Yamaha-заменитель - STELS СТАВР MS600 

Ну вы замамахнули, ставить ставр конкурентом ямахи вк !)) его адекватно сравнивать с варягом 500, 550 это потолок. Стэлсы делают неплохую конкуренцию РМ, заставляя тем самым развиваться хоть как-то и РМ и Веломоторс. Сравнивать с Ямахой вк можно только в плане доступности, где стэлс однозначно победитель.

Очень интересный обзор! Спасибо! Интересно было бы увидеть "голосование" со стороны клиентов рублём, а замена ли это ямахи викинга или всё таки покупка от безрыбья и рак рыба. Поживём увидим.

Может не может заменить ямаху, мы ее ещё долго не увидем. Надо развивать свое

Не скучайте дома - ремонтируйте стелс,

Тебе сколько заплатили, за рекламу зо это огно

Как по мне так отсутствие коробки с понижайкой это минус для ставра, а для вк 540 огромный плюс. В остальном через лет 15 узнаем сможет ли ставр заменить ямаху, а пока рано об этом говорить)

Конечно сможет. Недавно преобрели стелс ставр. Это просто фантастика. Техника просто супер. Мощь скорость проходимость..легкий в управлении . Даже я маленькая женщина легко с ним управляюсь. Где прошёл ставр, Ямаха встряла. Словом ставр супер.

Единственным преимуществом, по которому он мог заменить викинга - это ценой. Когда ставр еще в начале стоил 400 тыс - и отмечу это его красная цена, потолок. а ямаха викинг стоил около 800 тыс. Да, вот тогда он мог заменить. Но в связи с последними событиями, когда ценник на викингов улетел далеко за миллион вот тут его место заняли ставры и варяги. Заняли место по качеству, спросите Вы?! Да хер вы угадала.........по ценнику они место заняли. И не внося никаких конструктивных изменений, от слова совсем. Лишь заменили некоторые детали попавшие под санкции на китайские, такие как поршня на варягах....были канадские стали китайские.

Двухтакниками сейчас разоришься, масло подорожало и плюс бензин а жрет двухтактный мотор как кашалот! После покатушки ещё дымом воняешь!

Владею такими санками уже второй сезон, вин 47, хочу сказать довольно отличный аппарат получился, проходимость на уровне! Расход норм, управляемость отличная, пока про надежность рано говорить но вывозил везде,снега до полутора метров. Хотя панель можно было поставить по лучше😂😂😂Как замена VK540 я думаю легко! Передаточное число подобрано отлично кпп особо не нужна. Пробег 2000км полет отличный.Хотите таскать по тонне в санях берите бурку!😂

Самое грустное, что помимо Ставра у покупателя фактически не осталось выбора - либо б/у, либо ямаха по космической цене(

Кстати, о преклонении перед ямахой... Был в свое время снегоход Ямаха Bravo простой чугунный молоток даже без заднего хода. Наши "суровые русские мужики" его очень любили за простоту и кондовость. И когда его сняли с производства и продажи - вой стоял до небес. "Ах как же мы будем, викинг сложный, дорогой блабла". Прошло несколько лет и все забыли про это древнее ведро. потому что всему свое время. Я думаю, что викинг тоже в ближайшее время снимут с производства. потому что кроме России его особо никто не покупал в мире. и также через лет пять про него забудут. потому что всему свое время.

Стелс выигрывает, а Ямаха вывозит!!! Не сравнивайте китайский конструктор с японской надежностью.

Конечно заменит с нынешними ценами на запчасти о Ямаха будут вспоминать как о диназаврах где-то когда то.

НЕ СМОЖЕТ!!!!! коробки нет Сравнивай с Арктик кат 570 или БРП 500 ку

Для сравнения 15 лет ждать не надо, есть они польше десятка, которые в рабочих условиях прошли за 7000 км без намека вмешательства в мотор, а это уже в его пользу по цена- качество. 540 й по подшипникам коленвала ревизию к 5000 просит. Скажете что нет, то это брехня. А стоимость оригинальных з/ч с качественным ремонтом может встать в 1/3 от нового Стелса.

Может ДВС и слизан от Кота!? Но!!! Из какого металла он сделан??? 100% мотор Китайцы делали!!!!! Соответственно ресурс не особо больше будет! Если с Котом сравнить! Спинка к Кофру??? Мда -30 ,и хана Кофру!)ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3eDc4Em87D0.html на лови

Как человек может разсказывать про технику!!!!! О ее проходимости! Тащить груз! О её надежности! Если незнает даже как включить реверс!!!? Там 4 кнопки и он в них неразобрался! Очередной болтун!!

