Xpeng G9 Arrive en France - Test Complet - Recharge Ultra-Rapide ! Enfin un Vrai Concurrent Tesla 

Merci 👍 Ce genre de commentaires qui m'encourage à continuer. J'essaie juste d'être le plus possible moi même ... Sans rien cacher et me poser les questions que j'aurais si j'étais un potentiel acheteur. J'ai aussi essayé de nombreuses voitures électriques, je commence à avoir une bonne base pour comparer et connaître les indispensables. Spoilers de ma prochaine vidéo : une semaine en Lucid air 😉

Il y a déjà un concessionnaire en Belgique ou j’ai été voir en show room c’était à Bruxelles :D

Les chinois sont exploitées et produisent comme ça pour pas grand chose.

@@jacqueschichi6691 🤣🤣🤣le mec chez Renault a l’usine il gagne pas 5000€ par mois en France si?

@@BKO00223 le smic, le prix de l'énergie, les prestaires. un prix de production plus élevées chez nous qu'en Chine.

Les Chinois sont de mieux en mieux payés, d'ailleurs nos vêtements viennent de moins en moins souvent de Chine 🫣 on peut pas comparer le coût de production en Chine avec celle de nos pays... Protection sociale, groupe qui veulent faire des grosses marges, taxation des emplois etc etc. Je ne sais pas si c'est bien d'acheter chinois, je sais juste qu'ils savent faire de bonnes voitures que j'apprécie. Ils ont un niveau technologique qui m'a impressionné sur ce G9. Qui en plus est dans une ancienne version de l'os...

@@jacqueschichi6691 c’est pas le même mode de vie chez eux pas comparable avec nous mais ta pas 100% tort quand même

2.5tonnes....

Une voiture de plus de 2 tonnes et ceux qui n'y connaissent rien crient à la 8° merveille.

Pour les bip, ça se retire en un scroll, pas d'inquiétude : pas besoin d'aller dans 4 sous menu comme MG ou BYD 😊 Yes cette caisse est top, j'y ai sérieusement réfléchi. Ça ne serai pas "raisonnable" et je n'en ai pas réellement besoin. Mais c'est une caisse de luxe quasi accessible.

@@XavMaX_Tech Oui mais dans mon cas 1900€ par mois en LOA versus 1250€ pour mon. Model Y Perf… Dommage, je suis déçu j’étais vraiment prêt à passer le cap :)

Merci ☺️

Merci à toi 👍 Yes, 300kW ça change un peu le game, surtout chez ceux qui ne veulent pas entendre parler de l'électrique parce que c'est "trop" lent.

Oui, mais pas trop grand extérieurement, vu qu'il a connaissance de sa taille et profite du travail professionnel déjà bien accompli par des bons chauffeurs!

Merci à toi 😉

@@XavMaX_Tech tu pourrais nous mettre dans le Time Line,le moment où ta. Le tableau avec les versions les puissances les batteries les tarifs car j'arrive pas à le retrouver, merci

? Le sujet n'est pas la puissance de charge des chargeurs mais ce que la technologie de batterie peut absorber sans dommage sur le long cours...!!

Merci Franck !

Et je me suis fait d' autres vidéos qui sont vraiment pas mal 🤣 je sais pas comment je dois le prendre 🤣 regarde mon essai Mercedes EQE ou encore le road trip en Islande (la première des deux), c'était pas mal non plus non ? 😅

@@XavMaX_Tech c’est parceque j’ai cde le G9 mais 🤣mais je dénigre pas tes autres vidéos au contraire celle sur ton test du robot Luba par exemple 😉🥇

Mi Août pour les essais Français 😉

il y a bientôt 1 million de ces M* qui se décomposent dans les ports d’europe attends encore qqs mois, tu pourras en avoir une gratos

Ravi également 😉 Merci !

Faut voir le prix de la g6 ou g9

Le G6 devrait être autour des 45k€ et le G9 commence à 59k€ pour le LFP + propulsion et 73 990€ pour la version AWD performance comme dans ma vidéo 😉

@@XavMaX_Tech Ouais donc le prix n'est pas un argument, ça reste cher par rapport au Y qui lui à fait ses preuves

@@jetdail8294 attendons d'avoir les tarifs définitif et version. Ne pas oublier qu'un Y perf c'est 57k€. Si pour 45k€ tu as la recharge rapide et les performances du perf, ça reste à voir 😉

Surtout avec le tarif du G6 face au Y 😉 Hâte de l'essayer.

