XIII O TREM DESENGATOU VAGÃO NO MEIO DA FERRADURA!! E AGORA?? 

Que legal meu amigo, devia ser legal ver os trens de ambas as ferrovias por aí. As Ferraduras eram meios que as ferrovias tinham de subir grandes montanhas sem que fosse necessário abrir um túnel para sair do outro lado rs

Valeu meu amigo muito obrigado. Sobre o vagão da comandante eu não reparei, mais esse trem ficou um bom tempo parado no pátio da estação depois, no outro dia o VP buscou o vagão dele.

Estranho ocorrer isso, já que quando o vagão desengata o freio é acionado instantaneamente. Mais que Pena wue teve vítimas, Deus abençoe

Devia ser top, pena que desativou. Forte abraço, obrigado por assistir

Aqui é bom mesmo, A cidade da amizade! Quem sabe um dia você vêm?

@@FerroviaMinasRio Sempre gosto de dar uma boa olhada no Mapa, gostaria muito de morar na divisa de Minas com SP, no Sul, mas não é que não tem ferrovias por esses lados?? 😥 que peninha!! Adoro passar pelas Estradas nas Divisas e observar as Montanhas mágicas, um Show da Natureza 🏞

Que legal meu amigo, sempre bom ver vídeo bebendo um café e que honra que foi com o meu vídeo. Muito obrigado

Muito obrigado meu amigo. na verdade quase tudo, não gravei eles retirando o vagão no pátio da estação e colocando no desvio morto.

@@FerroviaMinasRio ah sim! Mas ótimas informações. Obrigado!

Thank you brother

Certinho 👍🏻 muito obrigado

Top d+ meu amigo, ja ouvi falar da Rampa da Zelinda rs, dizem que é das fortes

Isso, acredito que seja na força máxima do dinâmico e com um pouco do automático, o automático não coloco certeza pq o trem está vazio rs

Lembra mesmo rs.

Obrigado sempre meu irmão, tamojunto

Muito obrigado por acompanhar 😊

Obrigado pelo like, tamojunto

​@@FerroviaMinasRiotmj Gustavo

A melhor coisa, café com bolo 😋 ☕! Que bom que gostou, muito obrigado minha amiga

Verdade, a noite seria muito mais difícil rs.

Raro mesmo, eu esperava nunca ver a não ser em manobras. Valeu meu amigo, Tamojunto

Eu que agradeço

Põe raro nisso, nunca tinha visto desengate assim, bom ver os sistemas de emergência funcionando. EFVM é top! Valeu Xará, tamojunto meu amigo

Então meu amigo, levei um susto na hora por que foi a primeira vez que vejo isso ocorrer rs. As formação de trens aqui na Rota é inconstante demais, cada hora uma diferente, mais isso torna a Rota única rs. Muito obrigado

Verdade viu, eu particularmente prefiro quando não tem problemas rs. Mais obrigado por assistir

@@FerroviaMinasRio Que nada. Ai todos ficam iguais. É bom mostrar o outro lado também. Ainda mais quando não é combinado e acontece de verdade.

Thank you my friend

Muito obrigado

Perdões MG

Que legal meu amigo, seja bem vindo. A cidade é Perdões MG

Muito obrigado

Passam mesmo, um amigo sempre está registrando elas por aí, o Gustavo Torres

Muito obrigado meu amigo

Muito obrigado meu irmão, tamojunto

Muito obrigado meu irmão

Muito obrigado!

Quando desengata, a mangueira se separa e a composição freia na hora, o maquinista sentiu o tranco forte do trem parando sozinho.

Quando da emergencia e também no manômetro de pressão na locomotiva .

Todas válvulas de vagões e locomotivas são sensíveis à fluxo repentino de ar, quando a mangueira é separada e o ar sai de forma brusca, essa oscilando faz emergenciar toda a composição, se isso não acontecesse, poderia causar acidentes catastróficos caso os vagões desçam desgovernados, pra quem trabalha na ferrovia, essa situação existe com uma certa frequência, quando há substituição de rodeiros, pode haver diferença na altura dos engates, claro que há uma tolerância pra isso, mas também pode ter um defeito na via que faz isso acontecer, certamente a via permanente foi acionada para verificar o local, também acontece da castanha do engate não "cair" totalmente na recomposição dos vagões e isso também causa desengate da composição, isso faz parte da vida do ferroviário!

Dependendo de onde o galho pegar ele levanta a alavanca do vagão e solta o engate. Mais o próprio movimento dos vagões pode desengatar ele caso foi engatado errado rs. Quando desengata o trem da emergencia na hora, pq esvazia o encanamento geral. Pra engatar isola a remota e recua a parte da frente. Valeu Xará, tamojunto meu irmão

Sim, prova que o sistema esta funcionando perfeitamente

@@FerroviaMinasRio dá próxima vez,traga a gordinha Yasmin e mostra a identidade dela,rsrs

Muito obrigado. Que bom que conseguiram resolver o problema e o trem seguiu bem sua viagem. Mais que eu jamais esperaria um trem desengatar na minha frente isso é fato

Verdade.

@@FerroviaMinasRio interessante que não adianta trocar trilhos ,colocar o 57 , trocar tirefons por grampos ,aumentar o lastro ! Parece que o problema da rota é geológico , Infelizmente

@@odairdeodato5207 A ferradura é toda em TR57 e fixação em Grampos, mais esse trem o desengate foi por galho bater no vagão ( galhos que foram podados) e a idade dos vagões rs

@@FerroviaMinasRio credo! Fui maquinista em Divinópolis por 17 anos e nunca vi um galho derrubar vagão ! KKKKKKK

Deve ter sido uma tora de mógno do Amazonas !

Tudo bom.

​@@FerroviaMinasRio sim e vc Gustavo

Que legal! Deviam ser fortes

Eu que agradeço, muito obrigado

Fica em Perdões MG

É verdade, porem tem que ser cumprido pra evitar algum possível acidente

Sim, infelizmente

​@@FerroviaMinasRioixi

Quando o vagão desengata, a mangueira desengata junto, e com isso o freio é acionado

Oi?

🚂🚃🚃🚃🚃

Eu lembro desse vídeo. Nesse do meu vídeo Graças a Deus não teve quebra de nada, mais caso tivesse, teria que empurrar o vagão até o pátio e deixar ele lá até o socorro chegar

Perdões MG

Está na oficina do bhering aguardando peças ou servindo de doadora pras outras BB. O que houve eu não sei