Что бы задушить РМ, нужно снизить цену или хотя бы сравняться варягом 500, и стелсы будут брать, а РМ пусть кусают локти

Стелсу для начала нада было на собаках потренироваться (мото), причём самим разработать всё до винтика. Или хотяб скопировать чьё-то. Но при этом делать всё самим. А это поделка пока ещё. Двигатель не наш, запчасти за год в 2 с лишним раза скаканули. Скопировать даже не могут, максимум в каде нарисуют по размерам снятым рулеткой. А технологии производства нет. Вспомним батьку Лукашенко с критикой мотоцикла. Сам владею ставром, зачин удачный. Болячек правда много. Сделайте доступным эту технику. П. Эс. Коленвал щас на эту поделку стоит 48000 р. Полгода назад от 23х....

Замена 540го идет уже, полным ходом. Двигатель у Ставра мощнее, значительно. Гусянка современнее, агрессивнее, за счет чего намного проходимее. Понижайка не нужна ему при собственном весе 260 кг и мощности 57 лс. Ремня охлаждения нет - огромнейший плюс. Конструктивно, ресурса заложено в двигатель Ставра ощутимо больше, чем на 540-й (коленвал мощнее, подшипники больше).

Чего только не на говоришь под пятницу. 🥲

Ему до ямахи, как до луны! Нашли с чем сравнить))) За 200км столько поломок, как мелких так и двигатель в ремонт. Гарантия у стелса, почти все в отказ.

Сейчас с импортозамещением и ростом цен остается догадыватся, что туда будут пихать.

Испытайте его на Таймыре пусть проедит с Дудинки до залива море Лаптевых в поселок Сындаско . Vk540 проезжал без поломок. Тогда можно можно будет говорить сможет он заменить ямаху или нет

Поражают эти обзоры. Снег бетон, нагрузки нет и объясняют какая у него отличная проходимость и устойчивость, бред какой-то?!?! Из пяти снегоходов с этим "замечательным" движком купленных в один год два уже кабзда совсем один пытаеться победить, а двое по 300 км за два сезона накатали и нахваливают.

Слов много но всё в пустую. Расход топлива не известен, грунтозацеп тоже неизвестный, охлаждение какое? Размер вариаторного ремня? Вес снегохода? Короче всё ясно, что не хера не ясно. Но снежик огонь.

Пустобрёх,зря по тратил время на тебя,ни чего по сути,что,как и почему именно так и ни чего не по казал,одни сплошные сопли.Иди и учись делать ролики.

На форум нужно было заглянуть , и болты бывают не затянуты на цилиндрах, и прокладки вызывает, ну и поршень может от этого прогареть . Ручной стартер не самый надежный.

Вернули бы пустую версию за 300к было бы очень хорошо.

Ямаха заменитель ахаха

В тайге без коробки ему делать нечего. Повторюсь ставьте коробку

Очень не нравится, что Веломоторс не сподобился придумать собственное оригинальное название своему продукту. Я понимаю, что у нас, как и в Китае, копируется всё, поскольку реализация собственных технических решений требует серьезного научно-технического потенциала, который в России попросту отсутствует. Но что бы дать название снегоходу, требуется совсем немного - чуть-чуть ума и фантазии, так и этого не нашлось - вместе с концепцией тупо скопировали и название. Тырить, так тырить - это по-нашему.

По качеству Стелс конечно недотягивает до Ямахи

Не когда в жизни он не заменит японца, с дукати зажигание

китай давно уже не тот и делает качественные комплектующие и к тому же навесь мир.

При всём хорошем и новом в далёком путешествии доверять электронике реверс....пусть я деревня и мало в чем разбираюсь,но коробка увереннее с ручным управлением с присутствием пониженной передачи (тем более охота и прочее в хозяйстве). С прямым редуктором ремня не сберечь.

По комфорту подвески сомневаюсь

Год назад это "чудо" позиционировали, как "убийца Тайги". Не убил! Теперь это "заменитель ямахи" Ну ну. Отзывы реальных покупателей, которые клюпули на красивые ролики и восторженные отзывы продажных блогеров, совсем не такие восторженные почему-то. А уж про отсутствие кпп на утилитарнике и говорить не хочется. Как через год назовёте? "Терминатор БРП"????

