Deniz bey,kapsamlı izahınız için teşekkürler.Ancak hep KDV ; ÖTV ye değiniyorsunuz.Halbuki önemli olan bir husus da kullanılmış bir teknenin yurt dışından alındığında ona Türk bayrağının çekilememesidir.Ayrıca yurt dışından alınmış teknelerin ülkemizi bir tekne çöplüğüne çevirme ihtimali ve ifadesine katiyen katılmıyorum.Zira o kullanılmış eski tekne bunlara Türk bayrağı vermeyelim dediğiniz teknelerin en ucuzu 60-90 000,- USD dir.O kadar para verilen tekne hurda olamaz ona da gözü gibi bakmaktadır denizcilerimiz.Yerli üretici yarım asırdan fazla korunduda ne oldu?Ve bu hükümetin uygulamasıyla kullanılmış teknelere verilen Türk bayraklarından dolayı yerli üretici zarar mı etti?Hayır tekneleri daha da geliştirdiler.
Selamlar,çok faydalı bir video olmuş.Yabancı bayrağın bir dezavantajıda askeri bölgelerde demirleme yapamaması.Bizim sularımızdaki birçok ada bu statüde bulunuyor.
merihotto 9 gün önce Öncelikle bu faydali icerik icin cok tesekkürler. Acaba yurtdisinda ikamet eden Türk vatandasi kisiler yabanci bayrakli bir tekne satin aldiklarinda Türkiye'de ikamet edenlerden farkli bir muameleye tabi oluyorlar mi? Örnegin transit log vs. gibi konular yine de ayni bicimde mi uygulaniyor? Giray Kaptan bu konuda bilgi verebilir misiniz tesekkürler
Giray kaptanım konuya açıklama getirmeniz çok yerinde olmuş. Özellikle Hırvatistan'dan 1 yılda satın alınan 350 tekne bilgisi paha biçilmez. Umarım Türk bayraklı 20 yaşında 36-40 ft tekneleri hala 100-120 bin euroya satmaya çalışan tiplere piyasanın alternatifsiz olmadığını göstermiş olur da piyasanın ayakları birazcık yere basar. Şu kdv artışı bile ikinci el tekne fiyatlarına direk yansıdı. İnanılmaz..
Yabancı bayraklı tekneler için şu gerekli, bu kural geçerli vb gibi yönetmelikler kimseyi korkutmasın. Türkiye'de yasalar, kurallar eksiksizdir. Ama denetim yoktur. Dolayısı ile yasalar yoktur. Üstüne bir de yurttaşı daha kolay vergi kaçırabilsin diye yurtdışına çıkış aralığını uzatan bir devlet varsa... Bu koşullarda Türkiye'de üretim yapmaya çalışanlara Tanrı'dan kolaylıklar dilerim. Türkiye'de bir iki yıl bir makine üreticisinde çalıştım. Büyük yükleniciler koca koca makineleri "yedek parça" diye düşük vergilerle ülkeye sokuyorlardı. Yabancı tekne üreticileri benzer yöntemleri kullanıyorlarsa hiç şaşırmam...
Öncelikle bu faydali icerik icin cok tesekkürler. Acaba yurtdisinda ikamet eden Türk vatandasi kisiler yabanci bayrakli bir tekne satin aldiklarinda Türkiye'de ikamet edenlerden farkli bir muameleye tabi oluyorlar mi? Örnegin transit log vs. gibi konular yine de ayni bicimde mi uygulaniyor?
Sayin Deniz Giray, ben 40 yili askin süredir Almanyada yasiyorum, Alman ve Türk vatandasiyim. Emekliligimiz yaklasti. hali hazirda kullandigim 6 metre gezi teknem var. bunu kara yolu ile Türkiyeye getirip kullanabilirmiyim? ne gibi bir yol izlemem lazim? saygilar,iyi calismalar
Mesela ben yurtdışında yaşıyorum. Yaşadığım ülkede oturum iznim mevcut. Türkiye’den kendime yat alıp yılda bir kaç ay kullanmak istiyorum. Alacağım tekne fiyatları iç pazardaki teknelerle aynı mı olacak ? Yabancı bayraklı bi tekne alabilir miyim ?
Quicksilver pilothouse Teknemi alıp remorkla ülkemize tatile gelmeyi düşünüyorum. Orda kalmasını istiyorum çünkü Almanya'da fiyatlar uygun olsada deniz bize 600 km nehirde tekmen ziyan oluyor. 5 yıl orda kalsa her yıl tatilimi teknemle yapma imkanım olur. Şaşırdığım konu şu! 3 tarafı denizlerle çevrili cennet bir ülkede açıkçası aynı tekneyi orda satın almama bütçem Euro kazanamama rağmen yetmiyor çünkü fiyatlar 3 misli. Benim milletim nasıl alsın biz gurbetçi olarak bile alamıyorsak. Nedir bu saçmalık? Tek motorumuz bile yok Rekabet olsun. Sürekli engel politikası halk yaşamasın mi? Önerileriniz için teşekkürler.
