,HJC IS 17 mình mua năm 2018 giá 4tr1 ,chạy chắc 30-40 tuor sg đà lạt rồi,rớt ko biết bao nhiêu lần mà vẫn cứng cáp,quá ổn,giá hợp lý ,AGV thì mắc quá
riêng em ở QL 20 khúc gia kiệm tai nạn cực kì nhiều :))) có thể theo tâm linh gọi là nhớp rồi , cơ mà để ý đừng kéo nhiều vì dân đông lắm , một số người qua đường cũng ẩu , tối đến là các xe 49 chở rau chở boxit thì cũng mua mọe đường rồi ae chạy xe để ý còn về với gia đình, chúc ae bình an
cách đây 8 tháng mình đi Bảo Lộc cũng lúc nữa đêm, chạy 80km/h đã vậy còn trời mưa, đang bắn thì gặp một cụ già đi qua đường mang đồ đen xì luôn, may mà lách kịp, 2 thằng xém tý là nằm dưới mươn, xe mình đèn pha cực sáng luôn, mà còn không nhận ra nữa. đường đó đi buổi tối cực nguy hiểm.
Chú nói rất đúng. Nhờ các mạng xã hội, nên các bạn trẻ ngày nay hay nhiễm từ "Tour bạo lực" thấy chạy tốc độ cao là phấn khích, thích so kè với nhau. Chưa kể gắn lên xe cả mấy bóng trợ sáng, nhưng lại chưa biết cách sử dụng. Đeo trên mình những đồ bảo hộ, làm tăng sự phấn khích nên cứ vặn hết ga mà chạy nhưng ai biết đc những đồ bảo hộ đó đạt chất lượng hay ko, thậm chí là hàng chuẩn nhưng đâu đủ để chịu va chạm ở tốc độ cả trăm đc.
anh 7 review nón có nhắc đến 1 yếu tố gọi là điều kiện khí hậu, người VN có bệnh thích hàng nội địa Nhật - Mỹ, v.v, mà ko để ý đến đk khí hậu của người ta, hàng nội địa khi người ta làm ra đã tính đến yếu tố này, nên nhà sx sẽ phải gia giảm thành phầm công thức, hóa hoc, lựa chọn vậy liệu các thứ làm sao cho phù hợp với đk khí hậu đất nước đó. Nên là hàng Nhật cho thị trường nội địa Nhật chưa chắc xài đã bền tại VN, ý kiến này là mình tự nghĩ tự nói. bạn nào hiểu biết hơn update cho mình nhé.
Quốc lộ 20 chỗ con tính từ chợ xuống đến lẩu bò ba nhảy..là tai nạn nhiều nhất hầu như là chết hoàn toàn...vừa rồi có 1 vụ môtô cbr650 ko biết phi kiểu gì đâm trúng 2 Acj phía trước cùng chiều..3 người chết (2 A cj..vk chú môtô) Nhìu khi cũng muốn trách các chú các anh lắm mà thấy ng dân ở đây qua đường quá ẩu nên cũng hog trách dc...con nghĩ là nếu dc các anh các chú giảm tốc độ lại khi ở QL20..sẽ tốt hơn rất nhiều..con cảm ơn
Đi QL20 cứ từ từ mà chạy. Dân nhiều, khúc Gia Kiệm và Phú Túc người dân qua đường không nhìn trước sau nên dễ gây tai nạn lắm. Anh em chú ý. Còn về Thụ trấn Tân Phú chắc chắn phải đi chậm rồi.
Nói đúng. Tôi mua cái nón ff mấy triệu ngta nói tui khùng mà hôm 1/5 bị oto đâm cũng may có cái nón đó nên tui chỉ bị ngãy ngón tay và xây xát nhẹ. Cái nón trầy chứ k bể, và tôi an toàn
Tất cả là do ý thức tham gia giao thông Chạy tốc độ cao - đi rồi về lành lặn thì khoe với bạn bè mình chạy giỏi Còn bị tai nạn thì lại bảo xui Nói chung trong cmt em k thể nói hết ý đc, nhưng nhìn chung thì vẫn là ý thức
Một phần, nhưng khúc QL20 người dân ý thức rất tệ, xi nhan phải rẽ trái, từ đường nhánh lao cắt ngang qua đường, đi cung này nhiều và lần nào cũng gặp, rất ức chế, chưa kể mấy anh xe rau xe khách chạy cũng bá đạo lắm.
Con ở Tây Ninh hiện tại con đang có chiếc Ex 150 đời cuối 2019. Con muốn nhờ chú rửa chiếc xe cho con len ken. Chú cho con địa chỉ và số điện liên hệ đi chú Luân