По надёжности ЯМАХУ может заменить только ЯМАХА!!! А это не снегоход это ненадежное ВЕДРО!!!

Доброго....Ставру до Ямахи очень далеко ... я поддерживаю отечественного производителя . Времена меняются импортных снежиков нет. Только один выбор Стелс или РМ и все практически утилиты. Но наши так и не хотят производить кроссовые и горные снегоходы . Производитель отечественных снегоходов и не обираются занять эту нишу в России. Пока есть время и на нас действуют санкции надо выпускать снежики в разных модификациях а не штамповать подряд утилиты. Я прекрасно понимаю что сначала будут угорать над нашими отечественными горниками и кроссочами, не че страшного все первый раз - привыкнут и пересядут с BRP и Polaris, только пожалуйста без китайских запчастей.

Качество только как не было у Стелсов так и нет, и в ближайшее время не будет!

Шлак

Ну в принципе как алтернатива реально за такие деньги и по гонять и по возить что либо .. Типичный утиль с оптимальными характеристиками. Ни чего лишнего . Не дополнительного танельного радиатора как на тайге патруль 551 и широкой гусеницы 600 мм как на 800 swt. Вес 260 самый нормальный , а то эти все навароты с массой до 320 кг

С Ямахой рядом не стоит

У нас на серверах редкий стелс приезжает домой сам обратно, а викинги просты и надёжны как автомат калашникова, никогда не подведут. Стелс ставр утилитарник? Без понижайки, без коробки, вы че несёте?

Писец эксперт.....кнопку реверса не нашел без звонка другу.....Дальше смотреть не стал.

А чем варяг не заменитель? Он вообще слизан один в один и понижайка есть. Поправьте если я не прав

Товарищ купил стелс с таким мотором,три поездки и донышки поршней прогорели, движок правда поменяли по гарантии,теперь он кушает бенз литрами. Сейчас у меня в ремонте стоит стелс росомаха,двигатель копия v800 ротокса. За 4 тыщ.км двигатель стуканул,в подвеске сломаны два рычага и усилители алюминиевых рельсов.Сгоревшие генераторы,сломанные выключатели, ржавый тунель и т.д. У другого товарища VK 540. Пробег 28000км. Двигатель работает без вопросов,по подвеске только подшипники катков требовали внимания.Бензин он тоже любит. Как их вообще можно ставить на один уровень? Цены на запчасти стелс тоже мама не горюй,а иногда дороже чем на ямаху. Лично мне ямаха не нужна, но стелс вообще не нужен.У стелса красивая обёртка,а в нутри то,что кушать не хочется. Я предпочитаю другого импортного производителя. А так реклама удалась)))

Претензий куча! Не верьте в рекламу!!! Передние стойки дубеют при минус 25, 1000км не отходил, сальники полопались, масло выгнало. Для наста ямаха лучше в разы!!! Хотя по пухляку ставр хорош. Аппарат достойный, но, как и вся российская говнотехника есть куча нюансов, и, допиливать его вы будете всегда. К стоимости прибавляйте процентов десять на газовые амморты, сварку и мелочи которые умрут почти сразу.

Интересный конечно есть чем занимается, а кататься на чем?

А есть такой же наш снежик, но 4ех тактный и с понижайкой? У 2ух тактных уж слишком маленький ресурс движка, да и постоянно бенз с маслом мешать, и орут они громче, чем 4ех тактные...

Этот хлам даже рядом с ямахой не стоял.

Лайков поставил. Вот только живу в Сочи.

🤣

Ведро с болтами.

Согласен

Тайга или стелс, разница?

Через 10 лет сравните

Снега мало у вас...

Эксперт а ты на пятой версии ямахи ездил?

Снега говарит по калена ,хм к нам в Мурмаск приезжайте тестировать.

Косяки есть, в период обкатки! Если руки не из жо....,и есть где подшаманить, то норм. А в целом действительно не плохой аппарат! Викинг, тайга ниже на уровень.

Викинг не заменим и не пиздите ,продолжайте ездить на этом говне а Викинг это шедевр и надежность

Два года и всем амортизаторам Ставра хана- а это в среднем 6тыс. один амортизатор,ну и если его использовать по полной то и задняя подвеска за это время крякнет и сварочный аппарат вам в помощь.Если и этому бедолаге организовать гаражное хранения - то гусля ещё и потерпит какое-то время ,а так свежий воздух круглый год и с ней не будет церемониться. Так что кататься нам на таких тракторах - хорошо что не долго осталось🥴