E đang chạy máy nhật 250 6gh tua 2200 chạy hộp số 3.46 chân vịt 3 cánh 1m10 . Tải chã 1 kéo 800 ga mà hết 100l dầu 12 tiếng bh lắp số bao nhiêu thì đỡ dầu hơn a ơi
Nhà e cũng có tàu mà ko phải tàu biển chỉ tàu chạy trong sông thoi đang sử dụng động cơ yamaha diesel hộp số lúc mới đem về thì hộp số có 1tua mấy thay lên 3 tua rưỡi nhưng vẫn không đếm được cánh chân vịt của tàu
Thợ làm vừa ẩu, vừa thiếu an toàn. Lúc ráp vỏ hộp vào nghiêng thế kia vẹo luôn cả cái chốt định vị. Bác quay bảo lau cho sạch không còn bụi cát mà cái giẻ lau thi ôi thôi rồi. Chưa kể cái vỏ máy nặng vậy dùng dây thừng cẩu lên.
Tiêu chuẩn vệ sinh không đảm bảo cho bánh răng và vòng bi ,các chỉ số độ đảo độ cân bằng để đạt được khi momen lớn,tốc độ quay cực đại đêm lại sự em ái giảm tối đa vô công vô lực,tuổi tho cao.chắc có lẽ đây cũng là một hộp số giá trị thấp nên đã không được coi trọng
@@bachtran5935 chân vịt to chạy sẽ êm hơn và lực hơn chân vịt nhỏ ,,, chân vit nhỏ chạy nhanh hơn nhưng sẽ rung hơn không êm bằng chân vịt lớn ,,, ghe biển cần lực nhìu nên đi chân vịt lớn ,,, còn tàu khách cần chạy nhanh thi chạy chân vịt nhỏ sẽ ít tốn dầu hơn
Amazing! “Chung dit” is in the voice of the South Vietnamese, that is "chân vịt" in Vietnamese, means propeller. You can hear Vietnamese sounds. Perfect!
không hiểu về hộp số thì đừng quay video về hộp số.làm việc không đảm bảo an toàn lao động.Keo dán loại gì cũng ko biết.kém quá.là côn thì bảo là bố thép.
Bộ số xài theo phương thước ly hộp mấy cái loại hộp số này lun bánh răng nước ngoài nhập về việt nam đâu có gia công được những bánh răng chính xác cao như vậy còn tháo ra lắp vào với mấy lá bố thép ai lắp ko được 🙄🙄🙄
If those are WET Clutches they are doing the install incorrectly. The Fiber clutch disks should be SOAKED in the liquid that they will be immersed in for some time. with out doing that the clutch disks will wear out earlier.