C est contagieux 🤔 toujours pas pro tu as passé trp de temps avec Alex et JC 😁😁😁👋 sérieusement très impressionnant cette XPENG​@@XavMaX_Tech

Oui, laisse tomber.. à 1h du matin, je n'ai pas bien vérifier les micros lol T'as raison, faut que j'arrête de leur parler.

Merci pour cet essai tres interessant. J’attendais justement les 1er essais francais. Comment est le confort ? Ce véhicule a une suspension pilotée il me semble. Et les bruits d’air ? La voiture est elle plus silencieuse que la tm3 a 130 kmh ? J’ai pu essaye le kia ev9 gtline et je cherche a comparer. Il etait top mais aussi bcp plus cher !

@@antonioperipolli3709Dude, the G9 is even more quiet then the Mercedes EQS. Yes, it's A LOT more quiet then any Tesla.

Il va cartonner je pense.

Merci et bienvenue

Salut je me suis rendu sur place c’est des bosseurs les mecs rien à dire tout les taxi sont électriques ainsi que toutes les motos

Tu l'as essayé où du coup ? Tu vas quasiment avoir la première immatriculée en France je pense. Félicitations.

Oui mais j’aimerai attendre la version 2024, les versions proposées actuellement n’ont pas le refresh du coup c’est un peu dommage, je vais devoir attendre sept octobre ce qui me permets de vendre mon highland avant la date du bonus à rendre ! Dis moi qu’a tu pensé de l’audio sur de la musique ?

Le G6 est à essayer si tu as une concession Xpeng qui ouvre proche de chez toi, ça ne coute rien d'aller voir et tester.

Avec plaisir ;-)

Sachant que les Range Rover, c'est indien

I pre ordered the black G6 Performance the day it was launched in Norway. Test driving it in 4 hours. It's really really good, especially as a family car!

Awesome! Feedback after the driving test will be welcome. The question is : better than the TMY?

J'ai repéré les mustang 😉

Nouvelles??? Vraiment? Ah, la carrosserie est neuve mais le reste hélas non!

Taxons taxons taxons ... Les vaches à lait paieront . Taxons les smartphones, tous les composants , les pc etc etc et laissons les constructeurs européens surmarger sur notre dos .

C'était il y a 4 ans 1/2, il n'y avait pas de LLD Tesla. Et au moins, je vais pouvoir la racheter car j'ai fait bcp de kilomètres en trop (merci la chaîne YT et les road trip). Car c'est 10cts du km dépassé. Ça grimpe vite. Et c'est une époque où la SR+ était à 50 000€. Pour moi, le rachat puis la revente , j'y gagnerai plutôt que la rendre, ne plus rien avoir et payer 4500€ de frais km dépassé.

À l'utilisation, c'est environ 6€ par 100km parcourus, si vous ne faites pas des cadeaux à des fournisseurs de services tiers qui profitent trop de votre voyage : ce n'est pas plus cher que n'importe quel autre véhicule! Staff COM Mobility SSP devrait être en France depuis le 15 mars 1996, si les politiciens et industriels ne devaient pas, contraints et forcés, parodier mal les 17 Sociétés de Services Publics dont chaque citoyen - étant légalement un "ex" enfant devant être protégé de tout, même de ses erreurs volontaires! Les affaires pénales EJFJ arrivent enfin! La Chine est décriée, et comme tous les ex-États, mal exploités, responsabilisés pour ce qu'ils tendent de gérer mieux qu'ils ne le peuvent, surtout pas seuls! Il y a beaucoup de mauvaises informations, heureusement que pour les curieux, il existe des vidéos ainsi permettant de s'intéresser à des solutions globales, et non à des alternatives classiques reposant sur le bon apprentissage par chacun de la gestion de problèmes! Dans cette vidéo, il est dit au début qu'ils n'y a pas de pré-conditionnement pour la batterie, car il s'applique automatiquement, grâce à la pile à combustible intégrée (offerte) qui permet ainsi de mieux gérer l'énergie et les températures des différentes parties du véhicule... Les commandes vocales Hei Xpeng ne permettent pas seulement d'ouvrir les fenêtres, mais prennent en compte les désirs de chacun, même de ceux ne disant rien, ou presque rien, comme la grand-mère qui bougonne car il fait un peu froid ou parce qu'il y a trop de courants d'air pour elle, problème qui devra être résolu dans les secondes qui suivent, même si les enfants assis sur le siège arrière aiment jouer avec l'ouverture des fenêtres et faire des choses déplaisantes pour la grand-mère qui veut les laisser jouer et profiter (leur faire plaisir) quitte à devoir s'emmitoufler dans son manteau...La climatisation multi-zone automatique, gérée par Tianji OS tient compte de tout ça, et contextualise le plus idéalement possible pour chacun ce qui doit être fait afin que chacun puisse profiter de son voyage, là où il est situé dans le véhicule!