Merhaba benim sorum, amatör olarak teknemi kendim yapmayi planliyorum kendi yaptigim tekne icin her hangi bir limana kayit etmem gerekiyor, bunun icin ne gibi belgeler isteniyor ki sorunsuz denize cikabileyim
Merhabalar, her teknenin liman kaydı zorunludur. Kendi yaptığınız tekneyi, beş yıl boyunca satamıyorsunuz, kural gereği. Ayrıntılı belge listesini, en yakın liman size iletebilir. Selamlar 🤚
Sizi uzun süredir yurtdışından takip eden birisi olarak çok teşekkür ederim. Kafamdaki bir çok sorunun cevabını tek bir içerikte buldum. Genel olarak denizcilerimizin bu naiflikte ve kalitede olmasına gıpta ediyorum. Çektiğiniz paylaşımda etikten bahsediyorsunuz. Kolaya nasıl kaçılır , kitabına nasıl uydurulur değil, etik! Maleaef bizde eksik olan şey etik anlayışı. Umarım sizin gibi deniz sevdalılarının sayısı her geçen gün artar. Almanya’dan sevgiler saygılar.
Deniz bey . Amerika’ya dünyanın her tarafından birinci ve ikinci el yatlar satılıyor sizce Amerika yat çöplüğümü ? Çalıştığınız Sirena firması Amerika’ya tekne satıyor . Amerika yerli üreticiyi korumak adına başka ülkelerden (yani Türkiye’den )tekne satışı almasa bayrak anlamında bu Amerika’nın milliyetçi fikrinide desteklermiydin ?
Merhabalar, tüm ülkeler denizde güçlü olmak isteyecektir. Ülkelerin denizde yüzdürdükleri teknelere kendi bayrağını vermesi ve uluslararası sularda, bu teknelerin o ülkenin parçası sayılması, onlar için daha milliyetçi olabilir. Bu yüzden marka, model fark etmeden ithalatı engellemezler diye düşünüyorum. Şu an üretim kapaditeleri, talebi karşılayamıyor, böyle bir şey yapacaklarını sanmıyorum. Selamlar 🤚
Merhaba, Bir sorum olacak videoda kiralama veya ticari kullanım için bahsederken yabancı bayraklı teknelerin de charter olarak kiralanabildiğini ima ettiniz ama detaylandırmadırınız. Rica etsem yabancı bayraklı teknenin charter olarak kiralanma koşulunu kısaca iletebilir misiniz. Sevgiler..
Deniz biz de isteriz TC bayrağı, hatta sıfır alalım dünyadaki fiyatlarla ama kendine bir tekne alırken 1,5 tekne alıyorsun maliye bakanlığına... Ciddi ciddi Hırvatistan ve Yunanistan'daki teknelere bakıyorum. İnanılmaz fiyat farkı var.
Hocam yurtdışında oturum yoksa gezi amaçlı yabancı bayraklı alamazsınız dediniz, oturum varsa yine gümrüklü bölgede tekneyi bırakabilirsiniz kuralı geçerlimi, yani gırbetçi özel teknesi ile geldiğinde yine yabancı statüsüne mi tabii.
yerli üreticiyi korumayla alakası yok. acun ılıcalının yatı türk tersanesinde yapılma ama üzerinde ingiliz bayrağı var. ayrıca temel ihtiyaç ürünlerinde daha fazla vergi varken yatlardan %1 kdv alınması abesti zaten.
Deniz bey. Kafam şöyle karıştı. Şimdi ben Avrupa da herhangi bir yat fuarına katılıp, hususi yat alamazmıyım.? Alacağım yat, Aldığım ülke bayrağımı olmak zorunda.? Bir de Mesela Amerikan bayraklı bir teknem var, yeşil pasaportum da var. Bunun ülke dışı Seyehatlerinde bir avantajı olurmu.? Türk bayraklı teknelere göre.? Saygılar sevgiler.
Deniz kaptan merhabalar,videoların çok eğitici ve zevle izliyorum.Bir yıl önce Amatör denizcilik ehliyeti ile Kısa mesafe telsiz beklgesi almıştım.Denizlere açılmak en büyük hayalim idi.tecrübem sıfır,kaptansız bir tekne kiramak istiyorumBu konuda sizin engin tecrübenize dayanarak ,ne yapmalıyım.
