O barulho da minha tava altíssimo, fiz o serviço da corrente de comando mas o barulho ta la ainda, pode ser o descompressor? O barulho parece muito com corrente de comando mas é um dilema pq eu mandei fazer o serviço com peças originais e o barulho ta la so piora
Essas arruelas-mola são mais conhecidas como "arruela ondulada", então se alguém precisar comprar pode procurar por esse termo. Eu só sei que muitas motos honda utilizam esse tipo de arruela onde vai algum tipo de pino, por exemplo, nas cgs com motor ohv (vareta) se usa uma no pino dos braços oscilantes e se esquecer de montar ou utilizar uma arruela ruim, dá uma barulho desgraçado que parece da pra confundir com pistão batendo saia.
Amigo, tbm percebi isso na minha xlx 350, coloquei duas arruelas molas em todos balancins, e troquei a corrente de comando, porque ela pulava muito o ponto mesmo com o esticador novo, depois que troquei a corrente de comando nunca mais pulou ponto, porém tá fazendo um pouquinho de barulho, porque os balancins estão muito gastos, eu tenho 4 balancins da xlx250 será que serve amigo?
Cassiano boa noite tenho uma Sahara eu mesmo fiz o motor dela é a primeira vez que adquiro essa moto esse tensionador da corrente de comando não tem perigo da Mola quebrar? Pq na Internet todo mundo critica o tensionador da Sahara e xlx
Top hein irmão. Rapaz eu tinha uma cg e estava com o mesmo problema de folga latey. Eu cortei um pedaço da junta de ferro do próprio motor e coloquei entre os balancins, deu certinho.
Eu não tenho o estestocópio mas sempre uso uma chave de fenda ou Philips comprida encosto na parte que eu quero ouvir e encosto o cabo da chave no ouvido
valeu amigão temos aqui em casa duas XLX250R , meu filho tem uma dupla carburação , e eu tenho uma de um carburador , a minha de um carburador está fumando mais do que maconheiro ahahahah , e tenho docs pra pagar dela , do meu filho esta em dias os docs , tem 200 e poucos reais pra pagar no despachante, fiz o motor dela e ficou bom , mas por caua de vazamentos fizemos uma viagem no total de duzentos km , e estavamos em casa , saímos pra uma segunda viagem , eu errei uma marcha , acho que de terceira , ela foi pra primeira direto , e arripiou um disparo acelerado , aí andei mais uns 600metros e ela travou , e quebrou válvula bagunçou com pistão , mas também por causa do vazamento de óleo , acho que foi por isso que ela quebrou ,nível de óleo baixo , agora tivemos que gastar um monte , e está montada de novo , consegui um cilindro revisado , ficou em estado de novo , mas ja era pra 0,70 a medida interna da camisa , então comprei pistão 0,70 , montei tudo , e logo estarei viajando com ela em nome do ETERNO , MAS TA DIFÍCIL DE MANTER UMA XIZELÃO .MAS TUAS DICAS SÃO MUITO VALIOSAS PRA GENTE , PRA GALERA DO XIZELÃO , FICAMOS AGRADECIDOS AMIGO .
Na vdd, a reduzida eleva o giro do motor de forma brusca. Eleva o giro de uma tal maneira que nem o próprio motor sobe o giro tão rápido, daí o movimento de retorno da mola da válvula não consegue acompanhar o restante do motor e o pistão bate na valvula
Show meu amigo eu já observei essa folga eu tinha esse problema na xlx e ágora estou com outra e o barulho está mais forte ainda . Vou seguir a sua dica da arruela de mola
Sou Maycon de Aracaju Sergipe Tem uma Falcon e tô sofrendo com isso também com a tampa de cabeçote 🙏🏾ótimo vídeo vc é realmente um mecânico profissional dedicado parabéns
Troca o comando cara esse é o problema da tua falcon .a minha falcon fazia isso o barulho no descompresor .então troquei o eixo do comando e já fazem dois anos e nada de barulho .
Cara me ajuda kkkk a minha sahara tá com um barulho estrondoso no cabeçote, parece folga entre o rolamento do comando e o cabeçote, pois quando eu aperto o tensor ele puxa o comando para baixo e para de bater, não acredito que deva ser a corrente pois não tem barulho de corrente raspando, e sim uma batida seca de metal, será que se eu der um passe na tampa de válvulas resolveria a folga ?
Já fiz adaptação da tampa da 250 em 350, realmente encosta o balancins na tampa, na presença montagem percebi, tive que fazer um desbaste para movimentar livre.
Cheguei a essas conclusão tempos atrás, no caso do motor da minha TDM 225, essa folga lateral do balancim, que é também o mesmo problema da lander e fazer. Isso ai é redução de custos na fabricação, por isso as moto maiores tem essa arruela mola. No meu caso imaginei usar arruelas ultra finas de encosto, mas sua dica da arruela mola foi matadora, vou lançar no futuro, mais o roletamento do comando, ai vai ficar só o assovio.
Cara eu tive essa moto no tempo dela ,se abrisse o motor cabaça a moto muito barulho e fardamento de Óleo,acho pq na época não tinha mecânico bom tbm neh