Juste le cuir marron qui est affreux 😂

@@alaind9635 Il existe en noir ou beige clair...

C'est chinois, donc sav médiocre, pièces de rechange très cher et souvent non dispo dans des délais raisonnable, os toujours à la ramasse, aide à la conduite idem, tenu de route perfectible sur les modèles chinois

@@jetdail8294 Ce n'est pas chinois, c'est allemand, mieux que américain, et asiatique : ils font mieux que Toyota, et non là pour l'OS c'est l'original, le plus abouti, le plus durable, car reposant sur de nombreux constructeurs sont le Groupe Volkswagen qui a profité de Xpeng Motors depuis 2016 en tout cas (systèmes d'éclairage, mais pour eux et Porsche hélas pas de manière adaptative jusqu'à maintenant). Là Volkswagen a payé 700 millions d'euros, pour ne plus refaire l'erreur faite à l'encontre de BMW Group avec le Volkswagen Gate. Là ils vont commencer à profiter, si la MFS:id2004 et ses taxes européennes ne mettent pas tout parterre... Xpeng Motors est le seul constructeur a avoir une survie garantie durant plus de 30 ans ! Ils rachètent et collaborent avec tous, même avec leur plus sérieux concurrent Nio, depuis 2 mois ils ont un accord de collaboration effective, pour que Xpeng dispose des stations d'échange de batterie pour son futur châssis SEPA3.0 (nom non défini pour l'instant) et Nio disposera d'une très nette amélioration pour son système audio multi-hauts-parleurs et pour la climatisation et la gestion efficiente d'énergie et pour la conduite automatisée EJFJ !

Non, il me semble de l'avoir dit, mais on peut mettre le gps sur l'écran centrale 😉

C'est comme dit dans la vidéo, pour le HUD (Head-Up Display, technologie proposée à BMW Group et réalisée par eux avec Philips, suite à ma proposition pour EJFJ Corporation SSP le 9 février 1994) est aussi inutile dans un véhicule autonome, dont les occupants n'ont pas les yeux fixés sur la route... C'est un véhicule équipé d'un ADAS 3.0 en Europe (validation passée en Norvège je crois) alors qu'ils sont au niveau 4.2 dans beaucoup de villes chinoises (plus de 246 et bientôt toutes en fin d'année...). Le véhicule autonome ne peut comprendre que des choses déjà vues, donc il n'y a que en situation extrême, de catastrophe naturelle par exemple, qu'il est difficile sans Contextualisation Positive EJFJ (=== marquage des objets par micro-puces hypo-magnétiques Bill !T) de faire comprendre au véhicule dans quel état est chaque objet et notamment la route dont il a besoin...

Oui, je vais essayer d'avoir le G6, oui il y a des mise à jour comme chez Tesla. Les révisions, comme ils vont s'appuyer sur un réseau de concessionnaires, je pense qu'il y en aura mais ça demanderait à être confirmé.

