XP10 Airbus 330 (JARDesign) - руководство для начинающих пилотов ч.1 

+den zaporojetsev Спасибо! Я старался все объяснить и показать все нюансы для начинающих пилотов. Очень надеюсь, что будет полезно.

BTEAM Airlines Ещё как полезно

+AwesomeCoz Спасибо за поддержку, летайте на здоровье! Новые видео скоро будут)

Рад) Добро пожаловать в виртуальное небо!

Спасибо! Но это видео устарело, гляньте новый обзор А330 уже для Х11. Недавно снял.

И на сайт к нам приходите virtavia.online/

+Fighter Fighterovi4 бытовые проблемы задержали выход продолжения, буквально завтра-послезавтра будет следующее видео и пару маленьких отдельных роликов, разъясняющих нюансы сохранения плана полета и программирования бортового компьютера.

+BTEAM Airlines Вообще шикарно!!! На днях стал обладателем сия тренажера, осваиваю а на русском почти не чего... Огромное человеческое СПАСИБО!!!

спасибо за поддержку!

на здоровье)

Данный гайд по А330 немного устарел, есть более свежий, смотрите в видео на канале. По иксегу возможно сниму.

что надо вбивать в реале?

поздравляю с покупкой

На здоровье! Документация например тут www.avsim.su/f/dokumentaciya-obshego-znacheniya-16/airbus-a330-fcom-28701.html

в папку самолетов в иксплейне

VirtAvia спасибо!

Я фритреком пользуюсь очень редко, в гражданских симах не вижу нужды, здесь не надо быстро крутить головой. Настройка видов тут: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7lhhkoSzPJA.html

Спасибо, посмотрю это видео

Думаю, что сделаю для Х11. Но для Х10 уже есть, вот например: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZrDsznBQDrs.html

отлично,спс )

спс.ждем )) отличные гайды,дружище ! очень помогли.

спасибо за поддержку

Лучше посмотрите более свежее видео по А330, тут же на канале. По скоростям - причин много, какую-то ошибку выдает?

VIRTAVIA нет ошибок нет

RAT - Ram Air Turbine (RAM AIR) - турбинка, которая является маленькой электростанцией для аварийных случаев. Что-то не то нажато) Спойлеры и закрылки должны работать в штатной эксплуатации. У вас видимо какой-то аварийный режим. Нужно больше информации о ситуации. Самолет - лицензия?

Да. возможно что-то случайно нажал. После перезагрузки самолета RAT OUT и RAM AIR больше не появлялось. Спойлеры управляются и армируются клавишами 3, 4. Управление закрылками работает на клавишах 2 и 3. Но мышкой рычаг управления закрылок не передвигается. Может как-то получше ухватиться надо? ))). Лицензия.

а я вот точно и не подскажу, с первого дня полетов использую джойстик)

Я вот правда, никогда не сохранял полет, хотя летал и по 8 часов дальние. Какое сохранение ситуации есть, но как работает, не знаю.

Спасибо за ответ. Всё это выглядит несколько разочаровывающим после первого восторга от Х11.

+Damodar Dmitriy Необходимо запитать борт (батареи, наземный источник), закрыть двери, включить радиостанцию.

если план полета сохранен, то да

Насколько помню, PFPX не экспортирует план полета в формате jardesign 320/330. Его можно сделать руками, скопировав план полета в текстовый файл и добавив по краям маршрута аэропорт вылета, SID, STAR, аэропорт назначения. Но, можно все сделать проще, конкретно по А320/330 я снял вот такой ролик, рекомендую посмотреть ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XGYKeOvm8H8.html

Спасибо за информацию!

Добрый вечер! jardesign.org/a330/ скидка тут jardesign.org/2014/11/09/for-russian-speaking-users/

спасибо

Добрый день! Я старался все что нужно для базового познания показать в видео. Кстати, видео очень старое, я недавно снял новое уже в Х11, смотрите лучше его. Там больше подробностей.

VIRTAVIA о, а ссылочку можно? Я как раз в 11 арбуз 330 осваивать начинаю

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EKrKCpSFQow.html

ООоооо..Красота какая) Благодарю))

на здоровье)

В новых версиях навигационные базы расположены по другому пути, берем из айрака файл jardesign_a330_native_ и кладем в \X-Plane 10\Custom Data\GNS430\

Скопировал navdata из jardesign_a330_native_1611 в в \X-Plane 10\Custom Data\GNS430\. Но в кокпите в бортовом компьютере AIRAC цикл остался старый 1601.

Какая версия самолета?

1.3 r3

попробуйте скопировать из файла xplane_customdata_native_ в \X-Plane 10\Custom Data\GNS430

Перед запуском двигателей их выключают. Чтобы было больше воздуха для запуска. ВСУ стартует без воздуха.

в А330 чеклисты встроены в модель

VirtAvia понял спасибо

Точных названий папок и файлов не помню, сейчас не под рукой. Но берете из Айрака файл с названием "custom_что-то там" для иксплейна и кладете в X-Plane/Custom Data/GNS430, можно еще положить сюда X-Plane/Resources/GNS430 (самолет ищет в обоих местах). Теперь это универсальное обновление навдаты для моделей Джара и Рамзесса (320,330,350, 757,767,777).

делаю тоже самое, никакого эффекта

Файл xplane_customdata_native? Возможно что-то не так распаковали, может быть папка в папке?

скорее всего самоль пиратский, но делаю всё как надо!

Да, на лицензии уже новый способ обновления, ну, а если пиратка, то версия старая скорее всего, там надо кидать из старых айраков (до 1608) из файла jardesign_a330_native_1608 папку Navdata в корень самолета. А вообще самолет достойный и скидка есть на него, рекомендую купить.

который файл?

+SERGEY20091978 который именно?

Шереметьево

+SERGEY20091978 Сейчас у меня Шереметьево от известных поляков, а на момент записи был кажется какой-то бесплатный сценарий, более легкий. Могу ошибаться, не помню, если честно.

ТЫ скажи платные или бесплатные и дай ссылки на то и тот.

+SERGEY20091978 Бесплатные брал тут vk.com/laminar.research.xplane, а от поляков можно купить на орге. Ссылку не помню.

не все данные для расчета полета введены в мсду

@@VIRTAVIA67 хм, а как точку t/d в mcdu запихнуть?)

@@АртемКуличков-г2ы ввести все данные, компьютер тогда рассчитает

@@VIRTAVIA67 спасибо большое

летайте на здоровье!

который файл?