Komatsu 830E tyre Repairing|| Repairing A Huge Old Tire Sidewall|| Tyre Repair #tyre #repair #rebuild #rim #wheel #amazing #amazingtechnology #pakistan
America don’t buy this tires, Otis so dangerous to have it on truck. By the way, not all Americans are lazy. You really don’t know what are true Americans are.
🇷🇺😀👏👍👋 !, Привет от Российских зрителей !, ...Мастер , да Вы можно сказать , Доктор - Хирург !, как на операционном столе , лечите пациента !!!, ...Благо дарю !, за тяжёлый труд !!!, ...Здоровья и успехов , как и Всей семье и вашему коллективу !!!..2024.06.01.
Парень мастер так усердно зачищает шину , что стоит резиновая гарь и взвесь и делает всё это без респиратора и очков, через пару лет такой работы можно получить рак лёгких и отправится в мир иной, стоит столько снять шляпу перед смелостью мастера.
The sidewall of a tire being worked on by a “poor” worker with no PPE (respirator/eye protection, gloves-for steel belts)! I’m guessing that they’re trying to cut their population down by killing their workers huh? The guy is skilled but working with garbage tools (grinding wheel is past worn out), wooden blocks to hold the tire apart (could easily slip apart and cause injury to the worker). I can’t wait for Part II. I have no idea how they’ll “weave” steel or nylon belts back into the existing belts of the tire to make it as strong as it was before the blow out (hope you can feel my sarcasm on that comment).
@@Kwaitao It is not a poor country, is a rich country, full of beautiful people and noble workers, who suffered for centuries and also now, be governed by worms without brain.
Hay trabajo que tienen riesgo y este es uno de ellos ,así como los mineros en los socabones adquirente silicosis ,aquí también adquirirá ,lo mismo por el polvillo de gaucho altamente contaminante ,y todavía sin precaución no usa mascarilla o protector ,estoy convencido de la habilidad del trabajador ,pero no puedo decir lo mismo en el tema de su salud !!!!
This is not a repair, the internal ply structure integrity is still destroyed, it is simply the application of a "patch" leaving the tire safety/quality in question.
Niech się Europa uczy jak szanuje się surowce i energię naprawiając a nie tylko wyrzucając i po następne nowe do ,,sklepu"!!!!. I to w jakich warunkach to jest wykonywane (naprawiane).
Przestań pitolić brednie. Przecież to kryminał. Jeździł byś na tak "naprawionej" oponie? W żadnym cywilizowanym kraju nikt nie naprawia bocznych rozdarć opony, bo jej ponowne rozerwanie to kwestia krótkiego czasu i może spowodować śmiertelny wypadek. Szkoda tylko że się ludzi nie szanuje którzy tracą zdrowie może i życie pracując w takich warunkach...
O mais perigoso é a falta de IPI, os itens de proteção, principalmente os óculos. Essa retifica com escova de aço solta fagulhas de arame de aço que se atingir os olhos a pessoa cega na hora, realmente não da pra assistir mais tanta irresponsabilidade consigo mesmo.
En occident tu amènes un pneu ainsi troué à un réparateur, il te dit "poubelle", il te propose un neuf et tu dois lui payer pour qu'il te le soctoke le vieux avant l'envoyer en recyclage. Ici rien ne se perd. Bravo. Ce sont eux les vrais écologistes.
این کار درست تر هست تا اون روشی که درایران برای ماشبنهای سواری لاستیک خارجی نو از بغل پاره میشه چسب میزنن داخلش بدون فایده باید بندازی دور. شاید برای ماشین سنگین اینکار را بکنند من ندیدم.