@@XavMaX_Tech L'entretien peut se faire à distance, ce n'est pas une machine à laver le linge qui est connectée au mur, et à rien d'autre... Là, c'est en sans fil, donc pas juste pour le garagiste! Lui sera payé pour le travail qu’il n'aura pas à faire sur chaque véhicule, mais pour ce qu'il aura amélioré ou résolu pour un client particulier, chose qui pourra profiter à des milliers d'autres personnes dans le monde, qui payeront quelques centimes quand il en auront profit!

V2L oui, et avec BEAUCOUP de puissance, pour alimenter non seulement quelques appareils, mais toute une maison individuelle pendant quelques jours(pas encore un immeuble!). Sentinelle, oui, mais dans la version Tianji OS 5.1.0, dans la version présentée en fin de vidéo 4.4.2, pas sûr... Ca a dû être ajouté très dernièrement... Les mises à jour de l'OS auront lieu chaque mois, en France aussi! Les mises à jour du système de conduite ont lieu beaucoup plus fréquemment, 2 ou 3 fois par semaine...

Model X, tarif ici : 27:14 ;-)

Merci 👍 Mi Août pour les essais du G6 et normalement commercialisation septembre. Ça reste à confirmer.

De mémoire dans la partie interview de fin de vidéo, thomas regarde ma conso moyenne 😉

Oui mais c’était sur les 100 derniers km ^^

Les 100 derniers kilomètres sont pas mal car c'est de l'autoroute à 130km/h pour je pense 40km puis du 110km/h sur 20km et enfin les 40km restant de la ville : Paris. Désolé, je n'ai pas la conso moyenne car il n'y a pas de trip A / B avec la conso. Il y a juste le dernier trajet et depuis la dernière recharge. Mais vu la taille et le poids, je trouve cette conso pas trop mal. La chaîne EV vont sortir une vidéo sur le méga challenge et il y avait un Xpeng g9 qui a tourné en rond à 90km/h 😉 résultat peut être ce soir sur leur chaîne.

@@XavMaX_Tech Ah cool j'attends de voir les deux loulous alors ^^

@@daisybox demain soir *

Y'a pas de honte 😅 Je ne fais pas que dans la "voiture" et je n'ai jamais fait de vidéo avec la chaîne EV 😉 Oui, au salon, il y avait toujours du monde dans le G9. Un grand succès.

Non côté multimédia c'est le désert. Il y a rien du tout... J'aurais bien aimé d'ailleurs pour me passer du GPS intégré.

@@XavMaX_Tech ok merci, c’est dommage Ils auraient pu se démarquer de Tesla sur cet aspect

Non, aucun risque, même la version de la P7 de 2020 roule très bien et profite des mises à jour apportées par tous les nouveaux modèles, même si au niveau matériel c'était limite... Plus de performances ne demande pas plus de puissance de calcul, au contraire, vu que maintenant il y a utilisation d'une intelligence prétendument artificielle, alors que ce qui compte est sa mise en oeuvre réelle, et sans demande de qui que ce soit : Intelligence Cumulative EJFJ selon Informatique Contextuelle EJFJ ! Seule la Xpeng G3 qi a un chassis beaucoup trop ancien et un système caduc de repérage des véhicules aux alentours fixé sur le toit, a été retirée de la production... Les autres modèle sont faits pour être utilisés durant 1 million de km environ. Xpeng est reconnue comme la nouvelle marque la plus durable au monde, devant Toyota et Lexus même, qui ont été les meilleurs depuis des années... Xpeng Motors et Xpeng Robotics et Xpeng AeroHT et Yangwang sont les marques automobiles les plus durables au monde, devançant bizarrement tous les autres constructeurs, alors que les chinois étaient encore loin derrière il y a encore 5 ans!

@@EmmanuelJotterand Merci pour ces précisions. 👍

En fait, en Chine, il ne l'utilise pas, ou très peu. Pour s'adapter au marché européen, il devrait tous l'ajouter.