Maalesef, uygulanan politikalar amatör denizciliğe, güzel bayrağımızın dalgalanmasına ve birçok yabancı bayraklı teknenin oluşmasına sebep olacakmış gibi duruyor. Açıklayıcı bilgileriniz için çok teşekkürler. Saygılar
Aydınlatıcı bir video Deniz Kaptan. Yerli üretimler ihtiyacı karşılamıyor. Satılan 2. el tekne sayısı kısıtlı olunca mecburen global dünyada çözüm aranıyor. Keşke delaware gibi prosedürler uygulansa da dünyanın her yerinde Türk bayrağı dalgalansa
Katılmıyorum deniz hocam size yurt dışında 10 bin Euro olan tekne ülkemizde 1 milyon TL parası olan sıfır tekne alabilen ile 2.eli TC bandiraya geçirmenin ne ilgisi var saçma bence bu düşünceniz saygilar
@@DenizGiraya hocam siz sektörün çok kıymetli ve sevilen bir ismisiniz dar gelirli insanlarımızın da 3 tarafı denizlerle çevrili güzel ülkemizin güzellikleriyle eşsiz koylarimiza denizlerimize kavusabilmesi için bence size ve sizin gibi kıymetli hocalarımıza ihtiyacı var sizler eğitim videoları dışında bu ikinci elde TC bayrak hakkı için yayınlar yapmalısınız ki bu yasa değişsin.ancak o ozaman bu teknelerin fiyatları düşer insanlar ulaşabilirler deniz kültürümüz gelişir denizcilerimiz çoğalır saygi ve selamlar
Çeşke göğsümüzü gere gere al bayrağımızı göndere çekip tüm denizlerde gezebilsek. Ama hem yönetmelikler hem de Türk bayraklı tekne fiyatları maalesef bu rüyayı mümkün kılmıyor.
Merhabalar deniz hocam Maalesef 2. El tekne yurtdışı fiyatlarını göz önüne alırsak yabancı bayrak kaçınılmaz görünüyor. Umarım bol bol yurtdışından tekne gelir ve tekne bol olur da iç piyasadaki yerli üretici ve yerli tamirat bakım işleri ucuzlar, normal şartlarda tr de işçilik ucuz olduğu için ucuz olması gerekirken tam tersi oluyor nedense… bu biraz da bizim iç sorunumuz galiba ne kadar çok tekne olursa fiyatlar o kadar düşer. Bu tekne sahiplerini yolunacak kaz gören zihniyet değişmediği sürece bu canım şahane vatanım denizcilik konusunda bir yere varamayacak…
Hatalı tespit. Tekne sayısı çoğalırsa tamirat fiyatları da artar. Bu konuda uzman kişilerin sayısı artmalı teknelerin sayısı değil. İş çok oldukça fiyatları arttırır ustalar ve kalite daha da düşer.
Arz talep denen bir durum var bir yerde ne kadar çok tekne olursa ona uygun tamirat bakım vs ustalik gerektiren yan sanayi gelişir ve yedek parça malzeme işçilik ustalık da gelişir sayıları artar. Şu anda tekne sayısı az olduğu için ustalık fiyatları çok çok fazla. Rekabet denilen olay burada devreye girer alternatif çoğalır ve fiyatlar normal seviyelere gelebilir
Teknelerde KDV durumlarını bilmiyordum. İnternet'te biraz baktım. 2017'de %18'den %1'e düşürülmüşmüş. Kusura bakmayın ama temel gıdalarda, gerekli tüketim ürünlerinde %8, %18 KDV uygulanırken, otomobllerde, yatlarda KDV oranının %1 olması, zaten gelir dağılımı en bozuk olan ülkelerden birisi olan Türkiye'de ek bir rezillik örneği olmuş.
Nasıl ki öncelikli illerde fabrika kurma, hayvancılığı destekleme vb. konularda devlet teşvikler, ayrıcalıklar tanıyorsa, denizciliğin sevdirilip, yaygınlaştırılması için bu şekilde bir karar verilmiş(ti). Tekne alan yine alacak, ama teknede Türk bayrağı olmayacak. Devlet %1 vergi de alamayacak! Konuya bir de bu açıdan bakılabilir.
Tamam KDV farkı önemli ama kabul edelim TR’de tekneler pahalı. Çok daha ucuz fiyatlara aynı tekneyi yabancı bayraklı bulmak mümkün. Ben, bu yıl yelkenli tekne sahibi olmak ve keyfini çıkarmak istiyorum. 5 yıl sonra değil para biriktirip. Diye düşünüyorum…
bu güzel içerik için çok teşekkürler öncelikle. kanunlarımız sağolsun, vatandaşı yerli tekne üreticileri ve marinaların kucağına atmış. sonrada yoldan geçene amatör denizci belgesi veriyorlar. ne alakaysa
"Gemime sahip olmak için bir şirket kurmalı mıyım? Herhangi bir milletten özel bir kişi olarak veya bir Delaware LLC olarak kaydolabilirsiniz." Şirket kurma mecburiyeti kaldırılmıştır.
