WRX salah satu yg masuk asosiasi knalpot indonesia, tinggal nunggu SNI dan peraturan kementrian koperasi dan ukm beredar, bisa make knalpot racing street legal.
Knalpotnya SNI, tapi urusan bisa dipake di jalan mah beda lagi regulasinya. Harus ada uji laik jalannya, yg mana hanya bisa diajukan oleh produsen motor.
Punten Wa, ini mah berdasarkan pengalaman pribadi: Seharusnya kalo mengharuskan perawatan kyk penggantian glasswool, moncong knalpot jgn di rivet.. dipasangin baut hex 3-5 titik supaya memudahkan perawatan.
untuk aturan knalpot di Indonesia masih abu abu banget apalagi di Bandung. Saya waktu itu pake knalpot krace udah di custom lagi itu suara kalo lamsam atau rpm rendah hampir percis seperti knalpot standar. Tapi masih kena tilang, terus disita dan tidak diukur decibelnya oleh pihak berwajib. Jadi mereka cuma liat knalpot itu bukan standar jadi langsung aja ditilang dan di sita padahal saya yakin kalau SOP pengukuran decibelnya benar knalpot krace saya dibawah batas maksimal decibel. Ya semoga aja ada kejelasan tentang peraturan knalpot after market di Indonesia.
Kasi uang damai ngga mempan kah? Saya bakal bilang "Ada ya peraturan yang mewajibkan knalpot benar benar harus bawaan rakitan pabrik? Kalo ada tunjukin dong, setau saya hanya ada peraturan di mana kebisingan knalpot tidak boleh lebih dari 85db, di atas itu baru illegal pak" 😂
Kenapa untuk knalpot sering jadi maslah krna tidak standar dg regulasi pemerintah yg tidak stdanr? padahal rem KW bnyak blm ada yg ketilang.. malahan mebayakan kalo ngempos?
Serius nanya om, mau make tp masih ragu, karna polisi yg diliat itu tampilan nya suaranya kaya gimana pun tetep itu bkn knalpot standar dan di anggap brong
Kebanyakan tilang itu tajem ke bawah tumpul ke atas, kalau motor berCC besar mengganti knalpot tapi suaranya tidak berisik di biarkan saja, tetapi lain bila motor berCC kecil mengganti knalpot mau itu tidak jauh dari standarnya untuk suaranya tetap di tilang 😂, beginilah selama ini yang saya liat di jalanan