@@XavMaX_Tech Ca arrive, la nouvelle version en Chine Tianji OS 5.1.0 l'a bien améliorée, mais ils ne connaissent pas ça, une voiture est faite pour rouler... XNGP c'est du 0 pédale, et ça fonctionne mieux encore, avec arrêt complet chaque fois que nécessaire! C'est comme dit dans la vidéo, pour le HUD (Head-Up Display, technologie proposée à BMW Group et réalisée par eux avec Philips, suite à ma proposition pour EJFJ Corporation SSP le 9 février 1994) est aussi inutile dans un véhicule autonome, dont les occupants n'ont pas les yeux fixés sur la route... C'est un véhicule équipé d'un ADAS 3.0 en Europe (validation passée en Norvège je crois) alors qu'ils sont au niveau 4.2 dans beaucoup de villes chinoises (plus de 246 et bientôt toutes en fin d'année...). Le véhicule autonome ne peut comprendre que des choses déjà vues, donc il n'y a que en situation extrême, de catastrophe naturelle par exemple, qu'il est difficile sans Contextualisation Positive EJFJ (=== marquage des objets par micro-puces hypo-magnétiques Bill !T) de faire comprendre au véhicule dans quel état est chaque objet et notamment la route dont il a besoin...

Surclassement de tesla c’est incomparable la tesla bien en dessous qualité recharge tarif tesla à la rue

Xpeng P7 portes papillon pour toi :)

Il y a la nouvelle Xpeng Mona M03 qui arrive dans quelques semaines, et les nouvelles P8 ou P9 (Xpeng F57 selon nom de code actuel, véhicule qui sera révélé dans les prochaines semaines... Les anciennes P5 et P7i, trop limites, ne sont pas proposées en France, car la relève beaucoup mieux encore, arrive, sur chassis SEPA2.0, utilisant le système de communication standardisé entre tous les composants électroniques et électriques du véhicule X-EAA3.0 ou X-EAA3.5! Ceci offre que celui qui achète une Xpeng Mona M03 profite des bonnes choses de la G9 (sauf certaines fonctionnalités données par l'espace ou le matériel utilisé) ou de la X9, sans devoir acheter tout le package... Par contre, le système XNGP est adapté suivant les capacités matérielles, mais dès maintenant même les versions Pro, plus simples qui comme Tesla n'ont pas de Lidars) utilisent le réseau neuronal pour se déplacer intelligemment en profitant des calculs déjà accomplis par certaines Xpeng G9....

Bonjour, je ne sais pas. Peut être simplement le même équipementier. Mais ce que je sais, c'est que le groupe Volkswagen détient 5% du capital Xpeng 😉 et ça... J'ai oublié d'en parler 🤣 Car c'est pas rien.

Not a partner, but the stalks are used in a lot of cars. Even Tesla.

@@XavMaX_Tech C'est BMW Group à Shanghai, fournisseur de Volkswagen et tous, mais par Volkswagen. Xpeng fait la recheche en Clifornie (pas chez Tesla!!!) et à Münich, mais pas chez BMW Group!!!) pour être aussi performants!

Pas besoin de roues directionnelles, la SNGP sait l'utiliser sur la X9 mais sur ce modèle de moins de 5 mètres de long, il n'y a aucun besoin d'une direction arrière, sauf pour des usages très très particuliers... La future version plus grande, qui est en préparation pour 2025 l'aura, probablement. Et pour la recharge sur une borne Tesla, ça prend ce que la borne a à donner comme électrons... Sur la V3, c'est moyen, car la borne est mauvaise, mais sur les V4 c'est hyper rapide aussi, car Tesla délivre du 560 V je crois, alors que les autres bornes 800 V doivent avoir au minimum du 660V environ pour être qualifiées de 800 V... La G6 stocke l'énergie à 680 V environ, selon mes souvenirs, pour éviter tout risque, et malgré ça, ou grâce à ça, elle a une vitesse de recharge tout aussi phénoménale! Ce qui compte, ce n'est pas la quantité, mais la qualité! Il est du devoir de chacun de faire au mieux, chacun faisant avec des spécificités très très variables... Ce qui compte, c'est de ne jamais dépasser les capacités matérielles, physiques, ou scientifiques... Xpeng Motors ne prend pas de risque, ils testent, testent, testent et rentabilisent le meilleur! Mais sans copier Tesla, qui au contraire, les suit et les copie maintenant!!!

G6 n'est pas encore disponible en France, on parle d'un tarif aux alentours de 45000 €. Pour le g9, j'ai mis un tableau dans la vidéo et tu pourras trouver le time code en réponse d'un autre commentaire.

