Volt egy defektem kb 2 hónapja. Azóta rendszeresen figyelem a guminyomást, kb 3-szor használtam, ma 60 psi-re fújtam mielőtt elindultam. Most értem haza, az első gumi újból defektes. Most fog következni a tömör gumi.
Fél éve használom napi 1 órát. Nem volt még defektem hál istennek. Pedig felelőtlenül még gyári keréknyomás van benne azóta nem ellenőriztem. Hasznos videó köszi a tanácsot. Egy kérdés, ha defekt elleni folyadékot használ valaki akkor ezt a kopást nem tudja megakadályozni nem? Hiába van feltöltve ha nagy felületen kikopik a belső akkor a folyadék csak beteriti a kerék belsejét. Valakinek tapasztalat?
A 4-4,5 bar az ami meggátolja(nagyban csökkenti) a kidörzsölődést. Defektet is kaptam már vagy 5x, minden esetben megtaláltam a tettes tüskét, csontot, hegyes kődarabot stb. A slime sokat segít volt, hogy hetekig jártam defektes gumival de kb 2-3 naponta azért fújni kellett.
Már nem azért 15 éves gumiabroncs cseréltem le úgy oldalfal fele elől hátul kint szövet látcot de nem kaptam defektet úgy volt erdőbe is Neuzer mistral