​@@XavMaX_Tech👍🙏

Je viens de finir la rénovation complète d'une maison (1 an 1/2 de travaux tout les weekend l et c'est ma model 3 qui à tout évacué en grava et qui a amené tous les matériaux : briques, sac de ciments, placo etc. Elle fonctionne toujours aussi bien 😉 Je pense ça abîme bcp moins qu'une thermique qui va avoir mal à l'embrayage et monter dans les tours en côte. Le poids de la remorque se fait presque oublier en électrique.

@@XavMaX_Tech merci Xavmax

La recharge à domicile est 3 fois moins cher que sur l'autoroute. Avec ce type de grosse voiture. Avec une recharge tarif autoroute, et en roulant à 130km/h, on va être à 12€ les 100km réel parcourus. Bien entendu sur autoroute c'est plus cher que à l'extérieur, on va être souvent 60 centimes du kilowatt-heure, alors qu'avec un abonnement à 9€/ mois chez Tesla on va être dans les 30cts (les 9€/mois c'est si tu n'as pas de tesla). À la maison, j'ai une offre tempo, je suis la nuit à 13 centimes. 90% de mes recharges sont à la maison de nuit. En réalité je suis souvent entre 2 et 3€ pour 100km. Sur autoroute, on ne va pas faire "le plein" mais le nécessaire pour aller à destination ou le prochain point de recharge. On s'arrête souvent à 80% pour ne pas trop attendre. De même. Si je n'ai besoin que de 30% pour rentrer chez moi, je vais m'arrêter bien avant le plein pour payer le moins cher possible. Mais l'essence, c'est un peu pareil : c'est plus cher que l'autoroute que le supermarché du coin. J'espère t'avoir un peu aidé dans la compréhension de l'électrique. Mais en réalité, une fois qu'on a franchi le pas, c'est assez simple.

Je n'ai jamais eu de mondeo, je ne pourrais pas te dire lol

😅

Ouais mais sans frais conditionnement j'ai quand même recherché à quasi 300 kW 😅

T'as plusieurs vues drones de la voiture et tu peux trouver des 10aines d'autres vidéo de cette voiture en statique. L'ayant en utilisation, j'ai préféré me concentrer sur les fonctionnalités. La voiture arrive en France, tu vas avoir plein d'autres vidéos sur le G9. J'en suis certain.

lorsqu'on roule en électrique, on devient radin ;-) Entre le payer 49c ou 59c, il y a 16€ de différence sur 800km. Ce sont les 16€ de la tranquillité pour moi et du temps de gagné sur la recherche de l'optimisation. Mais ce genre de trajet est très occasionnel de mon coté. J'y gagnerai bien + en évitant les autoroute. Car sur 800km d'autoroute, c'est 105€ de péage. Sans compter que je passe de 17kWh/100 à 23. Ensuite, essayer de gagner 16€ alors que tu as payé la voiture + de 50 000€... bof. Ensuite, si c'est un trajet hebdomadaire, pourquoi pas.

Oui, ça se trouve sur Aliexpress : s.click.aliexpress.com/e/_Eu6JZB1 il y en aura très certainement des officiels en concession. Tu as même une protection intégrale ici : a.aliexpress.com/_EIO15UL et pour les tapis : s.click.aliexpress.com/e/_EJwAbf1 😉

@@XavMaX_Tech Merci pour ces infos. Est-ce que vous savez quand l'avatar va comprendre le français ?

@@PIERREM-oe8pn non, aucune idée, désolé.

Le réseau de superchargeur c'est vraiment plus en avantage... N'importe quelle marque peut aussi se connecter à quasi tout les SuC. Et en plus ils ne font pas de 800v. Personnellement la communication Tesla, je la trouve au contraire désastreuse. Il leur reste le tarif qui est bon par rapport à l'offre globale d'une voiture qui est pas trop mauvaise sur tout les points. Une Tesla, c'est un très bon compromis lorsque tu ne veux pas mettre plus de 45 k€. Et sur la zone model y ils sont un peu seul à se niveau prestation / tarif. Ils ont aussi fortement utilisé des influenceurs comme nous pour les faire connaître. Sauf que les influenceurs n'ont quasi plus aucun dialogue avec Tesla. Leur parc presse se compte sur les doigts d'une main. Tu n'as pas le droit de filmer lorsque tu leur empruntes un véhicule, tu une personne avec qui dialoguer. Et d'un point de vue extérieur: pas ou très peu de pub, peu d'événements (il refuse de payer un stand ou veulent des exclusivités de présence ), hausse et baisse des tarifs comme bon leur chante, aucun geste commercial en cas de désagrément (panne ou baisse de tarif une semaine après livraison), sav et livraison déshumanisés. Et c'est sans oublier elon musk qui est capable de prendre des décisions farfelues du jour au lendemain. Aujourd'hui et je ne sais pas pourquoi. Il conserve une bonne communauté de fans prêt à tout pour les défendre.

@@XavMaX_Tech Tu dois peut être, avoir une mauvaise équipe à ta concession locale, perso de mon côté, ils sont top…Tesla Lyon St Priest. Concernant Musk, on aime ou on n’aime pas, mais au moins tout le monde sait qui c’est… C’était comme Steve Jobs à l’époque. Je viens de chez Audi, ou même la machine à café était payante en concession… Et concernant le réseau Ionity…Bof bof Je viens de passer commande pour une M3 Performance, 20000 km de Suc offert…jadis chez Audi, j’achète un Q8 à plus de 100k€, à la première révision, il me facture la housse de protection jetable du volant et de siège…c’est pas magnifique cà ! Sachant que j’avais l’entretien compris. 😂 Résultat une facture de 2 euros a régler. Concernant les constructeurs Chinois, je ne connais pas encore.

@JackNapier-kz5kc heureusement qu'il n'y a pas que Ionity 😅 maintenant chaque aire de station-service a une borne de recharge et d'ailleurs c'est rarement Ionity 😉 le SAV Tesla j'ai pas trop à me plaindre. En ce moment je bataille avec le SAV Hyundai, du coup je me dis que celui de Tesla est pas si mauvais que ça 😅

@@XavMaX_Tech C'est le Macintosh de la voiture, c'est du Microsoft mais encore sans Microsoft selon ce que j'en sais...

Mais 90% du temps, c'est de nuit, à la maison, à 0,13€ du kWh 😉

@@XavMaX_Tech C est vrai, mais bon soyons honnête, c est tout confort, mais pas du économique du tout. 73.OOO pour ce model. Et ce n est pas un reproche. La batterie pèse et nous sommes obligés de la déplacer avec nous partout.

That's highway driving. Most people drive normal roads most of the time...then you'll get totally other figures. Also, most people charge at home where the real cost savings are.

Et pourtant, les thermiques prennent feu 10 fois plus souvent à proportion égale... Et pour info, les électriques, lorsque ça arrive, c'est la plupart du temps à l'arrêt. Alors que sur un thermique c'est plutôt en roulant 😘

@@XavMaX_Tech : mais au moins, on peut ÉTEINDRE un feu de voiture thermique, contrairement à une batterie d’EV et le fait que les batteries d’EV prennent feu à l’arrêt, dans un garage d’une maison pleine d’habitants en train de dormir par exemple, ou dans un garage souterrain, est effectivement SUPER RASSURANT !!! SÉRIEUSEMENT : THINK, mate, THINK ! 💡💡💡

Vous êtes voyant ? Est ce qu'on trouve des mg4 pour 1/4 de leur tarif initiale ? Ou encore des BYD ? Réponse : non. Ne pas aimer la nouveauté et le changement, c'est une chose mais cracher dessus, ne n'est pas une bonne chose. Vous n'aimez pas, vous avez des doutes ? N'acheter pas. Mais conserver votre haine et médisances 😉

Oui mais dans la dernière mise à jour que je n'ai pas pu essayer 😉 Ça arrive en Chine.

Le tarif du G9 ici : 27:13 😉

@@XavMaX_Tech Merci j'avais pas assez fait attention.

@@yohannlaigre1556 c'est de ma faute, j'avais une séquence sur les tarifs et je l'ai oublié au montage

@@XavMaX_Tech C'est pas grave. Il y a le lien via votre commentaire au final.